F10/F11 Помощь в выборе

у меня на 88кг, 126тыщ вот такой был

 

По сиденьям и по рулю и по фарам и по бамперам и по капотам и по тормозам и по резине и по сервисной книге - по всему надо смотреть комплексно. Сиденье и руль - в первую очередь. Если они ушатаны - дальше можно вообще не смотреть если авто моложе 10 лет. ИМХО

Сдесь на фото с сиденьем все ОК, 100 кг мнут его таким образом за 10 ткм запросто

 

Тоже смотрю е60 и есть вопросы:
- Старые моторы 192 и 231 л.с. отличаются высокой надежностью, по сравнению с новыми 218 и 272 ? Там нет ТНВД, есть 2-а ваноса, так?
- АКПП 6ст на дорестайле отличается от рестайла кроме джойстика? Это ZF правильно? Какой у нее ресурс до капиталки и меняют ли в них масло?
- Сколько динамиков и что значит "система громкоговорителей hi - fi"?
Это самая простая музыка?

Спасибо

 

где-то потерял 258!!!

 

Я к тому, что не может стать салон таким мятым за 20тыщ!!

 

Где вы там "такой мятый" салон увидели?)))

 

Предлагаю закончить бессмысленную дискуссию на счет мятых сидений по неудачной фотке!
Звонил в салон назвали мелкие недочеты (есть какие то мелкие рекомендации, что то с аккумулятором и еще что то, не понял если честно) красилось крыло, дверь как я и думал и багажник, спросил про другой комплект колес так как тачка была на хреновой, стертой зимней резины сказали нету, по передку менеджер сказал информации никакой нет, с ним было что то 100% процентов бампер передний стоит криво плюс болт не на месте если капот открыть видно (думаю легонько догнал кого-то), может ничего криминального и не было, но учитывая то что надо покупать 2 комплекта резины плюс хорошие диски и все остальные недостатки перечисленные выше, без всех остальных вопросов которые бы у меня еще возникли тачку больше не рассматриваю!
Всем спасибо за комментарии!

 

Оба 535i. Извиняюсь, здесь имелось в виду в Оклахоме.

 

Стоит ли рассматривать? Динамика не сильно ниже, чем у новой F30, да и наборная дизельная трешка почти в цену пятака выходит, как вижу.

Как едут в сравнении со снятой с пр.-ва 523 или E60 525?

Спасибо!

 

Если рассматриваешь динамику с позиции трешке, не важно какой там движок, ф10 это корова на которой хочется ехать только в режиме комфорт

 

так вышло, что не для меня одного машина нужна, для семьи

 

Я тоже так думал когда с е90 на ф10 пересаживался

 

хз сам не ездил, но вчера вечером от Минской до Аминьевки ехал за Ф10 520 Д (у меня е39 525) хочу сказать что иной раз приходилось сильно тапку жать чтоб за ней успеть (хотя она могла тоже ехать на тапку в пол) но все таки, со стороны покахзалось - нормально едет (разгоняется в пределах до 80 км/ч)

 

не, ну у того поколения движков совсем низкий КПД по сравнению с нынешними.

 

могу сказать только что на f10 525d объехал e60 530i
это поможет?))

 

Исходя из чего смотришь именно 520? После трешки 320 520 будет разочарованием, не едет и не рулится.
520 Бензину динамики откровенно недостает, дизель на нижнем пределе, но комфортно ездить вполне можно.
Посмотри 528 калину скидку можно получить более 200к. Я тоже планировал 328 но купился на 528 калину.

 

Есди сравнивать Е90 и F10, то да 3ка рулится много лучше, а если с новой тройкой, то разницы особой нет, при том, что на 5куможно поставить АД, а на 3ку нет, кароче новый тройбан УГ

По теме, конечно 520D лучше.

 

520i/d с АД - это ржака....))) Не думаю, что кто-то вообще сам заказывает наборные 520i/d, кроме логистов у ОД, которые потом получают п...лей от руководства, что заказали 520 ценой под 3 ляма...

 

Ну конкретно 520 с АД это бред, согласен, но в принципе Ф10 с этой опцией рулится лучше, чем Ф30, которому эта штука недоступна.

 

Если к АД еще колеса хорошие дюймов 19 не РФ на дисочках легких

 

По ТТХ 520i быстрее 520d,но имея 520i прокатившись на 520d визуально ощущение такое,что 520d намного шустрее 520i! Да и удовольствие при вождении 520d дает побольше,не говоря про расход~7л.!

 

При этом Е90 восринимается как японская табуретка, по сравнению с Ф10))

 

Только АД на 520-х не бывает...

 

подскажите плиз что тут имеется в виду под АД?

 

адаптив драйв

 

Да я в курсе

 

Соглашусь с высказыванием! Тоже прокатился на обеих вариантах, такие же ощущения!

 

Всем привет!
Еще немного и рассчитываю перейти во вражеский немецкий стан
Немного о сеебе - езжу на Инфинити G35x, скоро машину продаю и вот, собственно, что меня мучает:

1) По двигателям протестил 3 машины: 520i, 528, 530d. Из всего, меня впечатлил только турбодизель, едет прекрасно! На уровне моей машины, звучит неплохо, ну и v6. После шестерок, сесть на 4 цилиндра не могу,
Тут вроде все понятно.

2) Комплектация.. это меня мучает больше всего. РАссматриваю вариант Бизнес, и очень переживаю, что буду потом об отсуствии комфортных сидений, большого монитора и музыки. Подскажите пожалуйста:
- Стоит ли игра свечь , на ваш взгляд?
- Можно ли что-то из Лакшерей потом поставить на бизнес за приемлемые деньги? Из простого вижу - камеру заднего вида, а вот с музыкой, понимаю, будет трабл уже(

Сделали хорошее предложение по 530d, но он увы бизнесовый онли..

 

Я щас умру

По теме.
Комфортные сидухи 150к
Навигация с большим экраном 90к
Музыка от 30к до 120к
Камера около 60к

Трабл по сути только с комфортными сидухами. Музыку легко, нави тоже, камеру тоже. Сидухи за эту цену один фиг будут слегка БУ.
Я б брал 530d и не парился. После финика все равно.

 

Спасибо. А че умирать-то? не люблю я тихие скучные моторы.
В общем, думаю, 500к доплаты все это не стоит и вот полазил по форуму, нашел тему "допоснащение", понял, что в принципе все это можно до 200к поставить и еще лучше чем в лакшери будет