E53 проблема с раздаткой особый случай!!

Слить масло из раздатки и посмотреть на его состояние.

 

Я поражаюсь упёртости тредстартера...причём тут вообще датчик положения рулевого? ошибки читаете? видите что написано? вперёд разбирать и смотреть раздатку.

 

+ 1000
Автор, с 3 апреля Вам уже столько правильных советов дали, а Вы из всех предложенных методов и предложений ничего так и не сделали. В Вашем случае никакая адаптация, ни сброс ошибок, не перепрограммирование блоков не может. У Вас жесткая ошибка по заклиниванию!!! Единственный вариант ремонт или замена. Не морочьте людям голову, лучше напишите результат как отремонтируете свой Х5.
Да, по теме на всякий случай проверьте проводку раздатки, сервопривода! Вдруг...

 

Может человек наслаждается, пьет, так сказать, горе стаканами У него же особый случай, а у вас так, пустяки

 

Какое масло в раздатку заливать. От АКПП подойдет?

 

Не пойдет, в раздатке свое масло, у Вас в Беларуси что все такие экономные?

 

А у вас в РФ всегда на вопрос глупый ответ дают? Причем сдесь экономия. Или масло в раздатке стоит намного дороже чем в АКПП?

 

а кто подскажет где находится блок управления раздаткой.ошибка неисправен блок управления раздаткой.может там чего окислилось.

 

под задним седеньем, слева... у меня тоже ошибка на блок идет.

 

Нужна помощь. У ОД диагностика показала замену сервопривода раздатки (3.0 SI 2007 г.). По цене 30 тыс. без работы. Вопрос, не придется ли потом менять всю раздатку (это уже 100 тыс)?

 

Всем привет,появилась такая же проблема ,при скорости с выше 100км загорается абс 4*4 ,после выключения машины минут через пять завожу все тухнет если ездит до 100км хоть целый день можно ездить не загорается а как только разгоняешь свыше 100км то сразу горит абс 4*4,
что может быть

 

Хм, еще бы знать что за машина у вас.....

 

e53 x5 3/0d 2005года

 

сегодня поменял масло в раздатке ,катался целый день думал все пропало ,но не тут то было проехал через полицейского и бац тебе загорелся снова dsc 4*4 inactiv

 

надо на диагностику, совсем не факт что это раздатка, возможно абс или датчик руля глючит. Шины то одинаковые?

 

надо на диагностику, совсем не факт что это раздатка, возможно абс или датчик руля глючит. Шины то одинаковые?

 

иногда помогает калибровка раздатки диагностическим компом

 

Подскажите когда цепь в раздатке вытягивается симптомы какие? Машин X5 дизель дотест. Появилась толчки не толчки дерготня причем только по прямой в гору всё ровно, на скорости отпускаю резко газ машина вздрогнула, нажимаю на газ опять также вздрагивает. Ошибок по коробке и раздатке нет.

 

сделал диагностику окозалось что после пойманой ямы руль стал немного кривее и из за этого глючит датчик положения руля.
все ,всем спасибо за совет и помощь ,сход развал должен все убрать

 

х5 е53 3.0 дизель Тоже ошибки по раздатке и серваку
5f3a DSC: раздаточная коробка: неисправность
4f7a EGS: неверный сигнал от раздаточной коробки
54с4 VGT: неверная калибровка
54с4 VGT: неисправность в механизме
В общем заказал на автодрайвере у партнеров восстановленный сервак, он пришел, поставили и не калибруется тоже, говорят раздатка в порядке, крутят вал и он возвращается-сказали это признак что раздатка живая! Масло до этого менял, было желтое, но не нюхал и на примеси не смотрел, просто видел желтый цвет. Отправил обратно, обменяют без проблем, вот не знаю что и думать, начинает казаться что дело и не в нем, хотя на моем шестерня сточена. Тогда почему не калибруется новый? До ошибки все ездило без гулов, ничего не звенело под днищем, просто раз, ошибка и нет полного привода...

