Проблема выбора! F01,F02 или 5 series F10

семь цену в астрономических масштабах теряет каждый квартал+ выход рестайла завтра-послезавтра,если это парит. если не парит,то все тривиально - семь это относительно комфортно и относительно быстро за эти деньги. вкусные опции,большие моторы за те же бюджеты что и околоновые полупустые пятаки

да,короб на 7 с в8 твинтурбо первых годов выпуска риал расходник. проходили

 

На 740 тракторе стоит 3 литра двигатель и 6-ступка. Конечно хотелось-бы 8АКПП. Спрашивал у ОД. У тракторов с АКПП никаких проблем. Ни с 6, ни с 8

По поводу удешевления. За 5 месяцев езды (25000 км накатал) на 730 потерял в цене где-то 120 т.руб. Покупал гарантийную и продаю с гарантией до 31.01.2013. По моему более чем хорошо.
По поводу рестайла узнаем уже 23-24 числа, но с учетом того что изменения будут, похоже, минимальные, а не так как 65-66, то цена может сильно и не двинуться.

 

увы
но они были (и есть) по 28 евро
а скоро будут и по 25
т.к. жрут денег и нах никому не нужны

 

если ездить одному или с женой то я бы взял пятерку, а если для статуса то конечно же семь.
прокатился в воскресенье на обеих полноприводных (икс-пириенс был у нас в Перми)
мне 5ка больше понравилась, но в 7ке зато сзади места много.

 

думается такая несправедливость увязана с тем чта 740д с 10года пошла,если не ошибаюсь,да и пятидесятая чуть посильней будет,что не может не отразится на сырой коробке первопроходца нового кузова

 

А я вот думаю:

- 750 Li X-Drive 2009 г. в. (2010 г. п.), 35 т. пробег., нет камер, вентиляции, доводчиков, задних мониторов. 2,4 млн. руб.
или
- 530d X-Drive 2011 г. в., новая (без пробега), со всеми пирогами (компл. Бизнес: кожа, комф. сиденья, нави, ТВ, доводчики, камера и пр.) 2,6 млн.

Была бы 7-ка короткая, взял бы ее точно... А на длинной че-то неохота...

 

Сегодня ездил смотреть 730д 2009 г.в. 43. пробег, так у нее, что передний, что задние мониторы - все затерты. Это у них проблема что-ли какая-то ? Вид сразу .

 

чурки на сервисе трут одним и тем же и дерево, и кожу, и пластик

 

Да уж. Это у многих F такие потертые мониторы ?
Их надо салфетками специальными, как компьютер ?

 

Цитата:
Сообщение от reisit
Народ! Есть какая инструкция как не испортить антибликовое покрытие на мониторе?
Есть, не допускать попадание на него никакой химии, вообще никакой. Если появились разводы, то это скорее всего покрытию каюк.

Я до этого момента чистил влажной (вода) тряпочкой и было нормально. Моник оставил умельцам, чтобы сняли весь антиблик и наложили пленку от планшетов. А на машину поставил новый. Как сделают- отпишусь о результатах. Всеравно на продажу выставлю

 

Прочитай еще раз про 530д икс драйв комплектация бизнес. Там нет телика, комф. сидений, нави (и соответственно большого монитора). Это относительно пустая упаковка 530д

 

а расскажите чем конкретно F10 отличается от F01(02)?
база чуть короче и все? панель, подвеска, двигатель, АКПП - все одинаковое? так почему семерка дороже? за бренд?

 

вопрос года

Почти тем же, чем и таунхаус от коттеджа.
Вроде и двери есть, и окна, и котел отопительный в подвале. Ну чуть таун поменьше
и тут так же)

 

ну таун от коттеджа раза в 2 отличается и стоит отдельно а таунхаус совместно с соседями на участке - так что ответ не понятен. 7ка длинше на 10-15 см (думаю заметно больше места для задних пассажиров - в 5ке его реально маловато). Что еще?

