Проблема! active steering fault

Была такая же проблема. Решил проблему заменой провода, который идет от насоса гур. Стоит около 900 рублей, на заказ около 10 дней. Многие сервисы приговаривали рейку, насос гур. Официалы предлагали менять весь жгут проводов за 480 тысяч

 

Автор, чем в итоге всё закончилось?

 

Ну не может "жгут проводов" стоить под десятку у.е. даже у официалов. Может, все же за 48 тысяч предлагали?

 

В Автоавангарде может Такой ценник озвучивали)

 

Жесть...

 

На всю машину основной жгут и дороже стоит.

 

У меня данная ошибка уже давно, но вылетала крайне редко(в основном зимой, связывал с возможной разрядкой аккума) и при запуске машины, оперативно решалась всегда, уже описанным во многих темах способом. Но тут ехал по трассе, в одной из деревень по дороге был ж/д переезд о котором я знал, резко оттормозившись перед ним со 100-130 до 20-40 км/ч, проезжая рельсы: двигатель глохнет, загорается ошибка активного руля. Сворачиваю на обочину, причем скорости еле хватило даже чтобы полностью свернуть, думаю "залет", т.к. на скорости ее не было ни разу и нахожусь в 100км от города вечером в воскресенье. Не делая стандартной процедуры по "рулешке", просто запустив двигатель ошибки не стало и поехал дальше. Сейчас уже стоит вопрос безопасности, т.к. часто езжу по трассе и такие приключения при обгоне по встречке не нужны) Отпишитесь кто решил данную проблему(только конкретные факты, а не предположения!) и ошибка не вылетала больше. Заранее спасибо!

 

Была проблема на e60. Сгнил датчик угла поворота, который на рейке находиться