G11/G12 Поздравьте с обновкой. Пересел с дизеля на дизель)))

+1
А еще + набраные телефонные номера, выбор музыки, движение по полосам... Все в Hude, приборка реально не нужна.
В Е серии Hud не такой полезный как в F.

А самое беcполезное, Имхо, ночное видение и треугольники в зеркалах(конкретно на F01).

 

если по трассе ночью часто ездить, то ночное оч даже не лишнее, а вот удержание в полосе не знаю что дает особенно в городе

 

На мой взгляд из ассистентов нужна камера заднего вида, круиз и проекция. Все остальное в 7ке должно быть в изобилии, перечислять нет необходимости))
А по двигателю, я на 740i год отъездил, доволен очень. В отличии от 730d он еще и ехать может при большом желании ☝️))

 

Я бы поставил себе HUD, но не бюджетно блин.
Без остально смогу "прожить")

 

Понятное дело, что ассистенты по сути нужны все, но многие на практике просто остаются в расшифровке вин (номенально). ))
А я говорю про те которые реально используются всегда и доставляют удовольсивие) еще доводчики кстати))

 

Ну не знаю, мне довелось поездить на 730d, и она не умела то, что могла моя☝️)))

 

740д делает это же только на оборотах почти в двое меньше

 

А еще 740d из сервиса не вылезает)).
А на моей только ТО, Разница есть!)
750 пободрее, но тоже проблемная.
В плане выбора двигателя я для себя давно определился))).
P.S. Был бы дизель не налоговый, можно было еще подумать)

 

30д и 40д практически идентичны кроме дополнительной турбины, которая никогда не доставляет проблем. Откуда у вас такая информация?

 

Я руководствоюсь своим опытом. У моего брата в офисе работают 740Ld и 730Ld, так вот у 740Ld на пробеге 110 появились вопросы по формункам, машина была гарантийной, но случай не гарантийный и пришлось делать у диллера почти за 180т.р. Попутно были проблемы с турбиной, а именно с крыльчаткой.

 

Я юзаю 40д, сейчас 125тыс, коррекции по всем форсам до 0.4, свои турбины видел только на картинке. Что-то запороли в той 40д при эксплуатации. А форсунки, тнвд и многое другое у 30 и 40д идут с одинаковыми каталожными номерами

 

А вообще я не уверен, что 740d так вовсе может)) Док-ва в студию))

В стоке 740i 5.9с до 100км/ч, а 740d 6.3с до 100км/ч ))

P.S. 7ка не для гонок, это было так к слову о возможностях))

 

Даже у 30д скорость ограничена электроникой на 245км с 245л.с., вы думаете 40д с 306л.с не выжмет 250?

 

Ну в общем то, настаивать я не буду, говорю что видел сам).
А так, желаю ровной дороги, как говорится ни гвоздя ни жезла))

 

Может и выдавит, я говорю о том, что 740 бодрее)

 

После таких заездов, может поршня в выхлопную трубу "выдавить" )))

P.S. У самого 740i

 

Может тоже так, только оборотов при этом 4300 против бензиновых 6300. Но на своей больше 200 не пробовал, чет с появлением детишек инстинкт самосохранения сильно прессует

 

Согласен. Я за год, газ в пол раз 10 нажимал, а так вообще гораздо больше плавная, неспешная езда нравится

 

Правильные приоритеты

 

А почему температура масла такая высокая? НА бензине у меня и то меньше было.

 

100 градусов. На бензине должно быть больше при исправном моторе.

 

А, на бензе там отметка 120 градусов. не обратил, что на дизеле меньше.

 

Есть пара вопросов.

1.

При установке проекции лобовое стекло пришлось менять чтобы нормально отражалось или и так нормально все видно?

2.

В стоке если я не ошибаюсь у тебя должно было быть 249 л.с.? Если так, то значит чип добавил без малого 100 сил... Сажевый ты удалил, АГР наверняка тоже. А что-то еще по "железу" делалось или такой прирост мощности достигнут исключительно за счет программных доработок?