Премиум КП на Новориге и жизнь за городом

а, ну понятно , я-то просто локально на реплику пакета отвечал, а про название темы и забыл .

 

а чо за дела, кстати, а то, может есть темы для разговора

 

ответственное дело было - аудит отдела продаж

 

Да... трудно искать серую кошку в тёмной комнате, особенно, если её там нет .

 

Мякинино можно вычеркивать
http://realty.rbc.ru/articles/22/08/2013/562949988621418.shtml

 

Жалко
Место очень мне нравилось, но все-таки оно бестолковое какое-то, вроде и поселок нормальный, но самопальный весь, вроде и доступность хорошая, но слишком близко к мкаду, вроде и на воде, но она нафиг н сдалась, без шлюзов и плыть некуда
А тепреь конечно грусновато будет, так как вертолетная тема развивается бурно, хоть штука и не дико шумная, но все равно...

 

Что-то сомневаюсь что дадут летать где не попадя, да и аэротакси с новой риги в шарик имеет сомнительный смысл.

 

Это как ?

А сейчас как летают ? Запретка тока над небольшим участком рубля ну если в мкад не залетать.

 

лехх-спасибо, надо собраться с мыслями и доехать во все эти места, рекогносцировку местности произвести.
Ганг, спасибо учту Ваше мнение, тут просто без потерь хочу обойтись, если вырастет цена-хорошо, нет буду как баньку использовать)
Antoniy-на лехх не наезжайте, тема и в правду про премиум-это я с албанским вопросом ко всем обратился) и Вам спасибо за Ваше мнение)
А теперь о грустном...в ближайшие несколько дней начнется коллапс на дорогах( заметил такую штуку, что ни одного дня не проездил по МО и МСК, чтобы не попасть в какую-нибудь бяку, то ДТП, то ремонт, сужение на полосу из-за м.д.к.в не правильно припарковавшихся и тп

 

Чето ржу) Не ожидал от вас такого брутального отношения к слабому полу.))

 

Вот не поверите, все кто участвовал в этом безобразии - либо Фура с водителем, который просто оставил его раком, либо комерс, который бросил авто как смог) женщин нарушающих парковку, разметку - не наблюдал, кстати если взять реконструированную Варшавку, то она уже умирает( Я даже не говорю про отсутствие разметки, каскад светофоров с поэтапным включением красного, выделенную полосу под общественный транспорт и просто брошенную девятку, которая стоит уже 3-й месяц))) Короче говоря-нас победить нельзя, мы сами себя завалим...
Мне частично понятно мнение вайнота к стремлению жить в удобном, красивом месте, но реалии таковы, что недалеко от такого места начинается и развивается полный пофигизм, несогласованность и тп. Даже, если найти чудное местечко в МО, то нарвешься на кучу нерешенных вопросов, которые ставят данное место в разряд неликвида...

 

В МО есть одно отличное ликвидное место (если цены человеческими представить) - Жуковка. Все остальные места в разной степени хуже. Инком пытается создать город-сказку с милениумами, но там транспортная проблема через пару лет из нерешаемой станет тупиковой.

 

Я бы сказал Жуковка-3 и Сады Майендорф
С тз транспорта Барвиха будет лучше к концу года.

 

а давайте обсудим факторы умирания новой риги. что случится через пару лет? через пару лет точно не будет хуже, чем сейчас, при реконструкции, а оно и сейчас хоть и плохо, но в принципе приемлемо едет, стояка в непиковое время или нет, или от мкада до круга в худшем случае.

сейчас главная проблема (после реконструкционных работ сейчас ) - это красногорск, но из красногорска поток идёт до круга-пересечения с ригой по двухполосной узкой улице, увеличения потока уже не будет.

далее проблема - постепенная застройка. от коттеджных посёлков нагрузка минимальная, главный убивающий фактор - многоквартирные дома, но их тоже вроде не супермассово строят, ещё один красногорск в ближайшем будущем вряд ли отгрохают, хотя всё возможно.

дале - МФЦ в рублёво-архангельском в перспективе лет через 7-10, ну так туда же и рублёвку продлить обещают, так что нагрузка с риги, может, даже и снизится?

