E70 Проблема с задними фонарями Е70, ремонт, замена. Единая тема

габарит там не сменный

Возможно

 

Вскрывать и отдавать электронщикам,а лучше купить рест фонари и вид лучше и не горят особо

 

рест фонари если ставить , блок управления не нужно менять ? Мне вчера сказали что они на старом блоке работать не будут и нужно менять еще и его.

 

Вылечено именно таким способом

 

Доброго дня! Хочу поменять дорестайловые на рестайловые задние фонари на е70. Оригинал БУ дорогие, и нет хороших вариантов БУ чтобы недорого. Магнетти Марелли (он же оригинал, но с затертым значком бмв) тоже имеют конский ценник(600 долларов), хотя и дешевле. Предложили новые DEPO за вменяемую цену, вполовину дешевле Марелли. Кто-нибудь ставил их? Сильно отличаются от оригинала или Марелли?

 

Почему 600 долларов? Только на днях брал внутренний за 50 долл. Но в РФ, не в Украине

 

Полный комплект 4 фонаря рестайл что-то около 420 долл стоит, не так давно просчитывал

 

Откуда? Вот посмотрел, 714021880802 правый внутренний в конце декабря 2700₽ стоил, и щас так стоит...
А вот внешний 714021890802 6400₽
Итого 18₽ на все 4 шт, 200 баксов с копейками
Не заметил, что рестайл. А рест да, 710815040016 внешний 9800₽, внутренний 710815040020 6940₽, 440+ дол

 

Нашёл Магнетти за 470 долларов комплект, уже стоят на машине.

 

Я ещё и старые за 150 продал

 

А мои за 215 в продаже стоят. Дешевле жаль отдавать, они в идеальном состоянии, хотя одна наружная DEPO, так она от оригинала не отличается, вместе смотрятся гармонично. И да, здесь спрашивали нужно ли менять блок? Нет не нужно. Или закодировать отключение проверки ламп стопов или поставить обманки(диодные лампочки с обманками между свободным проводом, не имеющим ответной части в разъёме рестайлового фонаря и массой). У меня обманки стояли, загорались при нажатии на тормоз, но это незаметно было, так как закрыты были обшивкой. Сейчас бимеркодом откодировал проверку ламп стопсигнала и обманки убрал.

 

а все таки кто то депо ставил рестаил, как они?

 

Меня отговорили, купил Магнетти Марилли, за 470 долларов нашел комплект. Очень доволен. Дэпо это почти китай. Говорят, выгорает и мутнеет со временем, хотя у меня дорестовая одна дэпо стояла, наверное поменяли когда били сзади, но судя по всему давно уже стояла, и не потускнела.

 

Ну я вот в раздумьях, магнетти 37 тр выходит со всеми скидками, на драйве вроде депо хвалили и тд, получается можно где то за 23 выхватить, вроде 15к... хз вобщем, ценник на бу вобще какой то неадекватный, если его полировать и катать в полиуретан то вобще блин как ориг новый выйдет

 

Не выйдет. Лучше новые купить. На бензин и выпивку больше уходит, а фонари будут радовать долго. Я тоже через это прошел, теперь рад, что купил новые.

 

ну я тоже склоняюсь к новым но на депо очень приятный ценник, щас комплект со всеми студенческими и проездными выходит 22800

 

Лучше не пожалей денег и возьми магнетти, это оригинал. А дэпо это подделка. Посчитай сколько пропиваешь в месяц, и поймёшь, что это не та экономия. Сам тоже сначала дэпо рассматривал, на фоне дорестовых фонарей и они вначале кажутся чем-то нереальным, но потом будет обидно, что это всё же не оригинал.

