F10/F11 Помощь в выборе

Не понял вопроса.

 

Можно было и не спрашивать...
Думаешь пересесть на F10?

 

Всмысле продавал в России? И как долго продавал?

 

Очень долго.в россии.

 

Неа, сейчас все устраивает полностью.
А если пересаживаться, то думаю на Е70 Брать так джЫп)

 

если рассуждать теоретически,чем выше степень форсировки мотора,тем меньше его ресурс
взять два двигателя 4-х с тур.и ряд. 6 ок 250л.с. так в первом случае нагрузка на ц.п.группу будет в 1,5раза выше,при меньшем диаметре!и что..там будут усиленные кольца и другое покрытие стенок цилиндра? сомневаюсь

 

И че? Всю жизнь на этой тачке ездить? Это уже проблемы 2-3-4 владельцев, года 3 и до 100-150 тыщ проблем быть не должно

Одна ремарка - мотор новый, мотор непонятный

 

да нормальный мотор, просто новое настораживает
я так когда то очковал инжекторную машину покупать, потом с автоматом, потом с дизелем и т.д.

 

Алдис Тольятти)

 

я и годик подожду) и почитаю что говорят. нет так прошлогодний 535 можно найти будет)

 

Сейчас ранок Ф10 по ценам просто жуть. БУ машины продают по цене новых со скидкой...
Ищите, думаю это может занять не одну неделю! Хорошие варианты долго не стоят

 

Думаю, если:
1) смущает 80км до дилера
2) толщина краски
3) цена юсб в 15тыр
4) смотрим на бу 523 за 2300 (а значит к дилерам не звонили еще)
то стоит гонять на аккорде дальше.
жестко, но правда

 

Касательно первого пункта не стоит беспокоится, ибо из Белгорода в Харьков очень много людей ездят просто потусить! В Белгороде по сравнению с Харьковом просто негде! А автору темы советую просто брать авто если хочется, т.к. будешь больше жалеть, что не взял, чем наоборот...
пы.сы. сам из Харькова

 

он через год будет наверно более правильным когда 3хлетки немки пойдут, как думаете?)

 

каким на ваш взгляд должно быть минимальное соотношение стоимости активов (или свободных ден. средств, или месячных доходов.. не знаю..) к стоимости такой машинки? чтобы не чувствовать себя потом идиотом) понимаю, что это у каждого свое имхо, но интересен срез по больнице)

 

это смотря в кредит ты ее берешь или от души пока гарантия, я в год на нее тыров 200-250 трачу вместе с налогом, что в среднем 16.5-20 в месяц, это если не апгрейдить думаю, что по уму затраты на тачку не должны превышать 5-10% от з/п а в идеале тачка должна стоить полгода работы максимум имхо

 

"от души". свободных денег есть на несколько таких машин. по доходу в месяцах сказать сложно, по последним данным вроде не более полугода, но это дело нестабильное)

можете расписать как 200-250 по пунктам распределяются?

 

В месяц - горючка 6-8 тыр, мойка 3 тыра, стояка 2,5 тыра ну и по мелочи тыра 2 набегает - омывайка там и т.п. + ТО 20000-25000 в год если все в идеале, налог 40000 + еще забыл про каску

 

а в чем смысл каски?

это ж вопрос мат. ожидания и грубо говоря нет разницы, куплю я за 20 лет уплаты касок новую машину или же в течение 20 лет утрачу машину\детали и получу компенсацию. вернее, разница есть - в случае с каской гемора побольше будет с выбиванием средств)

или я где-то туплю?))


каску один раз купил... из-за того, что тот самый акорд брал на последние деньги и страшно боялся любых рисков... но когда есть большой запас средств, то смысла в каске не вижу... это ж теорвер + доходность страховой сверху.. нет?

 

возможно и тупишь....
попадешь на ремонт , который не сможет покрыть автогражданка, поймешь....
Нервы дороже...ИМХО

 

+ корешу в СС въехал пьяный мудак без прав и работы и без осаго на шахе - машина восстановлению не подлежит, каски не было...

 

был в такой же ситуации почти....
хорошо, что денег удалось получить с пьяного мудака, нервов потратил нереально.
с другой стороны пример шефа с его Дискавери
машина четвертый месяц по каско ремонтируется
все сделать не могут, идиоты
кстати, у меня за год затраты тоже примерно 250-300 тыс без "тюнинга" выходят на 523

 

Никогда ни одну машину не страховал по Каско.
Много лет уже.
Не пожалел ни разу.
Мелкая кузовщина за свой счет у проверенного мастера не напрягает и куда дешевле и без нервов по выбиванию денег.
Но все машины на улице не ночуют, разумеется.

 

Взять ф10 без гарантии-авантюра имхо,читайте внимательно блог владельцев

 

200+ я плачу в год 17800 !!!

Разница 23000рублей за 40 сил ха ха ха !! Это одно то и бензин 98 на квартал!!

 

вот тут вы ошибаетесь!!!
Разница как раз именно такая!!!

 

+1 именно

 

Езжу на е60 с 2006 года поскрипывает на неровностях тока складная шторка сзади (ито только в сложенном состоянии)

Машина чистокровная немка!

 

+10500

 

Автору.

Берите новое авто и не парьтесь или ждите еще год когда появятся 3х летние немцы (бу авто только нем сборки!!)

Если авто новое гарантия избавит от серьезных поломок.

Если немец БУ (привезен из германии с пробегом 40 - 50 тыщ) то он и не ломается и не скрипит.

БМВ это источник удовольствия поэтому машину надо брать в богатой комплектации и с мощным мотором (если машина будет много ездить то налог раствориться в пучине прочих расходов).

2 меня до недавнего времени было 3 БМВ с суммарным налогом 146625 руб. в год. Но т.к. наше "любимое" правительство каждый год увеличивает акциз в бензин, а еще и собирается ввести новую ступень налога 410+ (одна из машин была М6) по 3000 руб за лошадь (1,52 ляма в год за М6).
Больше платить налог не буду !!!! Любым способом переведу машины в зону с низкой базовой ставкой.

А машину берите, а то пожалеете что не взяли.