Пробег имеет значение???

у новой Сонаты, наверное, состояние сразу не очень, из-за сборки на комбайновом заводе

 

При обслуживании у дилера или в порядочном сервисе при смене масла вешается бумажная бирка с указанием марки масла, даты замены и пробега. Бирка вешается в моторном отсеке на видном месте и если она есть, то ее видно.

 

Правда первой мойкой кёрХером сбивается только в путь, ибо бумажная.
Пробег значения не имеет, в любом случае это Б.У. - другое дело, как машиной пользовались, может она прицеп через альпы таскала туда-сюда и прочее, или же владелец был какой-нибудь индус или амУруканец, который масло меняет когда на инф. табло пишется STOP! ENGINE DAMAGED

 

Как правило, тип масла, данные о пробеге и о дате на которой менялось оно, обычна эта бирка с канистрой масла идет с рекламой бренда

 

я не знаю какое мне масло заливают ....рекомендованное какое то

 

Полтора года назад брал 3-летку с 80000 пробега. За это время накатал 19500 км.
Т.е. если буду продавать сейчас , то получится машин 2001 года со 100 тыс. км.

Никто не поверит.

Нужно будет намотать пробег

 

Ну вообще-то утверждения что не может машина быть с таким-то пробегом при таком-то возрасте, мягко говоря притянуты за уши... вот у меня, например, на 525 был пробег 15-20 т.км в год, на 540 пробег был примерно 10-12 т.км в год, на Ауди и Рав4 у жены вообще 7-8, на 6-ке, наверное, будет где-то 15 т.км., на Х3 жены после приобретения собственного бизнеса сейчас будет наверное все равно не больше 15-20 т.км., на А6 вообще не больше 3-4 т.км. в год... и скорее всего это ситуация более распространенная чем когда минимум 40 т.км в год... я вообще не представляю как можно 40-50 т.км. намотать если только междугородние рейсы не ездишь постоянно и такси не работаешь...

 

машину можно укатать и за полгода в хлам
смотреть надо состояние двигателя, трансмиссии и ходовой. Мы брали с приятелем Е34 (до сих пор езжу иногда) в 1995 году - у меня пробег 50000(реальный ) у него 280 000 км (реальный) - машина в прекрасном состоянии, несмотря на то что ездила в России.

 

Отнюдь. Вынужден был пересмотреть свое мнение о качестве сборки нашенских Хенде после получения первых впячетлений от авто. Авто рабочее, водитель на нем с утра до вечера 7 дней в неделю работает, и пока нет причин сожалеть о предпочтении этой Сонаты 5-6 летнему Е39 который тоже рассматривался как возможный автомобиль под данные конкретные цели.

 

мне пох на пробег
чтобы понять, равен ли пробег реальности, нужно просто в боевом режиме проехать 3-4 минуты.

 

Штука в том, что подобным вещам верить в принципе низя. Опытные перегоньщики эти бирки куда хош повесят, без проблем.

 

Нет может, очень даже может. Я например знаю машины которые за 5-14 лет по пятьдесят-сто тыщ накатали. Это правда жигули у пенсионеров. И вообще редкость. По моим наблюдениям (как то реально прикинул этот вопрос)большинство знакомых накатывают тыщ 20-30 в год. Люди которые активно используют машину по тыщ по 50 (на самом деле лехко, у меня так выходит). Живете за городом км в 20 от мск. Работа в центре+по работе в течении дня, а то и по области матнуться, вот вам 200-300 км в день+на выходных туда сюда еще 300-500 за выходные без проблем, пробок то нет, поездки на природу к черту на кулички и т.д. И таких в моем окружении не мало. А знаю людей которые регулярно мотаются на машине москва-минск-питер+соленск-брянск и т.д до них вообще рукой подать. Там за год и стольник накручиваеться как минимум.

 

К стати, не только пенсионеры и не только на жигулях.
В прошлом году у знакомого товарища продаваласть е36 1997г.в. 318is с пробегом 8000 км !!! Ушла в течении 3-х часов за 15к. Ее хозин руководитель крупной компании, купил ее в свое время, но ездил довольно редко, т.к все время на служебной машине с водителем. Прошло 8 лет решил продать
Вот так

 

у меня на машине 98 года пробег 116 тыс из них 16 мои с января прошлого года.
получается до меня проехали 100 тыс за 6 с небольшим лет, т.е. 16-17 тыс в год.
я в итоге тоже столько проехал.

изначальный пробег вроде реальный, ну официалы так говорили при покупке

 

Не даст - дело его. Пойду у другого смотреть.

 

Ну надо было дятелу по голове дать

 

Ну вот смотри веришь нет, машина 530ia 2001 года, а пробег 68 тысяч км, из них 50 в бундесе, и за два года 18 тысяч здесь в Москве и только летом. Машину сам вез себе из Niederlassung Stuttgart со всем пакетом документов официала, в котором эта машина была продана и куда была сдана в трейд-ин. Посему если брать на западе, то стараться автохаусы и прочие автоторговые стоянки, а особенно с турецкими или арабскими корнями обьезжать по автобану, а искать только у официальных представителей BMW AG.

 

Брал свою 740 с нескрученным пробегом под 200. Думаю, что еще как минимум 200 она спокойно пройдет.

При продаже скручивать ничего не буду!

 

На самом деле все просто - очень много людей, покупающих машины очень мало в чем разбираются, не знают, как проверить состояние, не знают, что пробег может быть скручен. Единственный критерий для них - показания одометра. Вот они и считают - 100К нормально, 200 - хлам.

 

Еще как имеет значение - лично для меня это гораздо больший фактор чем год выпуска

Я не поеду смотреть машину с пробегом более 200 тыщ, а скручивай не скручивай - есть много косвенных способов узнать примерный пробег +\- 20 тыщ - продавленность сидений, состояние уплотнителей , обод руля, ручка КПП, отпескоструенность фар, лобового стекла, обшарканность обивок дверей особенно в районе локтя водителя + подлокотника, затертость кнопок включения света, рычага включения поворота и омывателя стекла и т д и тп - это всё нереально поменятЪ

 

Почему не реально? Или имеется ввиду _нецелессобразно для продажи_?Многое и гораздо большее из перечисленного тобой, я менял просто на новое по принципу "из любви к искусству" .

 

Пробег на моей приборке остановился на 299960. Думаю что скоро сбросится в 0, круг обойдет

По теме - пробег не смотрю, только состояние

 

Как это остановился? А 4-ая сотня не пойдет что ли?