Поставил новый бензонасос. Долго крутит стартер.

сегодня прошел диогностику ошибку выдавали пропуски в 1 и 2 цилиндрах, померели давление насоса 3,2, потом снижается до 3, ошибку выдает когда кручу до 6000 оборотов, порекомендовали поменять топливный фильтр и почистить форсунки, катушки и свечи, двр проверили в норме завтра поеду чистить форсунки и закажу фильтр. у кого какие соображения по этому поводу

 

Из всего перечисленного, скоре всего фильтр.

 

У меня аналогичная проблема стала проявляться после замены колец с колпачками и промывки форсунок.
Причем на холодную заводится ок, а вот если заглушить и подождать минут 20-30, то при пуске крутит стартером какое то время.
Бензонасос проверяли, дает нормальное давление.

Смотреть фильтр?

 

Скорее всенго дело не в насосе и фильтре

 

В чем тогда, ну или хотя бы куда смотреть? По симптомам все один в один, как описал автор темы.

 

Дело в том что и на холодную с такой проблемой должен долго крутить
поменяйте фильтр хуже не будет а там глядиш ир проблема решится

 

То есть попробовать всетаки заменить топливный фильтр?

 

поменял сегодня топ фильтр, промыли форсунки, результат тот же при 6000 оборотах отключился 1-3 цилиндры, подскажите чтож может быть, каты, свечи, катушки целы
,

 

что диагностика пишет?
посмотрите хорошенько наконечники на катушках, может прошиты?

 

катушки меняли местами результат один, может что то с дросельной заслонкой, ошибка вылезает когда газ в пол давишь

 

Народ ну кто вылечил падение давления после остановки мотора?

 

Заметил тоже похожую вещь, после замены ккг и топливного фильтра(поставил bosch) на холодную машина стала дольше заводиться, приходится включить зажигание и подождать несколько секунд, после чего заводить. Со старым фильтром заводилась сразу, думаю что дело в новом фильтре, хотя на горячую все ок

 

Клапан КВКГ когда меняли?У меня пропуски на высоких оборотах тоже были.Поменял клапан-все нормально.Походу воздух хапал.

 

Присоединяюсь к проблеме
Поменял топливный насос и фильтр, началась такая же хрень как у ТС, долго крутит стартером
Насос и фильтр рабочие 100%, куда копать?

 

Я забил, проблема как-то сама собой ушла со временем.

 

Видимо придется тоже забить )

 

У меня тоже сама собой ушла))))

 

Вот такая же штука. На жаре после некоторых проблем с зажиганием (это уже другая тема) стал мой икс долго крутить стартером- сек 2-3. Мастер-ломастер сказал так-же, что с подачей топлива скорее всего проблема, типа фильтр менять пора. Почитав ваши отзывы наверное соглашусь. Но я тут еще заметил, если перед пуском движка включить кондер, магнитолу и вдобавок фары крутить будет сек 10 вообще! похож на глюк с разряженным аккумулятором, но чек не выдает о слабом заряде. Не знаю точную причину такой проблемы. Я насос не менял, фильтру пол года, а глюк начался после проблем с зажиганием как писал выше. Питание тут может быть как то причастно? или 100% дело в фильтре/насосе?

 

ТС, была такая же беда... фильтр поменяй и будет щастье

 

Какой фильтр,вы поставили? Все снимают оригинальные фильтры,а какие ставят никто не отписался. Тут тем море--про качество фильтров, и как потом люди мучаются.

 

фильтр KNECHT/MAHLE

 

а че за двигло то ?