E70 Потеря мощности х5 е70

Интересно а на 3.0i может быть такая проблема. Машину тоже периодически колбасит при запуске,но ошибок нет никаких. Может заглохнуть или трястись пока не газанешь. Распредвал без снятия крышки можно как то диагностировать интересно.

 

У меня E70 5.0i, была проблема потери мощности. В итоге оказалось, что развалился на куски копеечный пластиковый успокоитель цепи. Много чего поменял, пока добрались до истины.

 

Может. У меня ошибки были только по лямдам из-за вырезанных катализаторов, все остальное было ОК. Но не ехала. А когда вскрыли крышки клапанные все стало понятно. А на 3.0 бензине ещё проще вскрыть.

 

Вы цепи старые оставили?Просто выставили по меткам заново?

 

Да, цепи старые. Ещё как выяснилось датчик коленвала один из четырёх не работал, точнее в контакте дело. Тоже ошибок не было по нему.

 

Кто то может подсказать номер клапана ваносов на 5.0i ?

 

Распредвала?

 

http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectCar/E71/SAC/BMW+X6+50iX/ECE/11/11_4178/

 

У меня ситуация непонятная. Стал дёргаться двигатель, как при пропуске вспышек. Никаких ошибок не вылазит. Просто стоишь когда на тормозе машину удерживаешь, обороты держит 500 и такие подергивания, как нервный тик. При езде это проявляется только в районе 1000 - 1400 оборотов. Если давить газ, крутить движок, всё нормально, едет. По диагностике никаких абсолютно ошибок. Поменял свечи. 5-6-7 цилиндра свечи черные. Ну и в 8 как то не ахти. С новыми свечами ничего не изменилось. Зимой появился цокот от двигателя. Такой какой то снаружи. То есть, то нет. Плавающая болячка. Куда копать, может сталкивался кто.
Вот фото свечей. Разложены по цилиндрам по ходу движения.

 

Катушки,форсы ну и т.д.Посмотреть неравномерность хх в рейне,ну х.з., двигатель не простой,там много всего может быть ,судя по сообщениям на форуме.
Свечи конечно плохо смотрятся ,масло горит или бенза много (форсы).

 

Масла расход есть, но не критический. Катушки должны были бы дать ошибку. Меня этот цокот напрягает. Подозрение что связано это. Диагноста бы грамотного.

 

Катушки -не факт,бывает наконечники (резинки) деревянные от времени и шьет,при езде "внатяг" проявляется в основном.Ошибок может не быть,пока изолятор свечи не треснет.
Вам диагност конечно нужен,смотреть параметры двигателя в реальном времени, раз ошибок нет.
Cходите на bmwtool,может что полезное найдете.

 

Тоже такая же хрень,вздрагивания мотора. Если коробка в D так еще и толчки. То есть то нет,алгоритм не понятен,ошибок никаких. 3.0 бенз

 

Скорее всего дело в левой голове: 5,6,7,8 свечи находятся как раз с левой стороны по ходу движения. А звук это скорее всего цепь. Может успокоитель рассыпался, цепь свободно ходит, зажигание сбилось и свечи на этой голове заливает. Нужен диагност. И не отжигай пока.

 

Бош не очень хорошие свечи

 

Приветствую! уточните пожалуйста что за МСК? и рспредвалы выставляли сколько по времени? К стати, спасибо, сегодня свечи поменяли и дергание прекратилось. Что то все таки динамика мне не нравится. На холостом ходу обороты больше 5000 не подымаются. или так и должно быть?

 

Я что то наоборот поотжигал)) коробку в спорт и погнал нагар прожигать. Валит хорошо. Как в город заехал, никаких дёрганий. Чуть чуть проехался и опять затрясло. Позоже всё таки форсунки под замену.

 

Нашли причину???
Машинка тоже 5,0 и тоже в аварийный режим выпадает, но только в движении (когда едешь спокойно и надо ускориться, в районе 115 км/ч легкая вибрация и аварийный режим). Если плавно-плавно ускоряться то можно и до 160 км/ч разогнаться.... М-да для 407-сильной машины это смешно...

 

Может в клапанах картерных газов?