F10/F11 Помощь в выборе

Тем более не брать

 

не брать 100 процентов

 

А что может быть не так?

 

ну не знаю. 150 по трассе легко. до 180-190 со 150 разгоняется легко и быстро. понятно 530д пободрее - но она и стоит дороже. это все равно что 530д сравнивать с м5

 

не надо дизель крутить - он после 3.5 тыс уже плохо едет. лучше переключиться на следующую передачу. ах да извините забыл, тут все ахеренные гонщиги на автоматах ездят. мда. профессионалы!

 

покажите факты перешитого мотора

пока только одно бла бла бла на форуме уже года 2 как

где стенд??? единственное доказательство


рейслоджик и видео заездов -фтопку

 

да всё что угодно.....по 50т в год....

 

Итить колотить, это же крайне не прилично продавать 535 10года с пробегом в 200тыс.км.
Даже смотать поленились, это же какое отношение к машине в целом было у хозяина

 

Ну мало ли, может 4 года из Германии. Правда замена двигателя с какого перепугу? Ну и это, судя по сообщениям, нынешние BMW двести не в состоянии пройти, трупы уже. Печалька

 

Ну вот, видимо, потому мотор то и меняли… Правда вопрос той же трансмиссии остаётся открытым, ибо если её не меняли, то с таким пробегом новый владелец этим вопросом озадачится Да и опять же, мотор меняли на какой? на мотор с Германии с пробегом не 200тыс, а, скажем, в 150тыс.км? Да и чую, что помимо мотора с акпп там ещё будет много сюрпризов….
Я бы к такой машине и на пушечный выстрел не подошел бы...

 

как соберусь на стенд так и выкину сюда график.

Сразу все понятно становиться если только немного проехав на перешитом авто.

В дальнейшем при заезде с авто напарника 528 хДрайв. Было установлено что авто едут одинаково. Из его минусов это полный привод, но из плюсов 17 колеса.

У меня 19 ориг 351 стиль тяжелый на ранфлете.


По теме:

Прокатившись на 520д понял что слава Богу что не купил, т.к. шум двигателя и нулевая динамика в диапазоне 130-160 км/ч. не для меня. только расход из плюса, но опять таки морочка с зимним топливом и качеством.

 

Почему все боятся таких пробегов? Если авто эксплуатировалось только для трасс, то это одно, а если в городе сутками - другое, лучше авто с пробегом 50 т.км. в год и обслуживанием раз в 10 т.км чем 25 т.км. но стоянием в пробках, и обслуживанием раз в 20 т.км. я сам много езжу по трассе и пробег за год порядка 70 т.км, но и обслуживание раз в 10 т.км
Диагностика покажет реальное состояние авто

 

Тоже считаю что пробег в 200 тысяч при нормальной эксплуатации это не много ! Немцы по 350 наказываю и продают , а поляки крутят до 120 и скидывают на рынках и не чего следующий обладатель еще тысяч 120 наматывает и продает )) а вот следующий собственник потом уже занимается ремонтом !
Так что надо смотреть тачку если состояние норм один владелец и ценник сладкий почему нет

 

А как пятак на заднем приводе едет зимой? У меня щас F30 320i, она в колее и на льду ерзает кормой слегонца, бесит. Соппсно, от того, чтобы с трехи на пятак пересесть меня только и удерживает то, что с заднего на задний.

 

520d очень нравится, для города и для трассы мне подходит. Говорят по трассе нехватает, не согласен с этим, это говорят люди пересевшие мин. с 3 литров поэтому ускорение кажется не таким. Часто езжу по трассе на различные расстояния все тачки вокруг не особо мощные, любой обгон -легко. Конечно чем больше мощности тем лучше, но заявления что от 100 и выше не едет-бред.

 

Дык а зимой-то, зимой-то как??? Заносит?

 

зимой все ок

 

Подтверждаю все ок.

 

Я почему-то так и думал. f30 легче, поэтому за острую управляемость расплачивается чувствительностью на ухабах и несколько нервным драйвом. А f10, как я читал, сделана на базе 7er , она тяжелее, поэтому едет более плавно. Может, по первому снежку поищу тест-драйв 520d

 

машина весит 2 тонны с водилой

без ранфлета

аж укачивает

 

Ну, когда ужэ сорокет и семья, пузо требует обычного ремня вместо 5-точечных Sabelt, а вестибулярный - спокойной езды вместо "шашек".

 

Я хз. 535 за рубль двадцать. Уже понятно, что хлам.

 

брать вин. расшифровку и гнать на диагностику

 

Почему хлам то? У меня, например, состояние нового автомобиля.

Но за рубль не отдам.

 

А за сколько?

 

Собираюсь всех удивить и наездить триста.

 

В том то и дело. Что наездить машина может сколько угодно. Дело в состояние. Если тачка в идеале, за рубль двадцать машину которая минимум 3 писят стоила никто не отдаст.

 

Илья, тут вопрос в том, что ее дороже никто не возьмет. То, что ездил пенсионер и ухаживал за авто, как за внуками, не верят.
А пробег за сотку трактуется как лоховство, машина, по-видимому, становится новее, если пробег скрутить.

 

У моей 535 за 4 года пробег 49 ткм, при том, что внутри МКАД на ней передвигаюсь крайне редко, для толканий есть менее габаритное авто и более экономичное))

 

всем доброго времени суток. совсем запутался при выборе а.м. в общем ситуация такая, хочу приобрести бмв 520 ф 10, теперь встает выбор дизель или бензин, денег хватает только на такой вариант , если брать новую с салона. многие говорят что дизель на много шустрее чем бензин, так ли это ? потому как хочется что бы более менее чувствовалась какая то мощь (знакомый рассказывал что рвет на старте 525 бензин). вопрос второй , есть ли смысл ее чиповать? ну а третий вопрос может за эти деньги взять что то уже с пробегом , но помощнее,но опять же я сомневаюсь, что это будет действительно ъороший и неубитый авто. и опять же все таки 2014 год рестайлинг, уж больно нравится мне новая оптика.