F10/F11 Помощь в выборе

Привет! Ты о чем? Какие твои сидухи?
Я не вкурсе твоих сидух вообще!

Ну это да, наверное.
Есть в этом зерно истины.

 

там где мы оба знаем, пришли мои комфортки на Е70 %))) Паша сказал что в таком состоянии видит первый раз... вот я и подумал что это ты мои видел %)

 

Нет! Я их там не видел, я просто знаю других, кто таскает разные салоны из Германии!

 

Владею 530 XD в комплектации бизнес... пока отъездила только 2 недели, но меня например больше всего напрягает отсутствие доводчиков дверей, уж очень они плохо закрываются...

 

Очень герметичная машина
плюс резинки не приработались, через пол-года будет ок.

 

а эти полгода просто посильнее хлопать дверью?

 

Итак, за неделю многое в голове кардинально поменялось.
Внес предоплату за новый FX 37 в комплектации Premium, бэлий)).

Теперь пару слов на вопрос, почему:
1. 2150 т.р. - value for money (скидка чейчас 425 тыс). Машина с огромным количеством опций, вентиляции, регулировки все, люк, кожа рожа, тормоза акебоно и многое другое. И это уже не седан. За 5ку в бизнесе я должен был отдать 2360 (минимально, что нашел за 12 год) и 2750 за лакшери (тоже, из того, что нашел).
2. На вторичке финик (по скидке) не теряет такие деньги, как беха, что я хотел. Она бы не потеряла в комплектации бизнес, но в бизнесе она мне не нужна. В какой-то момент в покупку машины стал рассматривать в качестве инвестиции, и терять по 15-20% в год - для меня роскошь.
3. По той же причине, что покупка эта некая инвестиция, я оформил предлагаемый инфинитями кредит по охрененской ставке в 5,75%. Не нужно быть большим математиком, что понять, что а) это выгодно, б) еще больше скашивает стоимость машины.
4) Внешний вид. У финика он меня устраивает более чем, надо бы оснастить еще 21 колесами и усе. Bmw же нужен м-пакет, 19 колеса и вот вам еще 250 штук.
5) Гарантия 3 года + вменяемые цены на обслуживание. Это важно. Тратить по 250 евро на колодки, извините, я не готов. Пока не готов))
6) В этом году уже купил мотоцикл и еще масса расходов была по недвижимости, а впереди Новый год, так что, думаю, данное приобретение идеально вписывается в соотношение цена/качество/жаба

Надеюсь, своими аргументами и выбором я никого не задел и не обидел))

Всем большое спасибо за советы, помощь и отклики. Выбор был не легким, поверьте. Жду одобрения кредита и забираю машину на след неделе.

 

На этой радостной ноте ... (с)

Ну раз вопрос темы исчерпан, то закрыто.

 

Уважаемые форумчане, уже наверное не раз на форуме это обсуждалось, если что не бейте.)
Собираюсь покупать 528 f10, год 2010,2011. Шестицелиндровую. Посему прошу Вас совета на что обращать внимание при покупке, нюансы, болезненные места модели. На что обращать внимание при осмотре. Гнать ли на СТО? Слышал что Калининградская сборка сыпется ужасно, так ли это? и как найти правильную Немецкую?
Буду безумно благодарен за любой совет, спсаибо).

 

Я бы однозначно к дилеру заехал, штоб голову не ломать. По поводу калининградок чушь, но при прочих равных немочку бы взял.

 

Про Калининград это все идиоты придумали, ехать к дилеру и делать осмотр и все )

 

По наблюдениям форумчан вообще проблемная авто или нет? Только что сайт с двойкой на конце полистал у кого что вообщем, у кого то вообще ничего, кто то с сервиса не вылазит.

 

Вы сами ответили на свой вопрос) Как повезет. А б/у машина - как повезет2. Полная диагностика существенно снизит риски.

 

Присоединяюсь!
И бери все таки 530d - ниразу не пожалеешь!!!

 

Не любитель дизеля)

 

Тоже был не любитель! Но однако после пользования - больше не сяду на бензинку)))

 

Авто на гарантии? Я бы посмотрел коробку, рулевое и подвеску. Если на гарантии, то загонять в сервис ОД к знакомому или "заинтересованному" мастеру по гарантии и менять все по максимуму.

 

Про калину- не знаешь, что хуже, наши рукож@ пы, или криворукие турки в Германии)

 

ну вообще то везде конроль качества одинаковый!!! это не рисовоз это бмв, туту качество.

 

В полном объеме подтверждаю! Бери дизель, ваще чума!

 

Да, дизель кайфовый.

 

Подскажите,у кого какой был пробег при покупке нового автомобиля? И какой пробег,может вызвать подозрение(например 10 км.)чтобы отказаться от покупке данного автомобиля?

 

Друзья подскажите,комлектация лакшери это обязательно полный привод?

 

N52 проблемный двигатель.

 

нет конечно

 

да ну?

 

"Самые проблемные моторы у BMW - N46, N52, N62, N63. "
(с) http://bmwservice.livejournal.com/

 

много читать. Я на N52 уже не первый год езжу и знаю только об одной его проблеме - масложоре у N52B25 на Е сериях. На N52 на ф10 вообще не слышал чтобы кто-то говорил о масложоре.

 

Проблемный мотор - значит проблемный в перспективе, а не прям с первого километра разваливается. Покупая БУ с этим довольно не сложно столкнуться.

 

На моих глазах много N52 ходили до 200000 км, проблем никаких. И дальше переходил во вторые руки где еще долго и беспроблемно ездил.