 

Прикупил себе магнетти, прикольные, но блин позвонил на станцию и мне тоже начали говорить про замену фрм....? че за ерунда.. 2010 год февраль у меня

 

Ничего не надо менять, грамотного кодировщика найдите

 

Работать будут и так, просто будет гореть ошибка ламп стопов. Сначала я вешал обманки вместо отсутствующих ламп(при установке будет видно, что на новых фонарях не хватает одного пина, и провод к нему подходящий со стороны машины нужно подлючить через лампу на массу), а потом купил биммеркод(программа для кодировки бмв в плеймаркете) и шнурок кДкан а так же переходник с юсб ни телефон. Затем отключил проверку ламп стоп-сигнала. Биммеркод вместе со шнурком и переходником обошёлся чуть больше ста долларов, и после кодирования окупился. Ещё кроме этого много функций полезных закодировал, за что кодировщики в совокупности содрали бы куда более серьёзные деньги. Да и этих кодировщиков в моём городе нет. Вобщем биммеркод рулит.

 

Не рекламируйте вы так биммеркод, если в вашем городе вы не нашли того, кто нормально закодирует, то как вы можете судить о стоимости такой работы? и давать советы другим, в чьих городах есть мастера? или как с сервисным меню очередные фантазии? вместо того чтоб научиться им пользоваться начали что то выдумывать.))))
То что вы перечисляли, все что сделали биммеркодом, кодируется за час, по работе стоит дешевле раза в два, чем вы на него потратили и при этом нормально сделать дооснащение вы им не смогли.

 

У меня машина переходник 9/2009, на них уже ставили последний фрм, так что ставьте и сразу к кодировщику. Мне делали онлайн.

 

Мне предлагали сделать удалённо, и за то чтобы настроить плавное закрытие багажника плюс отключение движения руля просили 1600 гривен, при этом шнурок покупать нужно всё равно, а это уже 75 долларов. А вот представьте, что мне захочется что-то поменять. Ну например чтобы повороты мигали не пять раз при лёгком нажатии а три, или снова включить отключенные задние габариты в режиме дхо. Ну или перевести аварийку в обычный режим без двойного моргания. Что снова платить? Я не говорю, что биммеркод лучшая программа для кодировки, он хорош как вспомогательный инструмент, который постоянно с собой в телефоне, и им оперативно можно сделать простейшие опереции, например даже отключить проверку ламп при установке светодиодов, чтобы не моргали, ну или включить-выключить складывание зеркал по необходимости. Он подойдёт большинству обычных пользователей для настройки своего автомобиля.

А у меня дорест 2007, я просто поставил новые рестайловые и всё заработало. Интересно, а разве есть разница какой фрм? Я думал, что это не важно, любой будет работать. Вот на счёт КАС слышал, что на рестайловых сложней прописать ключ при утере всех ключей, чем на доресте. Говорят что на доресте даже при полной утере ключей процедура записи нового ключа такая же как и добавление дополнительного к существующему.

 

А вы когда нибудь основываетесь на каких либо своих реальных знаниях, изученной документации? У вас почти во всех сообщениях в любой из тем "я думал", "слышал", "говорят", "я так считаю". На заборе тоже пишут))))
А по кодированию, как правило если человек выбрал как он хочет и закодировал, обратно уже не переделывается. Еще никто на моей практике не просил вернуть старые кодировки.
И к слову, у вас поворотники моргают 5 раз? Если не изменяет память стандартно выбор только или один или три

 

Было три раза, включил на пять. Моргают пять. Но иногда это много, три чаще нужно, но бывает удобно когда пять. Выбрать можно один три и пять.
Когда основываюсь на своих знаниях, я не говорю, что думал или слышал, я говорю, что уверен в этом. А если информация поступила, а знаний по ней у меня нет, так и говорю, что слышал или предполагаю. Ваше дело подтвердить её или опровергнуть.

 

А смысл подтверждать или опровергать? Не так давно в теме об инженерном меню вам неоднократно опровергали, но вы при этом упорно придерживались лично своего мнения))))

 

Почему же? Человек подсказал, и я сделал так как надо, всё заработало.

 

С вами трудно общаться, вы отвергаете очевидное, вами же написанное. Перед тем как вам напрямую сказали как сделать, вам дважды указывали на неправильность ваших действий.
Тема то существует, прочесть ее не трудно)))

 

Да хватит вам лаятся.
У меня моргает 4 раза, пять многовато.

 

ну все поставил) круто), теперь надо забарыжить старый комплект, тысяч за 10 интересно реально в ОТС?