E83 При резком разгоне падают обороты

Тут нет симпатий )) тут машины ласково называют ведра или ломучее говно.
Я бы купил другую марку, если бы понимал за что у раф4 такая цена??? вот и все ))
Что там по твоей проблем-то? А то сейчас налетят тут модераторы, которым, видимо, скучно, и перенесут разговор в другую ветку.

 

меня тут как-то одна мысль посетила. вернее не мысль, а вывод некоторого наблюдения. бмв походу единственная марка, модели которой человеки покупают именно из соображений свойств данной модели. например 3 берут те, кому хочется именно 3, а не 5 или 7. 5 - те, кому надо именно 5, а не 3 или 7. х3 именно те, кто понимает её отличия от х5. ну и т.д..
а те же короллы берут в основном те, кто просто не тянет на камри. рав4 - те, кто не может хайландера. хайландера - при отсутствии денег на прадо. то же и у вагов. шкоды берут те, у кого нет денег на фольца, тигуана - те, кто не может туарега, пассата и гольфов берут те, кто не тянет на ауди 4, ауди 4 - те, кто не может а6, ку5 - кому не хватает на ку7. ну и т.д.. так же и с другими марками.
конечно, везде есть некоторые исключения, но в целом - такая картина рисуется.

 

ну насчёт плавности хода е83, - эт конечно сильно сказано . да и какая надёжность у полных приводов? у них же агрегатов в 3 раза больше, чем у моноприводных. ну и насчёт того, что посвежее - значит лучше, - вообще отдельная тема. сейчас уже даже дети видят, что чем свежее машина, - тем она НЕнадёжнее, дороже в содержании, и гораздо менее ресурсная.

про троение, - ты ещё про верхние лямбды забыл. если они полумёртвые, не те, или перепутаны местами (или провода к ним перепутаны местами), - будет мондраж мотора в некоторых режимах. при этом пропуски по конкретным горшкам скан может и не показывать.
про несброс оборотов, - проверь разъём на той штуковине, которая сидит сверху на корпусе воздушного фильтра. если он плохо одет (не до конца) или есть обрыв провода, - обороты будут подниматься. возможно его отстёгивали и потом плохо надели, или вообще забыли подключить.

 

Немного не понятно.
У тебя теперь расколбас на холостых стал? Если да - я все еще за катушку(и).
Ты говори нам всё, что делаешь. И что получаешь в результате. Нам интересно и мы переживаем ))

 

я его уже спрашивал, но он упорно так ни разу и не сказал, - какие именно ошибки выдают сканы. говорит только, что колотун мотора в разных вариациях, и чек горит. секретничает чуво-то. )

ты, кстати, проставки у себя глянул?

 

Привет! Нет еще, не заезжал на подъемник. Там как раз что-то брякнуло подозрительно в районе переднего колеса, - смотреть надо однозначно. На пятницу планировал (если ваносы придут). Вчера только про тебя разговаривали дома )) я пояснял, что как только ты получишь опыт с пружинами, мы поймем делать нам такое же или нет ))

 

ну дык ты пока под капотом глянул бы. я ж тебе на фото показывал куда смотреть. у тебя ж клиренс явно выше стока.

мне резинки под те пружины никак не придут. когда заказывал, - обещались дней за 5, а уже вторая неделя идёт. продавашки как всегда обманули со сроками. надеюсь, что буквально завтра - послезавтра уже придут, и сразу буду ставить. потом поезжу пару дней и подробно распишу тебе про ощущения и про установку. там для их установки есть один нюанс с задними нижними рычагами.

 

Какую прогу-то ставите?Какой сканер?

 

Есть инструкция по установке программы и драйверов на семерку.

 

Написал в личку

 

Все проги на XP работают замечательно(что заметил и по своей работе)

 

Скиньте пожалуйста мне ваш вариант инструкции по установке сканера на семерку.

 

Ушла в аварийный режим, ехала по расчетным данным, а не реальным
Вопрос в том, почему "неравномерно"
Можно стрельнуть у кого-нибудь "заведомо исправный" датчик и попробовать с ним

 

во блин... опять за своё. "гирлянда, чек, гирлянда, чек"...
какая именно гирлянда-то? - какие именно лампы в ней?
какие именно номера ошибок по чеку?
в какой именно ситуации загорается гирлянда? а в какой ситуации - только чек?
у тебя чек без гирлянды горит? или только вместе с другими контрольками?
ты конкретные данные можешь говорить, а не "гирлянда / чек"?
если хочешь, чтобы тут люди поразмышляли над ошибками твоей машины, - их конкретные номера давай и точное описание, - в каких конкретно ситуациях и какие конкретно ошибки вылезают.
если хочешь просто "гирлянды / чеки" на панели погасить, - вынь приборку, выдерни из них лампочки.

 

а из-за заедания ваносов у него такое быть не может?
ну, скажем, работают (ошибок не выдают), но криво?
а ДИСЫ? Если развалилась? По компу крутятся, а по факту ничего не закрывают? На что дисы влияют?

 

Александр! Ты конечно прости, но ты занимаешься ерундой! То что ты стираешь ошибки, от этого авто лучше не поедет. Найди нормальную диагностику, для установления причины. Съезди в столицу, на форуме подскажут нормальный сервис. Посмотри наконец на катализатоы, сколько можно твердить! Твоими методами самоизлечение авто не произойдет!

 

По ваносам компом видят, как они работают. ДИСа чек не выдает. Он регулируют длину впускного тракта, пускает воздух, или по длинной, или по короткой траектории (если в кратце). Его можно отключить, выдернуть с него разъем, но это в данном случае не поможет!