Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

из пластилина конечно, куда им до маков

 

Порше сами диски не делает. Этого мне достаточно..

 

А туманки в Кайене всех устраивают? Меня вот нет... если меньше 60 кмч едешь- горят, быстрее -выключаются. Что за нах?

 

А как ты понял, что на 60 они выключаются?

И чет я в раздумьях - а они там ваще есть?

 

Когда я тоже засомневался, что они есть, полез в талмуд. Там написано , что работают до скорости 60 кмч. Хотелось бы отключить этот предел. Светят то неплохо они , особенно по бокам. Логика производителя понятна. Но мне не нравится.

 

Кстати, вчера появилась ошибка по системе глонасс. Не стирается пивисом. Позвонил дилеру, говорят это бывает, приезжай. Стоит под задним бампером антенна, она и коротит. Меняют по акции.

 

Мне 20.02.21 поменяли

 

Все диски неоригинал выглядят колхозно. С техартом ещё наверное только можно смириться, но и то если это уже с не базовыми суппортами.

 

Какая цена?

 

На днях сделал для себя открытие - под сиденьем есть бардачок
Все знали?

 

Это типичная фича Фольксвагена. На тигуанах тоже есть

 

Нет, не знаю...
Где ?

 

А еще аккумулятор находится под ногами переднего пассажира!

 

И как он там умещается то?

 

А вот ещё оцените девайс

 

Алькантара на потолке больше зашла. Какой номер у этого очечника? Или это бессонная ночь на алишке?

 

Полагаю, что второе

 

Под ногами

 

Вот вот будет 6 месяцев с того момента как был заказан GTS. Хотел сделать подарок к 8 марта, а в итоге придётся на 9 мая переносить. С такими темпами запал может пройти ((( Но пока не теряю надежду ...

PS F96 оказался замечательным автомобилем.

 

Алишка )
В машине ну ооочень мало кармашков

 

Всем привет!

Я не особенно большой любитель сидеть в интернете - поэтому у меня достаточно мало сообщений

Про Кай в интернете пишут совсем мало - поэтому ещё в процессе заказа и ожидания, пристально следил за этой темой. Спасибо вам ребята, что она вообще есть ))

Хочу поделиться своими впечатлениями - вдруг ещё кому пригодится. На объективность не претендую


В ноябре отдал свой X5 (25d, откатал 3 с лишним года) в трейд-ин и заказал Cayenne. Пришёл в 20-х числах февраля.
340 л.с., из основных допов: пневма, свет, спорт сидухи, спорт выхлоп, музыка

1. Дизайн, материалы
Дело любителя, но мне нравится - внутри и снаружи. На мой взгляд - очень и очень круто, добавить что-то ещё сложно.
Нравится больше чем БМВ, т.к. до продажи икса думал о новом Х5 или Х6 - оттолкнул и дизайн, и качество интерьера (IMHO).

2. Двигатель
Народ пишет, что её на начальном движке мало.
Пока не ощутил. Может быть из-за стиля езды (не люблю резкий старт, но люблю скорость - в итоге разгоняюсь плавно, но достаточно напористо, штрафов на скорость стабильно собираю на пару тысяч в месяц).
Оговорка - для меня это первая собственная машина с 300+ л.с. - по моим впечатлниям, наоборот, большой запас мощности и для уверенной езды даже не приходится крутить двигатель.
Я много катался за свою жизнь и много на чём )) "Тупость" на низах есть практически у всех машин в стандартном режиме...

3. Расход
Трасса: 90-110 в среднем 10,5 л, 110-140 - 11,5.
Общий средний сейчас 13,5 (пробег 2,2 тыс.)
В городе после страрта и по пробкам (от 20 до 30 л)
Для меня - нормально, т.к. ожидал больше.

4. Управление
После "барабан" Х5 Кай рулится на порядок лучше. Стоит на прямой как влитой.
Отличная аэродинамика - ветер практически не слышно.
С машинами на пневме знаком хорошо - здесь открытия не было (на мой взгляд обязательная штука для любого внедорожника).
В целом - 10 из 10.

Что не понравилось (отдельно):
1. Тормоза
VAG как есть. До BMW долго была Q5 - тормоза точь в точь и мне это не нравится.
!! Проблема (моя) не в торможении, а софте - настройка педали тормоза специфичная и не однозначная, что меня всегда дико бесило на всех VAG-ах.
В итоге эффективность торможения вопросов не вызывает, но именно управление торможением требует привыкания.
Выбирал в своё время БМВ из-за понятных и прозрачных тормозов.

Те, кто пишет, что машина дёргается - поверьте, вы просто не привыкли к тормозам...
Аналогичная ситуация была у меня со всеми ВАГами (Тураег, Пассат, а6, ку5).
Объясить как это делать правильно сложно, но я тоже ощущал толчки в первые два дня - потом "вспомнил" былой опыт и всё ушло.
В общем, грустно малость из-за этого

2. Качество салона
Ожидал большего. В целом лучше чем БМВ F-серии, но ожидания не оправдались.
Сборка, как и материалы хорошая, но есть сверчки.
Чуть не выбил все мозги скрип сиденья - в итоге временно решилось тем, что были распущены боковые валики.

3. Мультимедиа
Есть много примеров - долго описывать, но если для вас это существенный фактор, то в сравнении с БМВ и Мерседесом (и даже Ауди) вас мультимедиа расстроит.
Я из-за этого особенно не парился изначально, т.к. для меня это фактор второстепенный.
С самого начала горит какая-то ошибка с загрузкой какого-то обновления карт - побороть пока не могу.
Долго настраивал Porsche Connect - понял, что очень приятно когда у тебя всё работает "из коробки" как на БМВ и МВ (сел в салоне и начал пользоваться).

4. Вибрация (The last but not the least)
Машина в самом начале поездки достаточно ощутимо вибирирует (ну то есть я понимаю, что это не повреждённые опоры (вибрация не настолько сильная), но и в сравнении с другими авто чуть посильнее).
Пока наблюдаю...


Пока всё. Может быть ещё отредактирую и добавлю что-то...
Не судите строго, спрашивайте если нужно - сам переискал весь интернет в ходе заказа и ожидания.

В целом машина нравится, думаю, что по отдельным моментам мы притрёмся - минусы есть у всех, к сожалению...
Я искал SUV европейской сборки с пневмой и "классическим" дизайном внутри и снаружи - получил, что хотел.

 

тормоза с напылением карбид фольфрама решили бы вопрос, не знаю доступны ли на базовом каене.

 

а что вы по этим кармашкам распихиваете? они у меня все вообще пустые

 

Там свои приколы: выезжаешь с мойки или после глубокой лужи - тормоза отсутствуют, свистит / пищит в разных режимах, ну и на заедочку - стоимость обновления тормозных дисков вкруг от 500тр... НО тормозят зачетно!

 

стандартные тоже пищат и свистят

 

Я тебе сразу сказал бери х6м, потом с гтс видно будет

 

мне на турбе два раза меняли по гарантии(один раз отзыв был) какие-то комплектующие и колодки из-за скрипа, но скрипело после долгой поездки с активными торможениями, после мойки все ок...

 

базовые тормоза не идеал, конечно, но по прозрачности и удобству торможения явно лучше «электрических» на x5

 

Ну что разобрался с ведением по полосе, точнее его отсутствием — предлагают ещё за 30К закодировать и его За установку фаркопа насчитали 170К

 

За электрический фаркоп вроде бы норм. Съезди к неофициалам, думаю вдвое дешевле будет. Обычно так.