Про масло ?

прочитал про это масло интересную вещь

"Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические данные
Цвет, визуально: Красный
Класс вязкости, SAE J 300: 20W-50
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,864
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 17,7 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 124,4 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 158
Точка изменения текучести, ASTM D97: -33°C / -27°F
Точка вспыхивания, ASTM D 92: 224°C / 435°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,2 mg KOH/"

 

Всем привет. В К100 рекомендовано sae 20w/50 Кастрол.
(Castrol GTX SAE 20W-50) Это оно? или это (CASTROL CACT4T1 МАСЛО ДЛЯ МАЛОЙ ТЕХНИКИ 20W-50 (1 L))
Где в Москве и ближе к СВАО можно приобрести?

 

Думаю что так как у тебя тоже сухое сцепление, тебе тоже масло что и в гуся надо лить.
http://www.louis.de/index.php?partner=hurra&topic=artnr_gr&artnr_gr=10038360 вотакое.
Я в обычных магазинах ненашел заказывал у друга чтоб для меня его привезли со склада кастрола. Либо в пятницу либо в понедельник забираю цена 258 рупей за литр. (незнаю дорого это или нет но себе взял с запасом). Если в магазах ненайдеш пиши в личку помогу.

 

Bcё` никак не успокоюсь... В 650ГС одногоршковый тоже следует лить 20W50 или лучше 10W40 как по мануалу?..Ест-но синтетику 7100 (Мотюль)... Подскажите, знающий народ...)

 

Залей Motul 7100 10w-40 и не парься.

 

почему ж естественно?


10w-40 по мануалу не синтетика

 

Забудьте стереотипы-определение состава масла по вязкости... Motul 7100 это синтетика несмотря на вязкость.

 

Что лучше для наших широт при эксплуатации летом MOTUL 7100: 10w40 или 20w50?

 

Эксплуатировать КАКОЙ мотор хотите?

 

2-х цилиндровый 4-х тактный мотор, объём 1130см3. Пробег 4000 км.

 

Motul 7100 20W50

 

Прошу прощения! Вы кого представляете: Motul, Harley-Davidson V- ROD или BMW? Скажите а Motul 7100 можно залить в КПП или в ДВС автомобиля? А кроме 7100 есть масло?

 

Варианты на s1000rr какие тогда вопрос? )

 

1 вариант: MOTUL 300V 4T FACTORY LINE 5W-40
2 вариант: MOTUL 7100 4T 10W-40

 

MOTORRAD, вам стыдно такие вопросы задавать....
Ответ: если мотоциклетная КПП работающая в маслянной ванне 4-х тактного двигателя то можно лить 7100, учитывая что есть продукт для мощных мотоциклов требующих стандарта MA2.
В автомобиль мотоциклетное масло лить не рекомендуется.

 

Обоснуйте! Почему в автомобиль не рекомендуется?

 

Я должен обосновать рекомендации конструкторов моторов? То что различны условия эксплуатации, нагрузки, конструктивные различия(охлаждение, сцепление в масляной ванне, диапазон оборотов) этого не достаточно? Требования к мотоциклетным и автомобильным маслам различны. Глядя на вашу подпись странно видеть от вас такие вопросы.
Понимаю что можете возразить, ведь у масел есть классификация по API......

 

Задал такие вопросы не случайно! Дело в том, что на некоторых моделях мотоциклов BMW используется компоновка двигателя и КПП как на автомобиле.
Завод изготовитель рекомендует использовать:
Моторные масла классификации API: SF или лучше;
моторные масла классификации АСЕА: А2 или лучше.
И ни слова о использовании мото масел!
Вышесказанное относится к R - серии (оппозиты) и K - серии (рядный ДВС с сухим сцеплением)

 

Согласен есть модели мотоциклетных двигателей где оговаривается только классификация масла для бензиновых двигателей. Но зачастую указывается еще и стандарт по JASO, относящийся к двухколесной технике. Ну компоновка далека от автомобильной.
Я не думаю что была у вас цель меня поймать на том что я якобы утверждал что для мото ВСЕГДА требуются масла для мото?
Да и спрашивали про применение именно мото-масел в авто.

 

Чтобы не плодить новых тем, спрошу тут про съемник фильтра.

Решил поменять самостоятельно масло на свежеполученном R1100RT. Полез под него и увидел, что без съемника достать будет проблематично. Снять, я, конечно, сниму с помощью отвертки и чьей-то матери, но потом как-то закручивать надо, а фильтр заглублен, пальцы не лезут. Короче - побоялся. Тот съемник, что есть у меня, типа газового ключа, сюда не подходит.

Вопрос – как закрутить подручными средствами или где оперативно найти что-то похожее на оригиналный инструмент ?

 

Сам беру в конторах которые осуществляют экспресс замену масла,как правило у них есть разные виды сьемников.оставляю в залог деньги и беру на вечер.На мой мотик у них есть.тебе надыть ,что то типа торцевой чашки.

 

Съездить к Диме в мотопарк и поменять там, без заморочек.
Или проехаться (прозвониться) по мотомагазинам, мне как-то попадался на глаза, только не помню где.

 

Залил себе вчера 10W40 Hado и не жужжу. Думаю 10 тыс спокойно пройдёт до замены.

 

Берёшь шкурку (крупную) на тканевой основе - и всё получится.

Я в смысле - фильтр шкуркой обернуть и открутить, а не то, что все подумали.

 

Спасибо за 300v! Как залью на днях сообщу о впечатлениях. Масляный фильтр бы еще найти так же быстро как и масло у нас

 

Здравствуйте.
Уровень масла меряется на постоявшем и заглушенном моте, на центральной подножке? По мануалу вроде 3.75, а у меня на влезло 3.3 до центра окошка.
Залил BMW Super Power 5W40. Нашел в этом каталоге http://www.bmwcats.com/spares/81229407547/ ,но там дорого и я по партнамберу (81 22 9 407 547) нашел по 330руб в http://layert.ru/MASLA/element.php?ID=2263903, в bmwcats.com пробивается почти на все моты БМВ. Это не ошибка? После замены масла стал работать мягче и быстрее набирает обороты.

 

Подручными не знаю, а в своё время взял такой набор, больше вопросов ниразу не возникало ни с машинами ни с квадрами ни с мотами

 

Вот что интересно))))))) Кастрол на своем сайте рекомендует для R1200, полную синтетику 10w-50. Если быть до конца точным Power 1 Racing 4T 10W-50.

 

http://www.castrolmoto.com/en/oil_selector.php

 

ага. на нулевом этаже, в правом дальнем углу, если стоять лицом к центр входу (ларьки. что по периметру внутреннего проезда). Там кастрол эво 20-50 по 300 или 350 рэ.