Про утечки тока

ктото схему обещал выложить очень нужна

 

Выложить не получается.
Братан! подскажи как с диска WDS положить сюда схему.ни разу не делал.

 

не тоже знаю

 

Я тупо скриншот делал, потом сохранял в джпеге.

 

Сегодня еду домой печка дует все нормально ! открыл окно покурил воздух в салоне остыл вентилятор печки добавил обороты подул немного и заглох. на дисплее показывает что печка включена на максимум а сам вентилятор молчит. Я подумал может в нем причина ???

 

подскажите где разьем вентилятор печки отключить !

 

Чето с поиском творится неладное, да и вобще у меня перестало отображатся кто сейчас тему читает?!?!

Ежик стоит с правой стороны печки. Нужно снять боковую обшивку, бардачек непомню, надо или нет снимать. Там где то посеридине разъем этого ежа.

Или нужен разъем самого мотора?

 

нужен разъем мотора. ежа отцеплял, ни какой реакции !

 

Еж отвечает за включение и регулировку -его отключение ничего не даст, как вы и убедились

 

Сегодня облазил все днище, снимал оба подкрылка, не нашел доп насоса водяного. Под капотом отцеплял все фишки и под крыльями тоже. Никакого эфекта. Даже в мозги залез. отцеплял все модули все релюшки и даже датчики. Короче отцеплял все что отцепляется Ничего не меняется. Может сама панель на которой кнопки что нибудь замкнула ? Потому что больше проводов никаких нет. Так сказать зашел в тупик. Диагностика говорит все о.к. Все блоки спят. Ваши догадки, соображения ?

 

На кожухе электровентилятора тоже нет помпы?

 

пробуй подставить другой блок климы.может у кого из знакомых такой же?Я пока не нашёл такого блока

 

я тоже в активном поиске

 

поставил блок с другого авто. Сначало замерил утечку тока у него. 0.01А. Норма. Поставил блок себе. Утечка не изменилась. Полазил по тису. Нашел статью. Как там пишется что от предохранителя идет провод на шину, а потом по веткам. Где найти эту шину ? ? ?

 

вот и у меня похожее творится с 11 предохранителем(сервотроник)после извлечения ток становится 0.02 а так 0.7
без него неработает ц.з и пропадает свет в бардачке.
и за 10-14 дней простоя без движений высаживается есно акб

 

А как вы тушите свет в перчаточном ящике,во время извлечения предохранителя?Лампу снимаете?

 

ВОТ ХРЕНЬ!!!!! Шиной там назвали провод от предохранителя ,а потом спайка и несколько проводов.ВЫше были схемы питаемые от него.Больше нет вроде бы ничего!А вентилятор внутри климы так и продолжал вращатся?
Я уже склоняюсь к пересадке этого предохранителя на зажигание!!!!!!!!

 

вначале просто проверял предохранители на целосность без земера напругу и вот когда достаёшь 11й свет тухнет в бардачке

 

И стабилизируется ток покоя?что то встречал я уже здесь про бардачёк!вот с трудом вспоминаю.вроде в концевике была проблемма или блоке света!?

 

кстати касаемо твоего случая всё указывает на то что у тебя еж мозги парит...
проверить легко приди с утра достань его он должен быть холодным(если даже чутка тёплый значит авто само просыпается из-за него и он будет тёплымили даже горячим...кстати это и подтверждает твои слова на счёт того что у тебя было что пришёл а лампа на акпп горит
в общем держи в курсе
удачи
а вот в моём случае уж незнаю что может потиху сосать энергию 10-14дней и всё разряд...
кстати когда заводишься магнитола притухает? это первый из признаков что акб подсевшая либо уже того...

 

провод с преда уходит в основной пучок. Я уже думаю панель снять и там лазить. Может там че интересное найду. А по поводу пересадки преда на замок зажигания это реально ?

 

реально.отзывов здесь не слышал,но не будут работать некоторые функции!рециркуляция например........

 

поеду проконсультируюсь. Задумка ничего !

 

испортить всё равно ничего не получится.А попробовать стОит.Может тебе эти функции нахрен не нужны и ты ими не пользуешься!!
Расскажешь потом))

 

тут залез еще разок в гараж !

утечка тока 0.58А

Дернул пред 4 утечка тока стала 0.10А

поставил обратно и отцепил вот этот разъем



утечка тока стала 0.08А.

ну думаю хоть 0.08А. и то хорошо !

и вдруг пришла мысля, в этом разъеме три провода, красный я так понимаю плюс.

если мы рвем этот провод и ставим его через релюшку (от ваза), а питание на релюшку кидаем с замка зажигания или с другого потребителя который начинает работать после включения зажигания !

реле не будет мешать другому блоку уснуть !

таким образом мы и функции все сохраняем в рабочем виде и утечка тока уменьшается с 0.58А до 0.08А !!!

Что скажите ??????????

 

вверх

 

помоему это с ежа разъём.Про реле ещё раньше этот метод предлагал.)))На счёт функций с отключеным ежём-вопрос спорный!Хуже всё равно не будет.
у меня пока всё по старому.каждый день за рулём .

 

всё дело в грёбанном вентиляторчике который в климе стоит иногда его клинит и идёт постоянная напруга в общем проверяйте достаньте вообще вентиль из климы илипочистите и проверьте напругу

 

моё мнение втом, что этот маленький вентилятор не останавливается именно потаму ,что не засыпает сам блок климы.!!!А причина его бодряка-ХЗ!
Но пробовать нужно всё!

 

эта процедура уже давно сделана. Изменений нет.