F10/F11 Помощь в выборе

Езжу на такой как раз с 13 года, пробег под сотню. Проблем больших не было. Только надо удалять сажевый, что я и сделал в свое время вместе с чипом. Как и писали выше, динамики хватает, расход 7-8 литров максимум.

 

после чипа сколько примерно лс стало? коробка , редуктор , раздатка , привода нормально себя чувствуют?

 

конечно, нет. ведь они рассчитаны под меньший момент
я думаю, что после чипа масла в них надо менять раз в 30ткм и тогда более менее проживут

 

Думать вы можете что угодно. На своем авто только меняю моторное масло чаще, через 7-8 тыс.пробега, все остальное через 60 тыс.км.

 

с 13-го года езжу. 130 тыщ км уже. полет нормальный)

 

Всем привет
месяц назад купил себе 525 xrive, пока все замечательно, вот только беда, нет фаркопа =)
в сервис бмв еще небыл, но думал дай для начало полажу по форума и задам вопрос, возможно установить оригинальный фаркоп електроный ?

 

задам тут еще один вопрос, какие последствие могут быть от чипование?
смотрю по ебаю цены на чипы не большие, но боюсь что могут быть последствия.

http://www.ebay.de/itm/Chiptuning-B...814285?hash=item41a0a1858d:g:qusAAOSwTZ1XkypW

у меня универсал 525d xdrive 2013г

 

Всем привет!
Помогите с выбором други..
хочу махнуть свою AUDI A5 спортбек 2,0r кватро 15г. на 525d xdrive тож 15г.
хочется чуть по выше просвет а то задолбался пузом чиркать и побольше места в салоне.....
так вот, не наступлю я на тежи грабли в плане надежности?!!))) надоело менять на ВАГах коробки, да мехатроники и масло доливать, хочется все таки хоть какой то надежности.
Поделитесь опытом, что за машина и с чем ее есть.... есть ли какие то слабые места, двигло, коробка, привод, рулевая реика и т.д.....?
как кстате в салоне по сверчкам, ничего нигде не скрепит в процессе эксплуатации? для меня это очень важно!
Сразу скажу что 530D не рассматриваю в принципе, ни хочу просто платить налог за разбитые дороги в регионах!((((

 

Если фаркоп поставите , отпишитесь какие тонкости , тоже думаю ) авто F11

 

Наверное пятерка действительно немного повыше клиренсом чем А5, но чтобы не чиркать пузом лучше будет х3, х4 с двухлитровым дизелем. У нас в семье есть и 525дх с 2,0д, 218 лс и х3 с 2,0д с 184-сильным двигателем.
После удаления сажевых и перепрошивкой в сторону увеличения мощности в Дизельбусте обеих машин динамики в разгоне и движении стало хватать везде. Особенно нравится х3, разгон вплоть до 200 км/ч стал ровным, как бы "плотным", что положительно сказалось при совершении обгонов на скоростях больше ста км.
F10 тоже стала "паровозистей", особенно в диапазонах работы 6-7-8-скоростей акпп. Вадим при установке чипа не стал сильно увеличивать момент на 1-2-3 скоростях, чтобы не порвать коробку, но и этого теперь хватает вполне. Расход топлива при этом практически не вырос. Бака на трассе в среднем хватает на 1000 км. За сто тысяч пробега кроме смены масел и фильтров я еще ничего не делал. Так что я рекомендую 525дх в качестве хорошего семейного авто, который может еще и ехать нормально, во всяком случае после А5 с двухлитровым турбо ущербным вы его не назовете.

 

Добрый день форумчане! Давно мечтаю пересесть на бмв и вот на выходных забирают мою машину и теперь я перед выбором) Прошлая машина фокус СТ, ехал очень бодро)) Остановился на 5 серии ф10, я сам из Тюмени и в наших краях понравилось 2 машины, 535 в очень редкой комплектации на МКПП, сам фанат механики и меня этот вариант очень привлекает) Но отталкивает пробег 87 тыс и не самая богатая комплектации (тряпичный салон) До какого пробега эти двигателя нормально ходят? По 535 разговаривал с хозяйкой, говорит она покупала и ездила только летом, зимой есть рав 4, продать уже не надеется, т.к. уже пол года продает) Поэтому может скинуть ценник, а это +.
Второй вариант 523 из ЕКБ, пробег 67тыс, комплектация чуть лучше, но как то цвет не тот, диски простенькие, даже хз. Но зато налог меньше, атмосферник(наверное надежный). В общем расскажите по этим двум вариантам, к камим вложениям готовится на будущее? Т.к. у меня потолок 1.1 денег +-50 тыс на ТО и т.д.


