Porsche Panamera Turbo | Turbo S (2017)

Не понял про Астон, это вообще к чему???
Панама внутри без вопросов космос. Хотя мой товарищ посидел на презентации в авто и сказал, что с отпечатками беда. Либо с тряпочкой надо каждый вечер упражняться. Про быстрее с места и на треке - сначала тесты посмотри потом пиши. РС7 perf. Выносит всех везде, а 100-200 выносит Панаму на 1 сек.

 

К тому , что Панамера выше классом Ешки , А6 , А7 и 5 БМВ.

 

RS7 не убогая))

 

Хорошо, тогда возьми СLS63, M6GC - тот же формат и класс. Панама подороже конечно. Без вопросов. Но тогда можно сравнить 911.2tt и Huracan оба стоят в районе 16 в РФ, но классы разные. Для справки Хур в асашай на $80k в среднем дороже

 

Всё равно Panamera выше классом нежели CLS , GC. Она больше по размерам , нежели перечисленные , богаче оснащена , качественнее , дороже. Таково позиционирование модели самим брендом. Соответственно у нее заметно больше вес и площадь лобового сопротивления. Мощность версии Turbo - не слишком удивительные 550 л.с. , а вот предварительные (журнальные) цифры динамики очень неплохи (на мой взгляд) для этого автомобиля.

А вот почему некорректно сравнивать 991 Turbo S и Huracan - я не понял. Из-за дополнительных сидячих мест в Порше?

 

Разница между укомплектованной 4 и более полной Турбо в 3 млн какая-то ниочемная. Надо турбо брать. Когда первые машины?

 

Она не выше классом чем 6 GC в силу того что у панамы есть версия дизель, ладно был дизель сродни бмв на 400 сил , но там обычный ваг

 

Если выйти из панамы и сесть в BMW 6, сразу видны огромные щели и зазоры по всему салону.

качество сборки порше это и есть уровень.

 

старье моноприводное.

 

не только сборки, но и в целом отделки, одно дело когда в м3 за 5 такой салон, другое в м6 за 10.
единственный косяк новой для меня -отсутствие проекции.

 

Если ты классы определяешь по линейке двигателей , то да.

 

Никакого отрыва нет по уровню качества , зачем - это плацебо толкаешь ?
базовая панама1 начиналась с 80+ евро и базовая ГК с 80+ тоже, топовая панама где-то до 180 евро , топовая ГК тоже 180 евро. и там и там все в коже роже и алькантаре даже щели . Я не увидел в топах какого-то адового разрыва, чтобы вот тут уровень а тут нет.
Панама 2 шагнула вперед да, но ГК 2 не за горами.

 

только вот П обычно покупают за стикерпрайс с минимальной скидкой 3-5%, а кто покупает бмв за розничную цену по конфигу?

юзал два года 650х, не стоит она тех денег, что за нее я платил в 2012 году ... а скидка от цены по конфигу была порядка 15% ... Панама даже первая была машиной другого уровня просто по визуальному восприятию

 

Стикерпрайс зависит от уровня твоего админресурса не важно за какую машину.
Среди народа согласен порш более уважаем , даже если твой ГК чуть дороже гипотетической какой -то панамы.
Это наблюдалось еще за царя гороха когда появился каен1 с ужасным по качеству салоном , все равно на каждом углу толкали фуфел о супер качестве и "другом уровне восприятия"

 

фуфел толкаешь ты прям сейчас про админресурс посмотри здесь же в разделах дилеров про офферы на бмв из разряда чем выше ррц тем больше скидка которая доходит до 1-2+ млн на те же м-ки есть примеры массовой (ключевое слово) реализации П с такими скидками?

 

Бред какой то ты говоришь. После Порше садишься в Бмв или мерс, как в япошку после мерса.

 

После какого порше ? Дизельного базового каена или боксера в ГК топ или М760 топ ?

Пс
У всего своя цена хватит накручивать тут фуфел для кроликов, реально верят же глупые

 

Мне кажется вы просто не ездили на топе того и того

 

- Это потому так кажется, потому , что не афиширую все

 

неделю назад в пцм были квоты на турбо апрельского производства

 

смешно читать про супер качество Порше, да качество там на хорошем уровне и отделка неплохая, но что за фанатизм? выходишь из порше и садишься в мерс и бмв, как в япошку, я выхожу из порше, сажусь в мерс и бмв и понимаю насколько я был прав с выбором, никакого супер качества, супер динамических характеристик и какого то прорыва я отрадясь в порше не видел, бросьте этот фанатизм, панама да панама, вообще ничего особенного

на мой мой взгляд, лучший, самый качественный и правильный порше это 911, остальное просто ради денег

 

Выгораживать порш среди однокласников это конечно сильно

Такая же машина. И некое напоминание насчет классовости, это порш залез во все классы со своим каеном, панамой, маканом, а не наоборот.

 

если взять бмв или мерс схожей динамикой со стоимостью в 10 млн.....то они явно не стоят таких денег по отношению к панаме не смотря в разницу в 2.5 мио,панама -это совсем другой седан ...другой уровень так сказать роскошь,а первые баловство для гонщеков да еще и за космические бабки!

 

Завяжи глаза сядь в панаму , а после в РС6 и ты не почувствуешь разници, а потом все так же с завязанными глазами в Ф12 или луссо , сразу станет понятно где другой уровень.
Сколько можно уже - это сектантство толкать в массы?
Уровень определяется ценой и точка, остальное лирика и разной длинны лапша на ушах кроликов.

 

наверное просто не хватает бабосиков у!
так смело бери рс6...никто не возражает!

 

ты правда думаешь, что у человека покупающего м6 гк в фуле за 12+ млн нет денег купить панаму турбо за 14+? это прям бред полнейший, авто в такой прайс берут исходя строго из желания определенного авто

 

Никто М6 гк за 12 не покупает, на них скидки по несколько лямов. А вот на новую панамеру турбо получить такую скидку нереально.

Это только в конфигураторе цены выглядят похожими.

 

Идея заплатить больше и потом это вставлять как показатель качества машины еще более сумашедшая идея. Машины одинаковы, одна голубая, другая зеленая, кому больше одна по душе, кому другая. И не забываем что у порша лучшая маржинальность, возможно имеено из за того что им удалось, либо фанаты сами посеяли(скорее всего) мысль о его выдающихся качествах. Выбирать вам, сотворили ли вы сами себе кумира и радостно платите овер прайс, потом им тыкая, либо вас класно обработали...

пс ездил на трех из класса, все одно, цвета разные...

 

не понимаю, как люди не видят очевидной разницы между порше, бмв и мерсом
Если даже панаму первую сравнивать с s63(222) на дезигно , то она реально качественнее, даже тот пластик, в некоторых местах, который не обшит кожей, он действительно качественнее, про зазоры и швы я вообще молчу! Если невооруженным взглядом сесть в оба салона, то конечно на первый взгляд, если не вдаваться в детали, 222 мажорнее , новее и тд! НО качество там действительно хуже!
НО далеко не все люди обращают внимание на это, так что спорить бесполезно.

 

Можно подытожить: если сравнить РС7 перф. в фуле и Панаму турбо в фуле, то к сожалению богатство отделки не тянет на 5 млн разницы. В тому же РС7 перф. гораздо быстрее в каждой дисциплине, а после 100 вообще уничтожает Панаму. Это не значит, что Панама плохая, просто за эти деньги хотелось бы превосходства в каждой дисциплине. Ну как можно было сделать авто медленнее чем свой же ВАГовский конкурент в бизнес сегменте???