Про надежность Е-87

Вчера менял масло у ОД и в разговоре с мастером о надёжности 1-серии им была озвучена проблема с проскакиванием цепи. Он сказал, что это происходило только на машинах с МКПП.
С автоматом у кого-нибудь проскакивала???
Также мастером, как слабое место, были отмечены рулевые тяги... В общем и целом сказал, что машина надёжная
Из личного опыта, 11 ткм - поломок не было

 

была 120i
прошла подо мной с 26000 км до ~50000 км за 5 месяцев.

профукалась опора домкрата...
сам разбил лобовое стекло при смене дворника...
раздолбал ранфлет на грыжи....

все.

при продаже делал диагностику... скидки не было

 

первый раз заводилась, но при нажатии на педаль газа падают обороты
второй раз на заводилась


про дворники - зимой решил обстучать об треснутое стекло - в итоге трещина через всё стекло стала. )))

 

Но это уже все случилось...а до этого симптомы были? просто у меня такой же мотор , пробег 50, и мне кажется, что я слышу цепь.

 

небыло никаких звуков - просто раз и случилось.... первый раз задом выезжал в горку поигрывая сцеплением, второй раз быстро вошёл в поворот, а передачу понизить не успел, она так чых пых и встал на обочине

 

У меня тоже цепь перескочила во время небольшого буксования (выехал на шашлыки в выходные), буксанул, задетонировала и заглохла. вывод - растянутая цепь и старый натяжитель цепи не любят резкие ударные нагрузки и детонацию.

 

на сервисе сказали, что это проблема первого (второго) года выпуска мотора - потом модернизировали

 

Резинки купил в отделе запчастей. Применяются для вклейки лобовых стекол. Приклеил. Попробую! Спасибо Ван Вану!

 

по ЕТК конструкция натяжителя поменялась в 2007-м году

 

как раз к окончанию срока гарантии

 

у меня 2005 год. Если ставить натяжитель от 2007 он подходит?
И еще вопрос - при проскоке цепи с клапанами ничего не происходит случаем?

 

да. я так понял там другая по жесткости пружина в толкателе башмака (такой телескопический болт, вкручиваемый сбоку блока цилиндров. кстати, ОД запросил за замену натяжителя 9500 рублей при стоимости этого болта в 1700 р. Посмотрел по TIS-у, меняется натяжитель за 10 минут, выкручивается старый, вкручивается новый).

если повезет, не происходит. скорей всего перескок на один зуб ни критичен для вылета клапанов, до поршней они не достают, но из-за сбития фаз ГРМ и потери компрессии из-за не корректного закрытия клапанов двигло теряет мощность и не заводится

 

В общем, у меня ситуация. При работающем на холостых двигателе, мне кажется, что есть посторонний негромкий звук. Такое ощущуние, что где-то что трется. Может попробовать поменять натяжитель? т.е. модернизация конструкции только в пружине? (это инфа от дилера?)

 

в двигателе терется может много чего

эта инфа из ЕТК. дилеры как обычно невнятно мычат и раздувают щеки

 

Ага, поршни трутся, может еще чего
Не, на самом деле звук то есть,то его нет....цепь 90%...буду думать, поеду в сервис

 

а может, кто то объяснить, почему задние дверные ручки открываются, как будто КамАЗ открываешь не плавно, а надо ппц как дернуть, не как у других иномарок чуть дернул плавно без звука она открылась

 

27к ничего не ломалось, имею по полной )

 

у меня после зимы сломался телескопический как его там.... в общем механизьм омывателя фары. по-моему левой. за неделю выливается литра 3-4 жидкости ((
од сказал, что это весенняя болячка и обещал сделать по гарантии. Жду второго ТО чтоб отдать мафыну врачу.

 

потек сальник хвостовика мкпп на 17 тыс. +2 датчика распредвала...

 

про цепь это отдельная история, никогда не оставляйте свою Бэху на уклоне -на передаче, есть возможность попадалова...

 

Машина жрет бабло! Пробег 77000 второй раз надо менять стоики две уже потекли, ну это наши дороги, с элетроникой гемор, то датчики не обнуляются, вот щас стеклоочистители не работают.... да еще сальник хвостовика течет, замена геморой...

 

Друзья! Почитал я ваше мнение про надежность bmw 1 и что-то как-то я призадумался. ) Сейчас думаю поменять авто на новый, вот выбираю

Сам я сейчас езжу на мазде 3 двухлитровой на ручке.
Машине скоро 3 года стукнет, пробег ~52000. Езжу более чем динамично, насколько позволяет авто, то есть часто езжу на высоких оборотах > 6000. Масло машина 2 года не кушала вообще, только сейчас на 50000 заметил, что масло стало меньше - чутка долил. В ямы я влетал до искр в глазах пару раз не заметил ацкие асфальтовые бугры - лежачие полицейские совкового типа Диски конечно слегка потеряли форму (хотя на рулежке не ощущается), выправил 2 передних диска.
ломалось только:
1) шланг омывателя фар трескался года через 2 эксплуатации (меняли по гарантии)
2) задние подкрылки меняли по гарантии, так как намокали зимой и оседали слегка
3) люк клинило (по гарантии откалибровали и перепрограммировали), недавно произошло.

Остальные вложения - только расходники: масло, фильтры, колодки, тормозные диски. А да, еще какие-то защиты на днище авто я разбивал, менял за свой счет, но недорого.

убедите меня купить копейку

 

не бери, бмв - это ломучий аццтой )

обслуга дороже мазды трехлетки )) погоди, ща рестайл мазда3 выходит

 

бмв едет.

 

правда такой ломучий?

новый кузов мазды 3 по фоткам не очень, надо в живую смотреть.. а стоить моя комплектация в новом кузове будет почти 1 млн. можно докинуть денег и по какой-нить акции 320 купить..

 

не нужна тебе такая машина, Тимка (с) Бумер 2

 

мазда тоже едет.. а по соотношению цена/динамика мазда гораздо выгоднее bmw.. 135 - конечно неплохой аппаратик, но дорого для меня

 

я накатал уже 18к (за год, брал новую), поломок никаких нет, езжу по городу, поскольку 1.6 (слабенький) езжу в режиме DS и кручу двигатель. В принципе, денег своих стоит. Однозначно лучше мазды в рулежке (задний привод ), комфорте, ну и быстрее будет, если возьмешь 120, а еще лучше 123d. По динамике 2литра мазда в общем-то сравнима с 116, но на капье приятнее. Ну а так, что мазда не едет твоя, что моя 116 )

 

не нужна тебе такая машина, Тимка (с) Бумер 2

 

135 - прикольно, но это все для мажоров. Лучше 123d - оптимально во всех смыслах