E83 Повышенный расход, '04/3.0/USA

Ну да перепрошивать нежелательно но найти коллекторы тоже не просто

 

ну пропускная способность нормализовалась и мотор задышал, щас идет корректировка по смеси, проехать 500 км минимум и тогда можно будет говорить о расходе, а после 3000 об открывается заслонка в глушителе и + еше одна труба подключается на выхлоп - и тяги больше сразу

 

По городу ?

 

попробуй скинуть фишку с клапана заслонки глушителя и с открытыми трубами погонять, а расход в 21 имхо норм в городе

 

когда слетает трубка это не то, там подсос идет, а я ведь не просто так тебе предложил снять фишку с клапана заслонки, во первых проверишь тягу с низов, а во вторых продуешь выхлоп и каты как следует и мотор подышит, но над время на это, а потом оденешь опять

 

Может глупость скажу, но все же. Бензин какой льешь? И на какой заправке? У меня нормально едет и приемлемо жрет только 98-й, или 95-й, но типа ЭКТО или аналоги. Если лью просто абы какой 95-й сразу динамика падает до 10,5-11 секунд. Тоже долго мучился, диагностировал, а оказалось, дело в бензине. На нормальном едет как положено 8 с небольшим до сотки.

А вообще по заявленным характеристикам 17,4 по городу расход.
У меня 2005 года, пробег примерно 200000, расход по городу (провинция, движение не быстрое) примерно 20-22 литра. Считаю нормой, т.к. до этого были 525, 730, 530, паджера 3л, паджера 3,5 литра, т.е. объемы такие же и расход был такой же.

 

трубки не трож, а сними контакт-фишку с клапана, который на глушитель, он в задней левой нише багажника за обшивкой, под задним левым фонарем, про бенз правильно написали на 93 не разгонишься особо, но у меня чип и на нем тоже прет нормально, а расход такой же что и на 98 был

 

нет. снимая шланг получается подсос и неучтенный воздух, а снимая контакт с клапана система не воздушится, но заслонка не закрывается тоже.

 

Это ты про прошивку на евро2 на атмосфернике или про какой чип речь?

 

евро2 с завода у меня чип для атмо такой

 

да с завода. с скинутой фишкой с клапана заслонка не должна закрываться вообще! видимо клапан не работает у вас и завис в открытом положении, либо дырки в трубках, проверять надо... а снимать трубку не стоит - будет подсасывать воздух еще сильнее.

 

как так? должна сразу открыться , видимо клапан клинит...

 

заслонка либо открыта либо закрыта, промежутков нет. по клапану: на заведенном всегда закрыта заслонка(т.е. клапан откр), а открывается заслонка на ходу при об/мин более 3000 (т.е. клапан закрыт), на заглушенном авто всегда отрыта заслонка.

 

Для информации.