Porsche Porsche Cayenne (958,E2) Блог владельцев

А что, такой бывает?
У меня 2010... но пробег уже 77....
(И это я почти не езжу...)

 

На приборке всякое бывает

 

у меня на одной машине 2011 года
пробег 17тыс.
покупал новой

 

И что за авто, позвольте спросить?

 

Бывает и довольно не редко...
Порше как правило не единственные машины в семье.

ПС у товарища 10 гв - 56 пробег с ежедневной эксплуатацией

Пс поправил желаемый пробег на +\- 70 ткм

 

И проверяется в любом нормальном сервисе
А машину б/у брать без диагностики не совсем разумно

 

Ну... у нас тоже не одна

Хорошо верченый можно проверить только по базе дилера... и то не факт, если машина перестала этого дилера посещать.
Сейчас доп.оборудование вышло... денег, конечно, стоит... но, говорят, крутит отменно

ЗЫ: сейчас Audi A8 новую безопасно покупать. Сломать ее так и не смогли.

 

Пробег кроме цифр проверяется общим состоянием авто. Особенно салона. Проверяется так же через страховые компании. Много путей одним словом.
И со всех блоков крутить - игра порой свеч не стоит.

 

Я б вторую не смотрел - описание на кретина рассчитано, диски кетай, замена масла раз в 15ткм... Первый наряднее

 

Спс.
Единственное осталось определиться где лучше сделать диагностику - у ОД или например в частном сервисе типа Порше на Вавилова.

 

надо только понять замена бампера была по эстетическим соображениям или после аварии

 

Вроде написано что родной лежит в гараже и его отдают в придачу к машине

 

за 3млнр в пробег 9ткм верится с трудом
цена хороша даже для перекупов
вообще-то дилеры чужие бренды на реальность пробега редко пробивают...

 

К великому сожалению для обманываемых, салон может быть в идеальнейшем состоянии при пробеге и в 200 т.км. А если есть что-то, то это также легко поправимо.
Со всех блоков скрутить стоит совсем не дорого. Вы зря думаете, что это сложно (при наличии соответствующего оборудования) - кстати, поршаки одни из самых легких пациентов . Те, кто этим занимается на профессиональном уровне, имеет данное оборудование. И каждый раз докупает все новые и новые "примочки".
10т.км скручивать, конечно, свеч не стоит... а вот больше....
ПС: а если машина в ДТП не была?
А что касается пробега и ЛКП... то в российских реалиях и через 10 т.км видон может быть такой, что
В общем... при грамотном подходе все возможно. Поверьте старому солдату

 

Спасибо.
Верю охотно.
Сам порой сталкиваюсь с похожими вещами.
Поэтому стараюсь собрать информацию обо авто из всех возможных источников -- в том числе форума

 

А какова реальная в условиях нынешней ситуации цена каена дизеля живого не барабана (ну и не в максималке) 10-11 гв? ~1,9-2 2010 гв и 2,1-2,2 2011 гв? Или как повезет?
Цена 2,3 за 2011 гв без торга насколько адекватна?

 

слушь, ну я б свой 13г меньше чем за 3,5 не отдал бы

понятно, что это хотелки
но 2,3 за 2011 это явный хлам

 

Странно. Значит на авто ру один хлам? Сколько он тогда получается новый стоил?

ПС rr ультимейт и то столько не стоит, при цене ~8,5 в 2011 голу

 

новый стоил примерно 80кЕ наверное
из-за бедной комплектации
база тогда начиналась от 3млнр

рр в цене падает даже быстрее чем бмв

 

Ну как сказать... хлам не хлам... но рассчитывать за "копейку" купить "конфетку" не стоит.

ПС: опять же бывают исключения из правил... типа кому-то срочно надо... хотя опять же... сомневаюсь, что многие владельцы 958 реально могут/могли бы оказаться в такой ситуации, когда надо на столько срочно, что прямо слить-слить. (всегда можно что-то где-то по деньгам перехватить)

 

Скажу за себя... у меня Перчик бедноват, но все необходимое есть + целый и ровный во всех смыслах. Думала поменять на такой же, но фолль - не нашла интереса, т.к. цена ахтунг, а по сути все тоже самое.
Плюс поняла, что без Бозе - жизнь прекрасна! Супер ниша в багажнике столько всего вмещает - что его отсутствие только в плюс.
Но к чему я это... а к тому, что с нынешними ценами и вариантами на замену... я не вижу смысла его продавать. Ну в принципе. Ибо за дорого (чтоб мне было меньше доплачивать за новую тачку и было из чего выбрать) не купят + покупательская способность нынче не ахти, а за дешево сливать... какой мне смысл дарить кому-то такие деньги?

 

80?! Это 4-4,5 млн? Тогда не вижу нечего нереального в цифре 2,3 за 2011 гв в условиях нынешнего рынка
Или тогда и правда проще еще один рр в семью взять

 

Ну а как бЭ... Вы можете обеспечить продавца "старыми" ценами на новую покупку того же Порше?
Почему он должен продавать по старым ценам, а покупать по новым?
Как я писала... я вот смысла не вижу. Ибо мне что-то никто не бежит по старым ценам продавать. А по новым 80КЕ - это 6 с лишним мио.

ПС: возьмите. Кстати... а почему РР маму новую сливают так быстро и с малыми пробегами?

 

Ну как бы щас рынок не совсем тот, что бы свои условия диктовать...щас наверное выгодней машину в трейд тн сдавать...или продавать на тех условиях что есть..

А РР как правило люди покупают новые кто может себе это позволить (цена все таки 6-8-10 млн) и продают через 1-2 года владения по сроку окончания гарантии и выхода рестайла, наверное только 10% покупателей себе его оставляют на 3й год и более

Просто пример - в ветке о продажах висит RR в исключительном состоянии и достойнейшей комплектации 10 гв с пробегом 54 ткм и желающих его купить за те же 2 млн - пока что не кого.. При этом его ценник в 10 году был порядка 6 млн руб.

 

Так мощный он. Х5м тоже не разлетаются как пирожки.

 

Тот порш за 2.3 на который пиводил ссылку - продан за 2.3 млн буквально на днях.

 

Значит ровный был.

 

В этом есть правда. 25 литров расхода не многих порадуют и 510 лс в налогах - на бу рынке это головняк. Зато таких проблем/головомойки как с х5м/х6м на них нет.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1025553323-e9be9b/
Это чудо? В ебург не проблема доехать

 

Ведровер надежнее м, с каких пор? какие проблемы/головомойки с х6/5м? У меня например за 2.5 г эксплуатации ни одной проблемы не было