правильно ли понимаю

Это как так получилось на рр эвоке я не смог сделать ниже 7л и это за 1000 км пути и при скорости не выше 100.....а тут такими темпами рр спорт солярку сам вырабатывать начнет.....хотя знаю как сделать такие циферки, но к реальному расходу за длительную поездку это не будет иметь отношения

 

Умиляют люди, которые говорят, что новый 510 не едет, динамика 0-200 за 17.5с это быстрее сток g63 gl63 и это не едет? к примеру сток х6м е71 в идеале едет 0-200 за 16.8 с ланча

мне кажется динамика супер, всякие там нью срт8 ломает, как орешки

вы бы хоть покатались на таких машинах, чтобы рассуждать
да и дизель 4.4 вполне нормально тянет, дизель и супер быстрый разгон априори не совместимы, любой дизель, особенно джип мрет после 140, относительно схожей по мощности бензинки

данные не с неба, сам 2года катаю нью вог 510 и да веса там не 3 тонны))))

 

Ответ был Антохе больше - мы катаем старый СЧ РРС.
Про новый - все естественно другое

 

Ну по ТТХ дизель RR V8 едет 6,9 сек.510 сил - 5,4.
Для инфо,ужатый с урожденных 292 сил до доналоговых 248 V6 дизель не фатально хуже - 7,9..Если расшить обратно в 292,останется,думаю,не более 0,5 сек..)
Понятно,что интересное и разница начинается после 100-120-140+ км/ч.

У ГЛ 500 заявляют те же 5,4 сек. что у чачи.
У ГЛ63 - 4,9.
По МБ данные с .de.
Т.к. МБ Рус потенциальных покупателей техническими характеристиками не балует...)

 

это, конечно, не так

т.е. как у 520?
какое же дерьмо...
у 530дх вроде 5,5

 

Проехался до Питера на дизеле. Не, к черту. Только сч.

 

Постоянно ловлю себя на мысли что это бесполезное, опасное и глупое занятие. Случай на днях, обошел гонщика и еще пару машин на двухполоске по левому краю на своем 40D, дальше сужение, объездная, местами ремонт, переезды, населенный пункт и уплотненный график с обоих направлений. Гонщик (на хонде аккорд) правдами неправдами, по обочинам и расширениям для автобусных остановок распихал (иначе не выразиться) шелуху перед ним, догнав меня просто тупо пошел в лоб на встречку, не смотря на отчаянные мигания, метров 100 до ближайшей машины было, обогнать да еще и вклиниться в плотный поток впереди просто нереал, так как сам мониторил ситуацию перед собой. Когда кормы сравнялись я просто резко затормозил и прижался к обочине пропустив его в перед, я ехал один, у оппонента в машине детские кресла и полный салон народа, убрались бы вместе. Через пару сотен метров он включил поворотник и свернул в центр населенного пункта.

 

1)У 520 - да,7,9.
Но это седан...)
Что для седана "плохо",не есть плохо для автобуса.
2)У 530хД 5,7..
Все паспортное...)

 

по факту ровер едет 4.9 0-100, как и гл63, который после 100 сливает ему примерно 0.5с до 200

я и сам мерял свой ровер на лоджик с педалей, 4.9-5.1 легко

вот даже видео, где быстрее намеряли, чем я говорю

 

Я уже выше писал об этом, мерил на лоджик обе машины сам, 4.9 с педалей он едет.

 

вперед-то он едет
тормозить резко не рекомендуется

 

Тормозит он на уровне конкурентов

 

...если есть системы стабилизации кузова, или как там она у РР называется
в противном случае, при торможении в пол следует сильный клевок мордой в асфальт - задний бампер выше переднего на полметра

вообще, как сказал один мой приятель пересевший с ЛХ570 на РРнью - "если бы мой новый лексус после покупки такие звуки издавал, то я бы его вернул дилеру уже раз 20"
беда в том, что нет у РР конкурентов по уровню престижа
т.е. покупают из принципа "самый дорогой", дабы подчеркнуть свой статус

 

На новом сч не ездил за рулем
Реально сильно от старого по динамике отличается?

 

Чувствительно за счет автомата нового и легкого кузова

 

ррс сч валит будь здоров, х5м50д курит!А звук мотора ммммммм, песня и тормозит нормально для такого коробля....все хорошо, но надо быть королем бензоколонки и королем трейд ина что бы этот памятник продать потом

 

лично у меня стереотип, что МБ и БМВ ближе к народу чем Порше и РР

турбо С не считал
но кай на кай менять как-то скучновато, не?

 

Со своей нищебродской позиции: дизель все таки удел экономных, поменьше тратишь, пореже заезжаешь на заправку.
Если есть возможность покупки, то 500 с лишним сил и 300 с небольшим это все таки разница.

 

Я теперь уже три одинаковые (+/-) подряд не осилил бы.
Хотя идею "От добра добра..." и разделяю с годами сильнее...)

Про "подкупает".Не то слово.Не слезешь...)

А про еще выше - "дорогой" и "понтовый" не синонимы.У нас тут...
Когда делал 20-ти дневную попытку купить РР в августе,у ряда ОД слышал,что на заказ очередь есть только на SE V6 250 сил...Все остальное - велкам.

Ну или:95%(!) продаваемых тут МБ (пишу о чем больше слышал) - с минимальным мотором и в АМГ пластмассе обвесе.
Когда жене последнюю цэ страховал,страховщик просил разрешения пофоторгафировать салон,седла.
Сказал,что никогда в жизни не видел цэ на мультиконтуре...
Это вроде отн. дорого,но понта в этом нет.Или определенно меньше,чем в пластике АМГ.

 

Раньше ездил на дизеле, заезжал на заправку дважды в неделю. После взял бензин, в строительный сезон заезжаю на заправку через день. Придумал себе развлечение, врачи и спортсмены рекомендуют побольше пить воды, так каждый раз заезжая на заправку беру пару бутылок воды. И здоровье, и заправка.

 

с тормозами у ровера все норм, спереди брембо 6 поршней, вполне себе достаточно для динамичной езды, я про 510, остальные роверы не интересны...

тока Давидычу мало, но он то гонщеГ, куда нам

 

вот для молодых и дезких деучонок. красного цвета с чорными колесьями. далеко не уедет, но до лобни доедет.

 

Во тут все гонщики... Я, конечно, не такой ценитель премиума, ибо нищеброд, но имел счастье достаточно длительного катания на РР в предыдщуем кузове (2007 год выпуска) 4,4 бензин. Даже он вызывал у меня приятные ощущения в динамике, не говоря уже о новом ренже с дизелями (510 лс - это вообще космос). Как может не хватать 8 секунд до 100 в городе Москва и по трассе?

ИМХО, более чем достаточно для обычной езды. Тем более, РР такой вальяжный. Реально кайфовал от машины. До сих пор в тайне мечтаю о таком авто. В тайне, так как жена накажет за такую трату денег в "никуда"

Едешь себе спокойно. Сидишь высоко. Все пропускают. Музыка чумовая. Внутри красота... Шикарный авто

 

(увидимся на тесте МДХ,поговорим)