Про масло ?

Прошу прощения конечно, а какое масло лить в K 1300 GT порекомендуете, а то мне 10 000 сервис надо делать?

 

У вас мотоцикл на гарантии, по этому рано еще беспокоится о масле, - дилер зальет то что рекомендовано производителем (ИМХО).

 

Господа, а кто нибудь знает цифры рабочей температуры в двигле Воздушника и Водника... Я вот чёт засомневался в их сильной разнице... Чисто для интереса так сказать...

Мне кажется что у обоих типов двиглов в нормальном режиме эта цифра в пределе 85-100 градусов... И нифига они сильно не отличаються...
А вот то что у воздушника масло это охлаждающий елемент, эт да... только тогда оно так и называется воздушно-маслянное охлаждение и у масла есть свои радиаторы охлаждения, как и повышенная площадь контакта корпуса двигателя с воздухом.

Вообще по небольшому опыту эксплуатации ГС1200, показалось что он не особо теплонагружен... Во всяком случае по сравнению с высококубатурными водниками японского и европейского призводства.

 

Есть шкала температуры на gs там есть стрелочка если достигли которой то нужно охлаждаться так вот стрелочка это 160 градусов - информация с advdriver

 

Вобще-то у серии К (водяное охлаждение) есть такой же маслянный радиатор как и у серии R. Так что у R воздушно-маслянное охлаждение, а у К - жидкостно-маслянное.
А цифирки да, интересно узнать, поскольку на R рабочий уровень середина индикатора, а на K - чуть выше 1/3. И вентилятор включается когда переваливает за середину.

 

160!!!!!!!!!!!, да ну нахер... это наверное по фарингейту... Хотя если по фарингейту то маловато получается...

 

Если посмотреть на систему масляного охлаждения, то видно, что маслом охлаждается головки цилиндров, а точнее втулки клапанов, седла, камеры сгорания. А это самые горячие части двигателя, отсюда и высокая температура масла. И еще, если кто обращал внимание, как в дождь шипит вода на радиаторе, когда включается циркуляция масла, понятно, что там далеко за 100 градусов.

 

Чем охлаждается водяной мотор - тот еще вопрос
в системе обычно в районе 2-х литров антифриза и 4 литра масла (+радиатор)

Водянка намного хуже перенесит тепловые засады - жару например, особенно укрытые пластиком. У меня был х11, дрозд, и апрлилья, и везде одна хрень - больше 36 на улице - вентиляторы не выключальсь никогда, у дятла был указатель температуры он в этих условиях показывал 120 - 125 гр иногда до 130 прыгал причем на любой скорости. (Априлья и Дрозд покупались новыми, поэтому к техническом плане все было ок)
Воздушнику намного легче, он всегда еле - еле теплый, что в глухих пробках, что в жарищу за 40, по крайней мере очко не сжимается в страхе что вот вот шота лопнет закипит и наипнется в дороге.
Это кстати была одна из основных причин почему взял гуся, я вто время варадеро не рассматривал только потому что у него водяной мотор, потом перед покупкой проехался - поржал.

Тему водянок для себя пока закрыл (разве что 400 -450 на даче гонять)
Посмотрим что за Африка у хонды буит, и 2-поколение Сутенера наверняка буит очень близко к "папе".
чота это... офф погнал...сори!

 

Эх, как я люблю темы про масла читать Такие войны прям развиваются.
Мой опыт с R1100S с июня 2008 таков. До пробега 30 (моих 20) тык лилась оригинальная минералка 20-50, после лился минеральный Шеврон 20-50. Уже 2 сезона на нем (почти 45 тык). Ужор около 0.5 л на 10тык, включая даже поездку в этом году по июльской жаре через пески Ыргиза и откручивание ручки на пустынных прямиках вокруг Балхаша. Движок крутиться также до отсечки, бывает. Проблем с достижением максималки нет ( естественно по спидометру) Проблем с натяжителями нет.
ЗЫ Если на элефант/сноудогс всеж поеду - то тогда синтетику залью типа 5-40, а летом снова на минералку 20-50.

 

ну эт шипеть ого го она будет уже в районе 105 градусов... меня всё таки верхняя отметка на приборке в 160 градусов вергнет в шок... чёт не вериться...

 

Рабочая температура воздушника доходит до 120 градусов, но при нагреве масла до 140 он тоже работает прекрасно (температура видна при подключении диагностики). Перегрев же определить не сложно, когда двигателю совсем жарко то будет слышна детонация (не путать с некачественным бензином).

 

Принимаю на вооружение

 

Подниму тему подскажите плиз : так подойдёт или нет? для 1200 гуся масло Castrol Act>Evo 4T
SAE 20W-50
API SG
JASO MA

 

Да, вроде подходит... только почему Castrol? Имхо, Motul 7100 20-50 покачественней будет.

 

А чем мотул покачественней? У меня лично никаких нареканий на кастрол не было и нет

 

Не о нареканиях речь, это личное мнение (читай - субъективное)
зы. Звонил вчера дилеру по замене масла, дилер говорит приезжай, льем Castrol... на вопрос воспользоваться их маслом или привезти Motul дилер согласился что Motul получше будет, вези...для меня это тоже показатель.

 

Дженсен, какой кастрол сейчас льешь в KS?

 

Рекомендованное Castrol Power 1 Racing 4T 5w/40

 

вроде как говорят не выпускают его больше... якобы альтернатива ему 10-50

есть информация?

 

Не знаю, я покупаю спокойно. В ОД тоже льют 5-40. После тестовых 1300-х, в которых несколько движков накрылось, а лили в них 10-50, перешли на 5-40. Правда первые не помню сколько тыщ я проехал на 10-50.
А кто говорит, что не выпускают?

 

люди у которых масло беру

 

Пока не столкнулся с такой проблемой. Заменят, значит будем лить другое

 

В Германии официал на ТО залил Мотюль 3000 20w50 в R1200R. По приезде в Мск сменил еще раз масло, залил оригинал БМВ, который кастрол. Показалось, что КПП при переключении помягче работает на Кастроле из оригинальной БМВ упаковки. В остальном отличий нет, угар мал и приблизительно одинаков.

 

а причем тут 20W50 в R1200R и мягкость работы коробки?

 

Тож не понял сего момента

 

Похоже я лопухнулся . Пошел разбираться ))))

 

подскажите и все таки что лить в 1150gs? Boxer 4T 15W/50, MOTUL что нибуть делает? Все почитал и запутался что же нужно лить?

 

Кстати о птичках, искал масло на гуся, нашел по каталогу номер http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K25/51558/any/graphics/11/11_3539/ стоимость за литр 540р., заказал через екзист а там цена по 118р. Так бывает???

 

Что-то там в экзисте путают

 

MOTUL для R 1150 GS рекомендует следующие масла:

Recommandation Capacity (litres) 3.8

Best 300V 4T FACTORY LINE 10W-40
Better 7100 4T 10W-40
Good 5100 4T 10W-40

На русском языке - http://www.motul.fr/ru/products/10?f[engine_type]=26&f[range]=21

Там, справа, есть "Подбор масла OATS"