 

Робяты ... я поселился на Рубле в те времена, когда от МКАДа до поворота на Николину Гору можно было на шестерке (Я про "Жигуля", если кто не в курсе) доехать за максимум 20 минут ... не сильно спеша. Причем в самый, что называлось "час пик". Все чекогайцы были знакомы в лицо, причем взаимно. Это был заповедник. От района НГ до Ленинского (ЦДТ) я доезжал, если в темпе, всего за 35 минут.
Так что вся эта динамика улучшения, углубления и развития прочей либерастичности и т.п. происходила на моих глазах.
Это я к чему ... Да к тому, что ЛУЧШЕ НЕ БУДЕТ. В смысле дорог, удобства проезда и какой то разумной организации движения. Потому что нет никакой идеологии застройки и даже попыток осмысленного распределения потоков транспорта. Что толку от расширения Рубля и всех новых эстакад в границах МКАДа? Если все это упирается в две полосы Успенки? Новая платная ... Вы считаете это панацеей?. А расширение Риги? ... Вы сейчас в часы пик попробуйте доехать от Риги до Павлово подворья вечером, или наоборот утром. Соскучитесь нахрен.
Пока не будет комплексного подхода. Пока не будет принципа - сначала дороги, потом жилье - не изменится НИЧЕГО!!!
Я, например, сейчас выезжая из своей деревни на Ильинское ш. бывает стою на выезде до 10 минут! Вот так то....
Так что - не надейтесь на улучшение. В ближайшие 25 - 50 лет по крайней мере.

 

Так это во всей стране так, рубль - цветочки

 

Мы же тут говорим о том небольшом кусочке, где есть типо "премиум жизнь за городом" ... так ведь?

 

Типа премиум жизнь за городом в России

 

Название темы обязывает ...

 

мда... не понимаю власти, которые не могут сделать в дорожной сфере:
1. расширение дороги до оптимального рабочего движения
2. длинные разгонные карманы для общественного транспорта
3. съезд вправо в длинный широкий карман с плавным съездом для разгона
4. убрать переезды из одной плоскости с дорогами
5. разместить понятные информационные таблички, знаки
6. сделать обводные шоссе (т.е. не через населенный пункт или город)
7. нанести разметку
8. не разрешать строительство магазинов и тп вблизи дороги-только отдельный карман с качественным паркингом
9. ливневки, дорога должна быть выше обочины и без бордюров
10. освещение
11. вые...ть (извините, не сдержался) весь автохлам,
12. сделать цивилизованные пункты реализации автоомывайки - не тормозящий поток с предупреждающими заблаговременно знаками
13. убрать из одной плоскости водителя и пешехода
14. пешеходам создать инфраструктуру переходов
15. разрешить поворот на красный свет направо
16. разноуровневые перекрестки построить
17. все светофоры связать в одну сеть
18. мгновенное реагирование на ДТП (увеличение экипажей)
19. и многое другое

 

" ... 19. и многое другое..."
Очень понравился этот пункт!
Из всего сказанного есть только один вывод ... " ... может нас должно меньше быть.. ©"

 

мне кажется, что при грамотном подходе-это все возможно сделать и остаться при том количестве населения
20. соединить районы, которые зажаты ж/д дорогами, руслом реки (как то так...)
21. использовать не только для прогулок реки, но и как место для общественного транспорта

 

самое крутое что можно сделать - поднять уровень жизни за пределами москвы, чтобы небыло такого ажиотажного стремления сюда ехать.

и цены упадут и жить станет комфортнее

 

комар тоже не дико шумный
но заё конкретно

 

DimaV согласен на 100% , просто я писал о частностях, а Вы в широком смысле

 

Разве вертолетный аэродром под боком не решает кучу транспортных проблем?

 

Вертолеты и маятниковая миграция - вещи ну никак не совместимые))

 

К сожалению согласен на 100%.

В прошлом году активно занимался темой ТПУ (Транспортно-пересадочных узлов)... То, что стратегия развития отсутствует, подтверждаю на 100%. И собственно власти обвинять уже поздно, в областном дептрансе пусто, осталось пару-тройку толковых мужиков, но что такое даже 10 человек на московскую область ???

В Москве ситуация иная, но тоже очень печально все... Так называемую стратегию умудрилась под себя подгрести Маккинзей... и стратеджируют ребята, ну совсем ничего не понимающие в транспорте... Команда Ликсутова молодцы ,но их всего пару человек, взять никого нельзя на тамошнюю зарплату в 30 тыс. руб. Вот и пользуют охреневших консультантов. Замкнутый круг, Депртранс воюет с капстроем, метро живет посередине, выхватывая какие то проекты...


На железной дороге аналитикой пассажиропотоков занимаются, как оказалось на поверку, достаточно слабенькие ребята. При первом знакомстве, показалось - рюхи, а потом - просто жулики..

С другой стороны, какая разница, какая аналитика. Статистические данные все равно при принятии решений не используют, макинзоиды и прочие просто подгоняют цифры под нужные ответы... А ответы принимают исходя из высоких идей руководители наверху...

Ситуация сложная, за 90-е и 200-е наломали нереально. Мне помню по итогу понравились только мужики у Ликсутова.... В таком болоте и что-то в итоге делать....

 

Вы просто давно в регионах не были (

 

зато в европах все бывают регулярно.

и сравнивать чаще приходится с европой, чем с регионами.

от того регулярные накаты депрессии ) хоть не ездий туда совсем, чтобы не расстраиваться по возвращении.