F30/F31 Присадки к дизелю

Я на дизелях наверное уже за 2 млн км отъездил, проблем не было. Иногда в сильный мороз (свыше -20) доливал зимний антигель, так как на АЗС могли в переходный период осенней или летней залить, а сейчас даже этого не нужно с учетом мягких зим.

 

Я думаю взял ты тройку просто потому что они по цене одинаковые, но в Ф20 и половины нет из того что в пакетной 320dx есть.

 

Даже официальную бмвшную?)

 

Периодически супердизель от ликви моли

 

На f20 жена ездит. 320 не такая бодрая, особенно на первых передачах сразу после старта.
Копейка прямо рвется в бой. Обе машины ЗП.

 

Просто много пишут, что лучше эти присадки не использовать!

 

Алексей, Марат это я, а он Ахмед
хотя и не важно)

 

Правильно, логика ведь подсказывает, что даже если дерьмо и удаляется с внутренних частей двигала, то оно бесследно исчезает в присадке, но никак не путешествует дальше по мотору.

 

В ветке дизельбуста вадим отписывался о впечатлениях от впрыска метанола. Одно из его положительных качеств , как он написал, что он отлично чистит все внутренности двигателя даже после одного старта. Интересно нет ли у кого такой услуги чистки метанолом или каково нибудь спрея типа эфира чтобы брызгать в воздушник и всё чистить ?
А в ветках дизель клуба многие советуют добавлять к солярке масло для двухтактных двигателей 2Т в соотношении 1:200 . Типа оно хорошо смазывает форсунки и потом полностью сгорает .

 

логика подсказывает - не чеши где не чешется.

 

Т.е. логика продолжает настаивать, что топливо с присадкой попадает в камеру сгорания, а потом уходит в масло.

 

Это очень интересная история

Дальше следуем логике - чтоб гавно из камеры сгорания попало в картер, оно должно протиснуться между двигающимся поршнем и цилиндром не оставив там ни следа.

 

Я просто следую логике, не?

 

Спасибо! Буду ждать отчета. Хочу тоже использовать, но как то жалко двигателя!

 

ну так не лейте.
какого отчета вы ожидаете?
что кто-то разберет всю топливную, измерит зазоры, состояние распылителей форсунок???
в лучшем случае весь отчет сведется к тому, что мотор не заклинило и "вроде помягче как-то стало".
это в лучшем!
а в худшем - бмв козлы, тнвд сдох, никогда больше на немецкую машину не сяду.
зачем вам это?

 

Не помню писал или нет, но два раза заливал присадку от Mannol. Оба раза машина тупила после нее. И если первый раз подумал, что мне показалось, то во второй раз убедился в этом. Больше не лью. Могу отдать на эксперименты кому надо)

 

Машину?

 

остатки присадки. Там еще на один бак точно есть) может кому-нибудь что-нибудь прочистит)

 

Сейчас имею третий дизельный автомобиль. Все время заправлялся в РФ только на Лукойле (не франчайзинг), в европе - разные марки (BP, Shell и т.д.) Опыт использования присадок следующий:
X1 20D - 2,5 года. Пробег 57 т.км. лил присадку - Никаких проблем с двигателем. Осенью еще переодически заливал антигель (в момент перехода с летнего на зимнее топливо на заправках)
X3 30D - 2,5 года. Пробег 67 т.км. Не лил присадку. На 50 тыс. км. - появилась вибрация на прогретом двигателе, промывка впускного коллектора не дала результата (не отмылись отложения). был заменен по гарантии.
X4 30D - 2 месяца. пробег 3 т.км. Лью присадку

Лил и лью вот эту присадку http://liquimoly.ru/item/7506.html.
Когда был X1, так как это был первый дизельный автомобиль, cпрашивал относительно присадок (и той что указана выше в частности) у мастеров Автодома. Получил следующий ответ: "Официально никаких присадок у БМВ нет, но на тот же самый двигатель Mini они есть. Причем они по факту продают фактически туже самую Liquimoly, но в своей упаковке. Лей, хуже не будет, ибо солярка у нас не всегда соответствует тому что написано в документах даже у брендовых АЗС."

В Европе, например, двигатель работает существенно мягче и его совершенно не слышно.
Мой выбор - лить.