F10/F11 Помощь в выборе

Если станет выбор с комфортными сидениями или нет, однозначно с ними. Совершенно разная посадка

 

За 2350 вам отдают базовую с пакетом эдишн спорт про. За 2400 вам отдают тот же эдишн спорт про, но плюс пакет экзекьютив. От se она отличается, помимо вами перечисленных опций, ещё кожей дакота, харманом, складывающимся задними сиденьями, _адаптивными_ светодиодными фарами, электрорегулировкой руля, чёрным потолком и велюровыми ковриками)). Да и немка она будет, а se-калина. За экзекьютив - 2400 имхо хорошая цена. Я брал дороже. Но такого сочетания цветов, какое нужно было мне, уже не было у дилеров.
Но зато в se будет доводчик багажника, а в экзекьютив не будет.
Может вам просто ездить на своей?)

 

Они визуально как-то отличаются? Комфортные это где сидуха как бы разделена?

 

это где спинка у сидухи складывается в середине, еще подколенник выезжает, еще поясничная и боковая поддержка надувается

 

Как бы валик выезжает под колени. А также продольная электрорегулировка, в спорт и простых она механическая плюс электрорегулировка поясничной и боковой поддержки.
В спорте валик тоже выезжает. Механически.

 

Ребят, спасибо, а по движку, 2л какие есть нюансы? Коробас?

 

Всем привет! Ребят помогите в выборе 5 серии,а именно какой из двигателей лучше взять, 520i,523i или же все таки лучше 2-ух литровый дизель?

 

Лучше 530d из гермашки.
А между этими - 520d.
Но, смотря что понимать под словом лучше.
Если по надёжности, то именно так.

 

Спасибо за совет,но к сожалению в мой бюджет 530d не попадает,поэтому и написал про конкретные варианты

 

5 лет назад пошел за ф10 520 дизелем. Целенаправленно.
Менеджер настояла провести тест драйв пятерки.
В результате уехал на 523 с сиденьями музыкой и люком.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1047588062-d0cd/

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1046928534-bf097a/

Ребят кто что скажет по этим объявлениям? Или может повезет и знает кто эти машины или одну из них)
Проблемного в 530 ХД, по идее только привода? Надолго их хватает? Меняются только парой?

 

Насколько я понимаю 523,это рядная атмосферная 6-ка?

 

да.
150000 пробег сейчас.

 

И были какие нибудь глобальные вложения?

 

Нормально все. Что дизель 2л, что бензин. 2400 за Executive - хорошая цена, я бы ее брал, а не SE за 2080. Отличий там очень много, потому будешь жалеть, что 360к не доплатил.

 

Дизель менее проблемный судя по отзывам. Я бы его брал

 

Вот и я больше склоняюсь к нему,т. к. мотор n 20 клинит,просто хочется услышать мнение реальных владельцев

 

Пробег и его реальность не стоит исключать.
100 000 км в большинстве они все хотят, дальше чем проще, тем лучше.

 

Обе нормальные машинки, и цена более менее адэкват, если все так как пишут в объяве.
Привода надо еще постораться ушатать, на этих пробегах с ними ничего не будет!

 

А я думаю приводам трындец на этом пробеге...

 

Если только с каждого светофора с двух педалей и дрифтили круглосуточно

 

Значит лучше все таки атмосферник брать?

 

Не клинит он. Там только одна проблема - цель маслонасоса, если ее заменить - ничего с ним больше не случиться (ну если там не адский чип стоит конечно). Все проблемы, которые были с н20 были или с детонацией на непонятном чипе или из-за маслонасоса. Других проблем на форумах не описано (ну может 1-2 явного брака, где бахали на первых нескольких тасячах)

 

А если сделать заводской чип,например с 520 до 528,я так понимаю там только настройки как раз и отличются,следовательно ничего серьёзного быть не должно?

 

520d бери.

 

да, у народа не бахают. Но там вопрсос в разных поршнях, т.е. в комплесси (на 520ой - 11, а 528 - 10). Шанс словить детонацию выше сильно.

 

520d - цепи,ходят порядка 100тыщ при интенсивной старте со светофора (менять не бюджетно,обрыв-можно искать контрактный двигатель) при выборе обращать внимание на звук цепей, еще косяк рвется демпфер крутильных колебаний,обратить внимание на трещены.
520i - масляный насос ,проблемы могут начаться с 40тыщ,замена порядка 40т.р ,не в зависимости от манеры вождения,может разворотить все (можно искать контрактный двигатель) при выборе обращать внимание на звук ,либо сразу менять, дохера мелких косяков.
523i - рядная шестерка атмосферник (про данный двигатель у меня нет информации)

мой выбор бы пал 520d самый надежный мотор(за исключением злощастных цепей) ,надежная коробка с хорошим крутящим моментом.

 

Т.е. Если при покупке машины в движке которого нет шумов, заменить цепь и в принципе можно ездить на стоке без проблем? Сколько будет стоить примерно денег замена ее? Меняется цепь и насос обычно? Как бы не напороться на косяк в движке какой нибудь при покупки машины..(

 

Насос менять не надо, замена цепи 40-50к с запчастями и работой в МСК. Не было ни одного сообщения на форуме, что мотор бахнул по другой причине

 

А нет решения по этой цепи? Заменить ее не проблема, потом ездить и переживать что она порвется или растянется это не айс. Если я правильно понял людей у которых были такие проблемы, при клине движка цепь жива, разваливались пластиковые направляющие цепи..