Porsche Porsche Panamera Блог владельцев

Я бы новый мотор брал! Он там не зря появился, и потенциал точно есть...

 

а ты че шеснадцатый чтоли за своего товарища вопросы писать?

 

Брат радуешь как обычно от души. по теме рестаил другу брать.

 

Тимофей, это не тот, что на Ауди 3.0 TFSI.
Тут именно с двумя турбинами мотор. Собственный.

 

в любом случае 6 котлов не поедут так,как 8

 

3.0TFSI - это компрессорный двигатель, у Porsche турбонагнетатели. Другой мотор.

По предельной динамике турбомотор лучше атмо, вдобавок прекрасно ладит с коробкой (старая 4S с обычном режиме PDK туповата). Из других плюсов - рестайл комфортнее. Из минусов - звучит, как газонокосилка, мрак, ужас, траур .

Две машины из заглавного поста - два полюса модели, спортивный и комфортный. Кмк, выбор между ними должен начинаться с вопроса - а что же нужно?

 

Двиг новый, производная от старого v8 ... Весь в стиле "downsizing", легче, мельче и короче, центр тяжести теперь удачнее. Реакция на газ не такая отзывчивая как на старом v8, в некоторых моментах чувствуется некая напряженность и нехватка двух цилиндров, хотя по бумаге вроде бы диапазон по мощности шире с коробкой работает более интуитивно, комфортнее чем раньше. Звука можно сказать вообще нет, с gts не сравнить. С мыслями о дальнейшем тюнинге лучше наверное смотреть в сторону турбо

 

Ну так вопрос в том ездить или шашечки. По всем ездовым характеристикам рестайл эффективнее десятилетнего в8. Потери только в звуке.

 

Этого мало?

 

Зависит от того наигрался ты или нет.

 

По динамике смотря с чем сравнивать конечно, но для трех литров (хоть и битурбо) едет прекрасно, для повседневного динамичного передвижения - больше чем достаточно при весьма неплохом расходе кстати, если это важно.
Я со спорт выхлопом как раз и ездил, мне кажется чересчур тихо на средних-высоких оборотах, не говоря уже о холостых Или ты афтермаркет имеешь в виду?

 

на новом 3 литра моторе, заук бомба, я чуть не похудел, когда услышал, не хуже, чем у меня на 4с со спортвыхлопом, не знаю, как они этого добились

 

Внутри от этого звука ничего не слышно практически. Вот на gts звук действительно бомба Но там и все заморочки с акустическим каналом в салон...

 

У меня турбак ) лучше всего )

 

Поздравляю

 

А бу турбо не рассматривает?

 

Спасибо сам 3 день кайфую

 

Какой рестайлинг?

 

а потом выбора не будет

 

со спортвыхлопом, в гтсе старый мотор остался

 

А когда будет? Фото есть?

 

Прокомментируйте комплектацию, сомневаюсь только на счет pdcc


Panamera 4S


5 354 000,00 p.

Цвет кузова


Белый неметаллик (White)
0Q

0,00 p.

Цвет салона


Черный салон (Black) с частичной отделкой кожей
AB
0,00 p.

Кузов


Пакет отделки элементов кузова в черный цвет (глянец)
806
16 552,00 p.
Стекла со звуко- и теплоизоляцией, включая тонировку
864
89 036,00 p.
Датчики системы помощи при парковке спереди и сзади, включая камеру заднего вида
638
31 391,00 p.

Трансмиссия / Шасси


Адаптивная пневмоподвеска, включая PASM
350
93 602,00 p.
Роботизированная КПП PDK c двухдисковым сцеплением
250
0,00 p.
Пакет Sport Chrono
640
58 787,00 p.

Колеса


20-дюймовые диски RS Spyder Design
417
136 979,00 p.

Салон


Электромеханические доводчики дверей
885

33 674,00 p.
Циферблат секундомера Sport Chrono окрашен в красный цвет (Guards Red)
CGG
16 552,00 p.
Передние сидения с 14-позиционной регулировкой и пакетом памяти
P80
86 183,00 p.
2 подстаканника над перчаточным ящиком
585
0,00 p.
Ремни безопасности красного цвета (Guards Red)
XSX
19 405,00 p.
Приборная панель красного цвета (Guards Red)
XFG
28 252,00 p.

Кожаный салон


Эмблема Porsche на подголовниках спереди
XYV
9 703,00 p.

Отделка салона карбоном


3-спицевое многофункциональное рулевое колесо с отделкой карбоном, включая подогрев
845
28 823,00 p.

Аудио / коммуникационные системы


PCM, включая расширенный навигационный модуль
P23
160 379,00 p.
Система объемного звучания BOSE
680
58 216,00 p.

Общая стоимость*


6 221 534,00 p.

*Включая НДС