Porsche Panamera Turbo | Turbo S (2017)

отличный рекламный слоган Вольво 60-х годов, надо бы Порше его выкупить и продвигать под ним продленную гарантию

 

61 ланч подряд. Ещё за 14 год.

А так, за бюжет порхе - можно сделать, почти любое корыто, которое выживет на треке.

 

Интересно было бы увидеть 61 лаунч подряд в исполнении е63с\м5. Мож тут ничего особенного и нет.

 

Нет не всех.
Новый 991 турбо С || ей пока не по зубам

 

Я думаю там после 4-5 раза просто отрубится возможность проложить.

 

на новой м5ф90 стоит тот же гидротрансформатор, что и на рс7, вроде там проблем со стартами подряд не наблюдалось, даже на ст.2, так что не думаю, что м5 будет хуже в этом плане, это же не ДКТ и СМГ, как раньше!!! а вот по поводу е63с на МКТ с двухдисковым сцеплением- не уверен....

 

А сколько времени порхе уже свой 6 цилиндровый бокстер полирует? Наверное s63 это и не снилось.

 

Так да, в принципе можно делать дерганые коробки на s63 и потом говорить "ну... нам же не дали столько времени на доработку как Порше".

 

Ну я имел ввиду седаны , так то по большому счёту Теслу за машину не считаем )) звука нет , значит не машин . Но пример интересен , пока все тужились , выкатывали потихоньку полный привод , мощность по 50 сил от поколения к поколению увеличивали , пропихивали покупателям цилиндры , даунпайпы , перфомансы ,потом тюнинг конторы подключились со своими спорткатами, прошивками , супермаслами , припарками и примочками ))) эти просто сделали троллейбус, и по прямой вроде как даж без 102 го бензина поехало

 

Вот кстати у ребят из драйвинг центра Порше, который на Moscow Raceway , хорошая статистика по 911 , 991 turbo S . Ну просто неубиваемые , а их там мучают от души на обучении . Вот по панамере новой не спрашивал , но не думаю что она чем то разительно по надёжности техники отличается. В следущий раз когда поеду на программу, попробуем и ее заланчевать до посинения , владельцы врятли будут 20 + ланчей подряд на своей любимой и ненаглядной делать )

 

Кстати как дела обстоят с обкаткой перед мучениями в школе вождения? Со старта режут?

 

По обкатке , я так понял , что они просто знают такое слово )

 

Ну типа если кто то купит авто после этого Хогвартса и у него стуканет движ, в гарантии не откажут из за отжыга во время обкатки?

 

в европе сразу - никакой обкатки

 

Мда.. и нафиг я тогда езжу как овощ.. только 500км накатал, с моими пробегами долго ждать 3000км

 

так для себя же родного))

а там даже зимой в финке без обкатки ну и на треках летом - возможно обкатать инструкторам больше платить чем движок после сезона перебрать

 

Ланч ланчу рознь 63 прыгает с 3500 (можно мануально до 4000 поднять), а турбак с 5600.

Макс обороты у обоих ~7000.

 

На 3500-4000 губительнее, но профицитнее ибо крутящий выше

 

К тому что сцепление в Порше горит больше?)

 

Нагрузка на узлы больше, пусть 1 ланч Порша за 2 мерсовских идет ))

 

Там разве не полка от 3000 до 5000?

 

Турбо с 2250-4500 и 700 момента
Ланч с 5600 уже на гораздо низшем крутящем

 

Интересно..)

 

Чё там можно вообще обкатать? цпг обкатать нереально, там слишком твёрдое напыление. Все кривошипы в номинале, как идут со станков, так в номинале и остаются при правильной эксплуатации тыщ наверное 50.
С грм такая же кухня.