E65/E66 привод багажника е-65

написали что вроде ж из-за пружин.

 

наименее затратный путь это проверить - залить атф

 

я лил АТФ III
+ несколько раз прокачал, всё работает по сей день и в любые морозы..

 

согласен, будет время, проверю.. дело получаса в общем то

 

Привет всем
У меня наоборот, крышка открывается, но закрываться не хочет.
Тоже жидкость или что-то другое?

 

Вы туда хоть что залейте...
ДЕРЖИТ КРЫШКУ ПРУЖИНЫ С АМОРАМИ А НЕ ГИДРАВЛИКА!!!

 

А у Вас крышку дожимает?

 

Дожимает и держит какое то время, потом она начинаем медленно ползти вниз.
Очень это похоже как раз на пружины...

 

Я так понимаю, что тот кто написал что на АТФ не дожимает имел ввиду что она не прижимается во время закрывания... а то что не удерживается логично что пружины...

 

Уважаемые,Ткните НОСОМ на темы связанные с эл.приводом багажника...
МОжет я олень,но пользуя поиск выдает все что можно на все модели,а не конкретно что я прописал...
Видел где-то темы что надо подлить туда жидкость,или сменить и прокачать,просто он долговато открываться стал,открывается почти полностью,и в конце поджуживание происходит,типо пытается еще немного приоткрыть но не может,держать держит,но руком еще можно до конца открыть...
вот киньте темы где там и как делать процедуры с жидкостью

 

ниче не делай. если открывается и закрывается нормуль и держит, то все оке

 

да,но как то медленно,видел видео где прям быстро,а если на склоне машина мордой вверх,трудно ему,жужжит долго,хотел проверить,может подлить надо,и на предмет подтеков

 

не мешай машине ездить...

 

Вот ссылка http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...EF%F0%E8%E2%EE%E4+%E1%E0%E3%E0%E6%ED%E8%EA%E0

Для поиска нужной темы открывай расширенный поиск и не забывай указывать раздел "7 серия" и искать "в заголовках" Удачи.

 

если есть подозрения на утечку, то открой левую крышку и поищи разлитое масло. обычно течет цилиндр

 

спасибо сухо все!!уже полазил под обшивками слева и справа...но для себя проверю,а то зима скоро))

 

У меня также уже на 2 машине)

 

У меня такая херня была... Медленно поднимался, под горочку вообще тяжело. Умирают стойка багажника. Потом падать стал - поднимет и упадет.

На днях поставил новые стойки с пружинами. Взлетает вверх как сумасшедший. По 2200 руб вышло за штуку и ждал 25 дней ( дублей нету...

Теперь даже под горку мигом открывает. Одна стойка была в масле вытекшая, вторая подсырела вот вот бы тоже вытекла.

 

а не дашь номер детали? и где заказывал? их там две верно? менять сложно?

 

А опускается теперь медленно? Или и опускаться стал быстрее?

 

Да опускается теперь медленнее намного. Раньше он почти падал! Теперь все ок.
На замену ушло часа 2. Да их две и нужно сниматьобе обшивки боковых, они уходят глубоко в салон туда...

Номера:
51247201461 BMW
Пружина клапана в обшивке
51247201462 BMW
Пружина клапана в обшивке

Они разные на одной есть ухо под крепление гидроцилиндра

 

спасибо,ну как будет совсем худо так займусь...а у меня кстати сегодня воообще идеально работал))

 

Кто нибудь колхозил другие стойки?))
Читал в теме что от нивы подходит...и еще есть заменители номера 871011222, они вроде тоже на е65/е66... Чем интересно они отличаются, может ставил кто?)
У меня на морозе в -44гр. хватило одного открытия чтобы обе сдохли(((

Я так понимаю что аморты для багажника с гидравликой, и багажника без нее, отличается только наличием ушка для крепления гидроцилиндра...
Кто нибудь знает одинаковы ли они по длинне?)

 

Вобщем продолжение)
Т.к. я тут видимо единственный любитель колхоза, пардон, убийства своего времени))
Короче разобрал я всю байду и обнаружил уставший амортизатор багажника, левый, тот что соединяется с гидроцилиндром... А справа он оказался абсолютно рабочим без каких либо признаков запотевания или течи, ну и от руки практически невозможно его сжать, товарищ 60кг. весу не смог)))

Так вот, все крепления на амортизаторах съемные, они тупо накручены на них...но из-за того что они металические парочку я ушатал а все потому что сдернуть дальний конец аммо не представлялось возможным, очень мало места...кто будет делать на месте поймет))
Так вот, перекрутив наконечник с ушком под гидроцилиндр к рабочему аммо, а только этим они и отличаются, я его вернул на свое место, теперь уже слева)



Встал вопрос что сделать с правым т.к. он вытек полностью и держался только за счет пружины... Кстати о пружине, при разборе все разлетается довольно сильно, так что шток держим пасатижами крепко, и смотрим чтоб никто не оказался в зоне поражения
Вобщем вместо правого поставил аммо багажника от 2108 НО т.к. я пружину ставить не стал, подбирал как раз с условием что он был примерно в 2 раза больше по моменту чем родной, у родного усилие выталкивания 140н.м., у аммо от 2108 350н.м....чего казалось бы должно быть достаточно...



Но не тут то было)) Оказалось что с мощностью я перебрал, и теперь правый край крышки торчит выше чем левый , тоесть зазор между задним. фонарем и самой крышкой милиметров 8...что не есть гуд)
Завтра поеду и сменю его на аммо от нивы, усилие выталкивания у которого 260н.м., а почему я его не стал брать сразу...тут было написано что они слабоваты)


Ниже несколько фоток для наглядности чтоб было понятно как и что разбирать))
Кстати, авто с холодильником в задней части, так что тем у кого его нет в плане снятия аммо повезло, нет воздуховодов которые довольно геморно снимаются, но опять же по месту разобраться не сложно

Ааа, я еще попутно вытащил свой фонарик который катался в воздуховоде с момента когда я делал автозапуск
И еще, фильтр в заднем кондере уставший, заказал, мне кажется их вообще никто не менял с момента выпуска авто

 

Респект! Поздравляю со спасением фонарика!

 

Я рад) Правда он сел()))

 

Б/у оригинал будет неработоспособен? Или очень дорог?