 

было 1 в 1 поменял сервак (дигностика на него ругалась) не помогло, далее показало: Механическая неисправность раздатки! заменил на востановленную в обмен на свою! как поставили ошибка сразу погасла, адаптировали и все гуд. В старой раздатке сгорели фрикционы! при старой раздатке новый сервак не мог адаптироваться, крутил раздатку в одном направлении, обратно не возвращался.

 

почитал бегло! ЭБУ VTG тут точно не причем-ремонтируйте раздатку,смотрите передний редуктор! ВсЁ!!!
поищите мои темы про это,или другие-инфы придостаточно,включаем голову-делаем вывод,ремонтируем)))

 

Всем привет,я новачок в клубе,хоть и не новачок в бмв),у меня проблема похожа но все же не та; искал себе е53 в Европе,требования были -без пневмы,дизель,на механике,машину я нашел во Франции,осмотрел,завел,вроде ничего,но когда первый раз включил зажигание сразу обратил внимание что с включением зажигания не загорается лампочка( ASC,4*4),спросил у продавца,он конечно же-ХЗ),чего и стояло ожидать,потом я естественно решил проехаться,после чего сразу же приразгоне,после 2ой передачи почувствовал слабые,почти не заметные рывочки-подергивания всей машины на что продавец опять -я ХЗ,типо это норм,всегда так было,чуть позже я определил что эти рывки были только при нагрузке,после того как розогнал машину до 100-150км/час и просто поддерживаешь эту скорость никаких рывков,вибраций не было,после чего мною было принято решение брать машину так как выбирать особо не было с чего,и решать эту проблему дома,в Украине,после чего я благополучно добрался домой своим ходом,забыл сказать -никаких ошибок на приборке не было вообще,начал я ездить по мастерам-все разводили руками,подымал авто на подьемник,все 4 колеса крутяться,никаких дерганий и т.д не было,опускаешь на ноги происходило тоже самое подергивания и т.д,на машине ездил ежедневно,потом стал замечать следующую хрень,когда выкручиваешь руль до упора влево,чтоб например розвернуться-машину такое чувство всю клинило так,что я думал сейчас что то порву нхй,в правую сторону такого не было,при этом сразу скажу шрузы,шлицы карданов,масло в редукторах,раздатке все было в норме,и если влево выворачил я руль не до упора,такого клина всей машины не было,никто не мог мне помочь,потом я решил отключить передний мост,по началу думал просто снять передний кардан,но чуть позже,до снятия кардана решил проверить сервопривод раздатки-пластмасовая шестерня была как новая,сам же сервопривод в руках проверял работал збсь,после чего вычитал в интернете то,что можно не снимая кардана откл передний мост,просто,снять фишку с сервопривода и пздц,так сделал-пропали и рывки и клин авто при разворотах,вобщем все стало збсь,только Х стал заднеприводным и вот теперь не знаю менять раздатку или что его делать,повторюсь у меня из ошибок только одно-потушена(умельцами) лампочка 4*4 ASC и пздц,при вкл зажигания все остальные лампочки загараются потом после запуска тухнут,при этом ABS работает,антибукс-нихуя,спуск з горы -нихуя,мб у кого была такая хрень подскажите что менять либо ремонтировать!!!!,чуть не забыл при диагностике показывает ошибку 5208-actuator wiring,52D1 -incremental encoder supply и пздц,понятно что все это можно исследовать путем замены одного механизма на другой,но если бы ктото давал эти запчасти не былоб проблем,а так то за все надо кашлять и потом еще и назад хрен возьмут,всем спс

 

Чем всё закончилось то?

 

Чем, чем...Война там идёт В украине

 

Не посмотрел от куда оппонент....

 

Так он писал то в 19 году...

 

Было похожее, только сначала свою шестерню перевернул, раздатка стала работать, но проехав 10 километров заклинило шестерню в сервоприводе, защелкал передний левый наружный ШРУС, поставил турецкую шестерню, встала с натяжкой, но работала. Тогда и началось, пинки при остановке, затуп какой-то при поворотах, думал уже раздатке хана, жесть какая-то. Поставил оригинальный ремкомплект шестерни, промыл продул сервик, поставил на авто, и как к бабушке сходил, всё вернулось на круги своя!