Porsche Porsche Cayenne (958,E2) Блог владельцев

Если хочешь быстро продать, бери дизель.

 

За 450 тысяч рублей на запчасти. Ибо спрос на старый премиум-бензин-мощнее 250 сил стремится к нолю. Раньше его обеспечивали молодые кавказцы, но они стремительно нищают.

 

Спрос на авто более 250 есть, люди которые умеют считать лучше купят авто с большим количеством лошадей, получив в моменте сразу дисконт тысяч 200, чем переплатить за дешевый налог и потом его годами отбивать.

Моя печаль, что его никто не купят, так как двигатель неликвид и никто не захочет брать потенциально проблемный авто.

 

Любой бензиновый порше - потенциально проблемный авто. Разница в цене между бензином и дизелем говорит об этом более чем красноречиво. Кайен Дизель первого поколения стои в 2 раза дороже турбо.

 

особенна эта разница видна при продаже новых авто))))

потому что дизель такой охххрененный, его больше не будут производить-продавать в Порше)))

надо срочно брать б/у дизель, и потом продать в два раза дороже - дЕфИцЫТ)))))

 

история продажи двух каенов ( один турбак, второй дохлый 3-х литровый бенз) говорит об обратном, оба продались за один день. Может просто надо объективно подходить к цене хотелок?!)))

 

15 лет же обещают))

 

Речь про бэу была. Если бы за жопу не взяли - все бы было хорошо с дизелями в порше.

 

бред 10 летней давности.

 

Люди с последних страниц в теме про макан с вами не согласятся.

 

Чушь полная.Зачем вообще нужен дизельный порш?Чтоб сэкономить на налоге 20 тыс и нюхать это удовольствие?)

 

Экономия не только на налоге, как по мне, продленка дизелю тоже не нужна+экономия на топливе+большая ликвидность при продаже на вторичке. Не всем нужно столько лошадей (как по мне, так сколько туда не запихни лучше ехать не будет, не для этого просто машина)
Просто красивая машина и внутри и снаружи, приятно пользоваться.

 

Мне дизельный порш помимо налога экономит сотку в год на расходе. Итого полмиллиона за мои обычные пять лет на машине. Плюс продать я его могу в тот же день как решу. И никакой головной боли с задирами.

 

Да?это сколько вы на нем в год проезжаете ,что только 100 тыс рублей экономите?)это так если что больше 2 тонн топлива

 

20-25 тысяч. Расход 8 литров дизеля против 17 литров 98-го на таком же трехлитровом турбобензине.

З.Ы. Не больше двух тонн, а ровно 2, и тенденция ухудшается. Сегодня заливал солярку на шелле по 50.

 

Хорош)))

Если расход дизеля под 8, то Бенза при таком же ритме будет не больше 11-12

Овощизм он такой)0

 

это дизелистам не объяснить)))
они сравнивают монотонные 120 без прикосновения к педали на дизеле с 120-200 с тапкой в пол переодически на бензине)))
потом говорят, ну вот, вот же, жрет же в 2 раза больше))))))))

 

Возможно. У меня нет бензокайена для более точного сравнения. В любом случае расход на 40-50% меньше.

 

У меня есть и то и другое, для города ещё можно дизелем смириться, то за городом он тоска((

С-дизель был хорош, от слова был((

 

да даже вступать в разговоры не хочу))))))
5 литров разницы в расходе это 40 000 рублей в год при пробеге 20 000))))
меньше 4 тысяч в месяц при стоимости машины 5+ мио)))
о чем вообще речь?))))))

по факту тупо разница между 21 и 19 резиной больше))))))
но чет эт никто не высчитывает))))
как экономию)))

 

Нет)))

На дизеле так кажется, бо нажимать нет смысла, про том же режиме около 20% разница))

Но вы себя уговаривайте))

 

О бл, вечный бой начался)

 

я бы скромно заметил, что с тапкой в пол, ну или почти в пол
у дизеля будет 10 против 20 у бенза
если тошнить постоянно 160, например, Москва-Брест, то дизель сожрет не более 7, фото многократно выкладывал
но суть, конечно, не в этом, машины за 100кЕ и бла-бла-бла деньги не считаем... надоело

вы лучше расскажите, почему 958дизель сейчас стОит и охотно покупается за равные деньги с 959бенз, а?

 

Уже не раз говорил, продал турбулентно и тошнотный бенз за один день))

В городе под водилу беру дизель, под себя и трассу бенз ибо дизель скука))

Зы ещё напишите сколько ждать пока он 160 наберёт)))

 

к Смоленску!

 

а скромно отметить не хочешь, что при такой тапке в пол дизель это унылое гавно, а бенз задорная вещь?))))))

 

честно? я просто настолько стар, что задор оставил в прошлом десятилетии)) а если совсем уточнять, то в прошлом веке)
не езжу так больше
хотя пару раз в год прохватываю несколько сотен км со средней по компу 150+
но там не нужен разгон и шашки

зы. а на вопрос ты не ответил)

 

Ну сопоставимый с дизелем по цене бенз 3.6 не турбо точно ни разу не задорная вещь)

 

если про то почему покупают дизели?
да параноики, которые ничерта слаще пареной репы не пробовали)_))
и я на полном серьезе))))

 

именно, бенз задорен ток с турбо
есть в хозяйстве полуторатонное атмосферное гно о 3,5 литрах V6