E70 Принимайте новенького

А мне мастер сказал, что потеря мощности якобы из-за него, и так овощ, и еще овощнее будет))) Ну и плюс расход бенза якобы при не работающей дисе, увеличивается... ПОэтому и решил поменять, хотя тоже слышал, что можно выломать ее к х...

 

Ясненько , понял. Ваносы, цепи, распредвалы новые стоят. Вот клапана не менял, по ним ошибка была. Их почистили, помыли и обратно поставили. Ошибка пропала.
На счёт дисы учту. Нет тогда смысла ставить новую. Просто эту заслонку обломить и всё, чтобы не улетела.
Вопрос ещё такой, пропуск по 5 цилиндру, подтраивает иногда. Свечи поменял на новые, катушки поменял местами, ошибка все равно по 5му цилиндру, пропуски. Мастер посоветовал почистить инжектор. И желательно со снятием форсунок. Но в пару мест заехал, сказали что чистку делают прямо на машине, не снимая форсунок, какой то химией чистят. Говорит в большинстве случаев помогает. Есть ли смысл делать так? Или только со снятием?

 

А в чём ещё может быть проблема тогда интересно? Если не форсы? Ну промывку всё равно надо будет сделать, хуже не будет.

 

л
Юрий, спасибо за совет, обязательно к нему прислушаюсь. А что посоветуешь, восстановить или новую купить?

 

Парни, ещё такой вопрос . Знаю что есть большая тема про масло , но спрошу здесь. Какое масло порекомендуете лить? Сейчас залито текскако 5-30, мастер сказал якобы бмв рекомендует. Хотя раньше вроде кастрол лили.
Я хочу при следующей замене масла, залить мобил 5-40. Всегда и везде лил его. Вопрос, не повредит мотору это. Глупый конечно вопрос, но имеет место быть. Мастер по ушам просто наверное ездит, чтобы я у него масло брал. Или всё же 5-30 это оптимальный вариант.

 

Если выше читали, то должны были заметить , что распредвалы, ваеосы, цепи менялось всё на новое, были заменены 3 месяца назад. Поэтому это исключено.

 

Ну я думаю мастер это все учёл. И всё там ровно в этом плане

 

Блин, это понятно. Но это знакомый ведь.... Хотя в наше время ⌚ верить никому нельзя . Да неее.... Надеюсь на форсунку, думаю что промывка поможет, в понедельник вторник поеду... Сейчас ускакал на нем далеко от цивилизации .

 

Ещё раз спасибо огромное за совет. Буду лить при следующей замене масла, 5-40. А вот с промывкой не совсем понял, что категорически не стоит промывать химией на машине, следует обязательно снимать форсунки?
Про ультразвук знаю, что от него они ещё быстрее погибнут.

 

Юрий, а ты так и ездишь на 53?
А колодки я твои тогда поставил, нормальные, даже не скрипели не знаю почему ты их забраковал?

 

Да, хороший 53 не стоит менять на дрова 70! Это точно. Я месяца полтора был в поисках, и тут удачно подвернулся этот 70ик, комплектация ту какую хотел, вот только мотор не тот. Дизеля очень хотел, но в мой бюджет, хороший дизель не помещался. Покатаю пока этот, а потом продам, может по осени, а может и по весне. что то не мое это. Привык я уже видимо к тракторам)

 

Парни, сегодня в сервисе предложили поменять электромагнитный клапан ванос! ПО нему ошибка была. Мотор когда заводишь, первые секунды не ровно работает. Потом стабилизируется. Как я понял с их слов, это причина моего овоща овощного. Из за этого он у меня якобы не тащит. Такое ощущение правда, как будто кто то его за жопу держит! Решил заказать, оригинал конечно не гуманных денег стоит.
Сам клапан как я понимаю вот 11 36 7 585 425
Выбор пал на эти Father и Era. Кто что посоветует . Или только оригинал. Все таки электроника. Братцы дайте совет, кто какой брал? И если уж выбирать из этих двух, то какой лучше взять.

 

Новая версия с клапаном, дису исключили... Что подскажете по клапану? Ваше мнение для меня уважаемо . См. сообщение 114

 

Спасибо, понял

 

Значит прийдется оригинал ставить. Больше мнений нет, наверное все оригинал савят.

 

В общем поставил оригинальный электромагнитный клапан ванос, и вот оно счастье!Машина поехала гораздо резвее. Старый клапан заклинило вообще, он не работал, и не понятно какой фирмы стоял . Но не оригинал точно.
Итог и мораль сей басни. не ставьте в мотор не оригинал!
Спасибо огромное
Tery , его авторитетное мнение, спасло меня от лишних растрат. Отмечу, что руководствовался при выборе клапана, советом не только одного человека. И все как один, сказали, не оригинал не работает.