 

Бренд у них один - BMW. Разная цена потому, что это разные машины, а то, что в некоторых случаях в них используются одни и те-же агрегаты/блоки, так это рациональный подход автопроизводителя. Делаете просто, тест-драйв 7-ки, а затем 5-ки, если не почувствуете разницы, то вам сойдет опель астра.(ИМХО, без обид)

 

а вы тест драйв последней пятерки делали и последней семерки? база одинаковая, подвеска одинаковая, вес - почти одинаковый, облицовка внутри салона - вся одинаковая от торпедо до облицовки дверей. база (рама) одна и таже только на 5ке на 10 см короче. шумка в 5ке - идеальная. зачем делать тест драйв? скажите? или укажите на конкретные отличия. я заметьте вам не предлагаю одеть золотую цепь и понтоваться, что вот у меня семерка за 5 млн а у кого то 5ка за 3 млн (то же самое авто но чуть короче и понтов меньше), имхо без обид!

 

+100
7-ки покупают лохи, которые не в состоянии скрупулезно изучить все характеристики машин в интернете. Пусть за понты платят.
... (еще не понимаю, как дорогой алкоголь межет стоить в сотни раз дороже, чем прекрасное бухло с тем же градусом... еще непонятно, как ... и т.д. и т.п.)

 

Дима, я же не сказал, что 5-ка хуже или плохая машина?! Я сказал, что это разные машины. 7-ку мне не надо тестировать, она у меня есть, на пятЁрках друзей периодически езжу. Еще раз повторю - наличие одинаковых агрегатов в разных моделях, это желание производителя унифицировать з/ч по только ему известным причинам. Со своей стороны, вопрос исчерпАл.

З.Ы. Кстати, по причинам некоторого отмирания интереса, со стороны покупателя, к приобретению БМВ 7-ой серии, что показали маркетинговые исследования БМВ, было принято решение разработать модель 8-ой серии, которая должна оживить интерес к сегменту БМВ премиум.

 

Кстати, по цене семЁрки согласен, конечно же она столько не стоит, но спрос, грамотно подогреваемый производителем, определяет предложение.

 

ответа не последовало - я лишь спрашивал в чем отличие и за счет чего - понял только за счет стоимости. Видимо не зря сейчас продают их по 2.9 -3 млн причем очень даже навороченные

 

...да что же вы все такие упЁртые то?! Комфортом-комфортом-комфортом...и еще 1000 раз - КОМФОРТОМ они отличаются!!! Возьми яву и сибирь 1000 РР, фазер или ГС от БМВ и почувствуй разницу. А то, что семеры по 3 млн. продаешь, так это хорошо для тех, кто купит.

З.Ы. Теперь ясно?!

 

Когда говорят "одинаковая база", то в современном автомобилнстроении не имеется в виду "рама".
Зы. Вообще 7 гавно. Нах ее брать лучше пятерку да и пятерку тоже нах - лучше трешку... А еще лучше копейку потому как почти одно и то же что и 7ер кстати продаю, никому не надо минисемерку?

 

за счет чего они комфортом отличаются - я спрашиваю тех кто понимает а не тех у кого эмоции - я спрашиваю про конструктивные отличия а не про восприятие.

 

я не спорю что семерка чем то лучше пятерки - не зря они дороже ведь. уточняю вопрос для обиженных владельцев семерки (не хотел вас обидеть) - в чем конструктивная разница между двумя машинами?

 

А кто сказал что мы в чем то "обиделись""?
Мне честно глубоко пох, кто там и что думает про 7ер

 

В 10 см сзади. В более просторном салоне, соответственно, в более удобной посадке. Тестил 5-ку. При росте 185 см, еле поместился сам за собой, потом еле вылез. Ужасная компоновка салона!

 

к чему такие муки выбора? Вы случаем не Тазовские 5 и7 сравниваете? там точно база одна. Советую "Калину", ладу,желтую.один чувак на ней всю сибирь проехал,года три назад,в инете сильно освещался этот автопробег.

 

здесь полностью согласен места в BMW 5-ке мало сзади

 

нет, я сравниваю BMW 5 (F10) и BMW 7 (F01/02). я не принижаю достоинства 7-ки и не разу в ней не ездил. у меня 5-ка F10 - вот и спрашиваю а чем 7-ка лучше? конструктивно. какие то вы агрессивные - те кто отвечал мне пока что. не подобает это владельцу 7-ки

 

Там не только сзади, но и на переднем пассажирском сидеть не удобно.