F25 Поведение машины на зимней дороге

никогда не думал что отключение антибукса называется как отдельный режим движения
странно правда это все описано
на e83 было совсем иначе

 

Что-то навеяло... Посмотрите, была тема в своё время:
http://www.bmwclub.ru/threads/x3-f25-x-drive-ne-podkljuchaetsja-peredok.1115367/

 

У автора похоже тачка без полного привода!

ЛОЛ

 

из за того что вышеописанной проблемы в спорте нет, я бы предположил что этот особенность двухлитрового дизеля из-за узкого рабочего диапазона. наблюдал такой эффект когда до 1700 оборотов разгон идет внатяг, потом тяга резко появляется и авто начинает вилять задницей.
в спорт режиме, а равно как у бенизнок и у 30d - такого нет, там тягой управлять удобнее и она равномернее

 

Поверьте, с бензинками тоже такой проблемы нет ...

 

О каком ESP твердит мужик???И зачем выключен DTC?

 

1. что за странный щелкающий звук?
2. г..но у автора в голове.
3. авто скорее всего неисправно.
Видео снимать лень, но нагребал свежего снега на Е83 по капот, выезжал из весеннего плотного снега (под колесами снег, вода и лед. уровень по пороги). иксдрайв на Е83 и F25 аналогичные.

 

На точно такой же машине (но посветлее), с тем же размером шин, но без шипов (Hakkapeliita R2), некоторую недостаточную поворачиваемость в очень крутом повороте наблюдаю лишь в режиме Comfort. В SPORT нейтральная поворачиваемость.
Но у меня активирован Perfomance Control

 

Тему-то про видео дочитайте)))))

http://www.bmwclub.ru/threads/x3-f25-x-drive-ne-podkljuchaetsja-peredok.1115367/

Может ТС тоже полезно будет.

 

Тут тонко.
При вывернутых колесах передний привод отключен.
Штатно.
Но как только задок буксанет, то передок сразу подключится.
Вероятно, Вы ловите этот тонкий момент.
Однако я тоже иногда так выезжаю. И проблем нет. Когда я говорю нет, то я подразумеваю свой долгий опыт на переднеприводе и опыте управления квадроциклами. Т.е. проблем реально нет.
Я бы очень советовал Вам озаботиться проверкой работы раздатки.

 

На е83 передний привод работает от 10км/ч до 180км/ч думаю в ф25 тоже, если я прав то выворачивая со двора после остановки вы трогаетесь на заднем приводе, на дорестайле е83 передний привод подключался с ощутимым ударом в такой ситуации при пробуксовке задних колёс, отсюда износ переднего кардана, на Рестайле уже был демпфер, который глушил этот удар. Как на ф25 незнаю но думаю раздатка работает примерно так же.

 

Откуда такая фантазия? При начале движения - всегда полный привод! А на Е83 у Вас была неисправность полного привода (раздатки и т.д.). Никакого удара не должно быть!

 

У меня рестайл 2d, зимняя резина хака 5 нордманская, подобных проблем нет. Чтобы кидануло зад в повороте нужно очень газануть прилично, иногда делаю чисто для прикола, всё очень хорошо контролируется и предсказуемо.

Для тех кто думает что мы до 10 км/ч едем на заднем приводе недавний случай из жизни: крутая длинная гора ( в конце перед поворотом), частный сектор, под колёсами оказался накатанный лёд, нужно пропускать помеху справа, я остановился, вытолкали знакомого, ещё пару "не предусмотрительных людей" на не полном приводе, заехавших сюда, вытолкали хонду CRV на липучках, которая тронуться не могла, её сносило в низ или в кювет. В общем и горка хорошая и погода "как надо". Я сел, спокойно тронулся и уехал вверх, знакомый ещё показал руку с поднятым в верх большим пальцем (типа класс"), на сколько помню, пробуксовки вообще НЕ было, поэтому он так и показал.

На счёт видео где полный привод не пашет, старая тема, мужик (точнее его жена) ездили 5 лет и думали что x-drive говно, срался с друзьями по этому поводу, видео снимал для них. После этого ему вправили мозги (я вообще не очень понимаю, как человек с внедорожником на аватарке, хотя бы иногда садясь за руль ХЗ не мог догадаться что полный привод не пашет вообще). У него был брак какой-то эксклюзивный, ему потом всё легко сделали умные люди и он понял смысл жизни

 

Могу ошибаться но это в инструкции или тисе написано, а проверяется легко на подьемнике заводите машину и отпускаете тормоз плавно сначала закрутятся задние а потом передние я на е83 350т.км проехал, изучил его вдоль и поперёк с сервисами у нас туго.

 

Ща боком самая погода. Тока в комФорт режиме не полная мощность печаль