Jeep Прайс и сроки поставки нового Grand Cherokee

похоже, что без НДС... а ведь по таким ценам Grand Cherokee Limited 3.6L 5AT Машина в порту Baltimor Черный (brilliant black crystal pearl coat) Кожаный черный/бежевый
1698750
они просто улетали бы

 

Лично у меня цены от Мэйджор Авто МСК,Цветочный проезд,д.4.
"БАза" 3,6 - 66.800 долл по ЦБ
"База" 5,7 - 87.900 долл по ЦБ...
По состоянию на 9-10 октября 2010.

Цен в Балтиморе у мине нету!

 

и? это что, супер автомобиль что ли?

 

покатался на 3.6 в выходные. просто едет и всё. буду ждать 5.7, хотя бы по двору прокатиться. да и разницу в отделке салонов сравнить.
а вот с заявленным разгоном до сотни на 5.7, закралась явная ошибка, потому как мериканцы потестировали и померяли оба Гранда, он должен выезжать из 8 секунд, где-то на уровне 7.5 или около того.
а 3.6 как раз чуть больше 9 секунд до сотни вытянул.
собственно, вот результаты:
http://www.motortrend.com/roadtests..._2010_toyota_4runner_trail_edition/specs.html
http://www.motortrend.com/roadtests...rokee_v8_vs_2010_land_rover_lr4_v8/specs.html

 

вот прайс на 18.10.2010.
не настолько же они лохи ...

 

та же самая телега, в другом кузове, другой стилистики.
это просто неплохо. )

 

имхо Гранд с двиг 5.7 самый бестолковый и неудачный по набору цена -качество плюс ликвидность.
Да он побыстрее 3.6, но при этом все равно без изюминки как по ходовым качествам так и по внешности плюс изначально дороже, страшно прожорлив , дороже в обслуживании и совершенно неликвиден.
Лично я подожду до весны пока не получу информацию по дизелю и СРТ.
Рассматриваю вариант прежде всего дизеля или СРТ (если он появится в след году). На худой конец 3.6 со скидкой
5.7 в топку

 

Италианский дизель? Любишь экперименты ?
СРТ - это да, это вещь! Но он будет не раньше, чем через год.
про прожорливость двигателя V8 понравилось, да!!! Тяжело наверное, по деньгам,обслуживать такой прожорливый авто, купленный за два ляма с лишним?
джип с V6 - это компромисс, что дизельный, что бензиновый.
V8 - это единственно правильный мотор для такой тяжёлой машины, лучше конечно дизель, но, боюсь Крайслер с концерном ВАГ вряд ли договорится по поводу их 4.2 дизеля.

 

Есть смысл продать старенький фх35 и купить новый чероки? Внешне понравился, пробовал кто его?

 

+1.000.000
Особенно про цену-кач-во и совсем особенно - про последующую ликвидность...

 

А они начали договариваться?)

 

Видимо они там случайно по глупости нетпрайс показали, за вычетом своей маржи

 

ыыы))), при всём моём уважении в фирме Крайслер, думаю господам из ВАГ, она, фирма эта, совершенно не интересна, как потенциальный партнёр

 

Ну МБ уже пробовал - вот от него платформа МЛ отвалилась...Всё ничего!)
Крайслеру надо стараться...)

 

5,7 в топку. его дарить только через 3 года) желающих купить такой экономичный тарантас, что по налогам, что по обслуживанию, что по бензину- ппц как мало= уже почувствовал год назад когда продавал своего зверя.

 

фантазия с претензией на глубокомысленность?

 

поясни?
я написал всё тут, только из опыта личного (и чужого) исходя.
так поясни, что сказать-то хотел?

 

ты ездил на меринском вэ шесть в кузове WK? (новый кузов не сильно тяжелее)
какие претензии к VM начиная с R 428, конкретно? Ездить доводилось на нем?
какова практическая ценность СРТ? (фан не обсуждаем)
при чем тут фольксваген, даже гипотетически?

 

Вот бы cummins туды от рама

 

ездил, на МЛ 350 дизельном. хороший мотор, для своих денег. и надёжный, да. по динамическим характеристикам он наверняка зарулит бензиновый мотор V6 на новом гранде. и что? этот мотор разве собираются ставить на этот гранд? есть достоверная инфа?
насколько я понял, итальянский мотор будет V6 и абсолютно новый. значит будет сырой, кмк. а это эксперимент. и только не говорите мне про гарантию и пр. мне лично авто нужен для езды, а не для посещения сервиса. для таких целей проще ведровер какой купить))

а никакой. я именно фан и имел в виду, фан за понятные, в отличии от немецких конкурентов деньги.
катаюсь иногда на новом Кайене турбо. вот это фан, так фан, плюс управляемость на ура. чумовой авто, да.
за 200 тысяч евро.

ваще то это была попытка сарказма.
но, хотя бы потому, что у концерна VAG - это самый лучший, имхо, современный V8 дизельный двигатель. и если бы на гранде этом стоял такой мотор - это был бы просто чумовой автомобиль! (а вот это именно фантазии, ага)

З.Ы. Хотя, может про фан и V8 ты и прав отчасти.
мне фан этот и не нужен особо, применительно к авто.
для фана и для души у меня мотоцикл имеется.

 

неизвестно, что там за дизель будет. нет у виэма ничего внятного. у фиата, впрочем тоже. может не знаю чего.
хотя, фиатовские мультиджеты и вполне бодрые, технологии есть, но их моторы для коммерческого транспорта, как и у виэма, не из сегмента гранда.
для чирика потянет.( по шумности/вибрациям)
по выделенному - не лишено смысла.

тяжелый, имхо. были у нас первые гранды с 5,7 - до 30 ккм морда не выхаживала. Хотя дристнуть могли, да. )))
во всем рулят компромиссы. мне, как юзеру, WK 3.0 CRD - самая сбалансированная телега по всему, включая налоги.

 

Скока в % потерял (грубо) от цены новой машины?

 

Да ну. Америкосы вроде решили выпускать додж только для внутреннего рынка.

 

видел сегодян ночью - небрутальный, но выглядит неплохо)

 

а сегодня в пробке его рассматривал (чирокеза). ниче так машинка за 2 ляма. достойно выглядит. буду присматриваться и прицеливаться к нему как к возможной покупке.

 

блин, у первых покупателей начались уже проблемы...
1. стук в задней подвеске.
2. запотевание фар
3. не показывает дивиди.
Инфа с джипклаба.
Чё ж так плохо то? еще и месяц не прошел с момента покупки первых экземпляров, а уже косяки начали вылезать наружу. Будем мониторить джипклаб на предмет косяков.

 

Нуу.... Фары у всех запотевают.

 

Сюрприз-сюрприз!

Кто-то правда рассчитывал, что находящийся в те годы в в самой агонии, Хруслер сможет разработать новое инновационное поколение без косяков, детских болезней и прочего???