Вот ссылки на авто
1. 535 http://tyumen.drom.ru/bmw/5-series/23115058.html
2. 523 http://ekaterinburg.drom.ru/bmw/5-series/24203347.html

 

523 вообще не едет по сравнению с 535 , но зато и хлопот с мотором, при условии что за ним ухаживали, будет в разы меньше, тут решать Вам. Мне и 523 вполне хватает. Но машинки желательно внимательно смотреть. Особенно моторы.

Я бы в данном случае, брал бы 523, потому что там автомат. Дергать кочережку это прошлый век. Да и коснись что сцепления и коробки все только на заказ и на разборке ничего не найти.

 

Обе пустые, как барабан, не рассматривал бы такие в принципе.

 

Попробую сначала 535 посмотреть, т.к. она в Тюмени находится, если она отжата то может в екб скатаюсь. 3 литра 306 сил у него какие болячки? Там одна турбина или две?

 

Пустые очень по комплектации, считай возьмешь повозку с шильдиком бмв и это все что там будет от бмв
Уж лучше в Москву съездить.

 

Ребята срочно помогите!!! В салоне сейчас померил прибором новую Бмв 520 юбилейную, прибор везде показывает 100, 120, 130, 140. Но на капоте 180 , 160, даже 190 было вроде. На других меряю капот 100. 110 правда там калина вроде. Капот крашен или нет?

 

Норма разброса до 180-200 вроде, свыше окрас, то что вы сказали это в норме допуска....

 

Всем привет ,
подскажите пожалуйтса по f10 525d xdrive от 2013 года,
на что обратить внимание при выборе/покупки а/м, какие могут возникнуть проблемы двигатель / акпп и тд?

 

загнать к знакомым на сервис и смотреть.

 

Уважаемый, вы собираетесь покупать подержанный автомобиль. Сломаться может все что угодно. И мотор и Акпп. Даже диагностика в сервисе может не выявить проблем.
Если это n47, то на цепи акцент надо сделать.

 

По разному, зависит от эксплуатации.

1. Мотор (сальники, течь масла, свист, гул)
2. Раздатка (течь, гул)
3. АКПП (посторонние звуки на прогретой коробке, сальники, течь масла)

В целом лучше на сервис. Иначе можно напороться.

 

Спасибо за ответы , просто хочу услышать , мнение людей и сделать выводы
а там получается стоит n47, но с двумя турбами ?

 

И что же там за звуки должны быть?

 

С двумя, да.

 

Всем привет!
Решил вступить в клуб любителей БМВ, а именно хочу приобрести F10 от 2012гв. Рассматриваю 520i, бюджет в районе 1 200 000р. Есть пару месяцев для размышления данной покупки).
БМВ никогда у меня не было, по этому есть некоторые вопросы:
1. На что обращать внимания в первую очередь при покупке.
2. Слышал что у 520i Проблемы с механизмом ГРМ, если так, как это правильно проверить?
3. Есть ли "жор" масла у 520i?
За ранее прошу прощение если похожая тема была уже, я не нашел.
Спасибо всем кто поможет с выбором

 

Всем привет. У меня тоже затык с выбором ф10 владею немкой ф10 520d 12 года. Пробег 177000!!!! Авто без проблем. Со сменой поколений начал активно искать ф10 у дилеров со скидкой. За неделю вот что нашел: 1 520i спорт Эдишн. Цена 2870000 отдают за 2200000 салон и вид супер но двигло не понравился моя интересней. Смотрел еще две машины 520d балтавтотрейд цена 3175000 отдают за 2350000 спорт сиденья и ксенон комплектация эксклюзитив. Вторая такаеже как на фото на первой странице новостей с комфортом сиденья и светодиодные фары 2400000. Еще смотрел 520d se. Почти как у меня. За 2080000. Ломаю голову 2 день лимит 2150000. Пока останавливаю выбор на se. Дизелей очень мало интересно кто больше скидывал цену ? Мою берут в ТИ За 1100000 но за такую цену отдавать жалко завтра выставлю на продажу. Разница в комплектациях сводится к сл: зеркала с затемнением, монитор большой с навигацией ( без него она едет также) диски, и кресла. Доплата в 320000 т-р. У меня больше вопросов нужно это за эти деньги. Сама машина едет одинаково. Думаю что брать?

 

Бери дизель у него меньше проблем и и он интересней.

 

Лучше пробег поменьше

 

Главное мото часы а не пробег.

 

Пробег же могут скрутить