Правильный прогрев машины на автомате и механике

Повторюсь, N52B30 - отдельная история.

В этой теме хотелось бы услышать подобные чудеса о N46 во всех вариантах, например.

Пока большинство из них "укатываются" в диапазоне 60-120 ткм до капремонта.

 

Мне ,на основании богатого личного опыта,думается что от конкретного двигателя зависит,а не от частоты смены масла,жрёт авто его или нет.Например Е39 540 жрала 1 литр на 8 тыщ.У дилера сказали нормально.Последующая за ней 545 не брала масла ни грамма при той же эксплуатации.Алроад и сейчас Х5 жрут литр на 10 тыщ.причём только летом,когда скорость за 200 и за бортом +40.Всё что в пределах 1 литр на 5000 км-это норма.так сказали в офф.сервисе.На М5 масло вообще расходный материал.
Кстати....911 вобще масло не жрёт.Правда масло меняется по сроку,а не по пробегу.

 

А чего это не попробегу то? Вот: интервалы обслуживания Порше.
У Порше тоже есть Допустимый расход масла, по крайней мере для для каенов, думаю и для боксеров тоже должен быть : Порше FAQ.

 

Рискну ответить. Скорее всего по тому, что машин мало ездит и много стоит, и масло приходится менять раз в 2 года, а не по наступлении какого - то пробега.

Может он поэтому и масло не ест, что не успевает

 

а как посмотреть температуру двигателя?
где-то читал, что через компьютер??