F10/F11 Помощь в выборе

машина с передним приводом выходит в этом или следующем году 1GT

 

позор

 

Ну уж явно не мнение реального владельца з.ы. Вот то же самое, только почти годичной давности, и про вальветроник там ни слова, так кому же верить теперь? з.ы. У меня была беспроблемная машина с таким мотором, практически нулевым расходом масла от замены до замены, и пробегом в 156 ткм, неужели "спецы" ошиблись?

 

В соседней ветке E60 лучший мотор N52 тоже хаят, там вроде реальные владельцы

 

Я только про N52B30, исключительно про него. А вот то, что N52B25 жрёт масло вёдрами, тут уже можно и не говорить

 

Какая-то глупость. Мотор с таким ресурсом должен иметь заметный с первых тысяч дефект и как минимум уже, повторюсь уже статистику в открытом доступе...

А так, кто- то где-то сморозил и понеслась легенда у интернет спецов...

 

Да и мне не вспоминается как- то автомобили, которые после 70000 массово или заметно частно капитально ломались...

 

Вы стояли рядом с ф10 с этим работающим двигателем? Так вот эта классика тарахтит аля дизель.

 

Звучит как тарахтит, подтверждаю
А когда на газ жмешь, так словно надрывается)))

 

Девушке лучше брать паркетника

 

У меня вроде 110 тыщ прошОл ( жестко) без проблем ...

 

под нагрузкой у R6 звук в разы лучше чем у V6.
Кстати, по мне так у 550 звук вообще ни о чем для V8

 

Убедили, отменный мотор

 

меняйся обратно на 528

 

+1
А в сравнении с GC SRT звук ниочем у всех практически Даже бмвэшный w12 как-то несерьезно булькает

 

+100000000000000000000000000000
у JGC SRT8 самый крутой звук вообще, а если ещё и выхлоп борла или корса, то это просто песня

 

по мне бы лучше они вообще не шумели как электромотор на гибридах

 

137000 км. 525 218лс. регулярно доливаю масло. дома 10-15 бутылок масла всегда есть.бывает аж через 500 км пробега. уже стало привычкой.

 

кстати тоже подумываю от 2.0Т 245лс. на полном. если найду подешевле 535Х то его возьму.

Машину беру на 5-6 лет.

 

на 5-6 лет лучше взять проверенный мотор. 2 литра турбо, как неоднократно говорилось на форуме, пока что сырой

 

да, я это прекрасно понимаю. турбина 180000р. стоит кстати)

 

Откуда такая инфа? 180т. р. кто такое наплел

 

В оригинале думаю не меньше.
По теме-лет десять назад читал одного бмвшного инженера.так вот он писал что весь инженерный потенциал вкладывается именно в шестерки.а восьмерки это просто мощные машины .но это все в прошлом.требования к экологии повышаются и без турбины никак.и так инженеры об этих требованиях не вчера,то явно они начали обматывать изменения раньше.например со степенью жжатия поиграть и тому подобное.не исключено что по этой причине очень рано выходил из строя н52б25.так сам продал вчера е60,присматриваюсь к ф10.и выбор мой однозначный-турбо.только с приставкой D

 

Продал я так понимаю, не здесь, не у нас? Какая именно и долго продавалась?
Согласен, теперь только D
з.ы. F10 какая-то большая для пятерки, типо мини семерка, не пацанская короче. Имхо.

 

На 528i с N20 турбина не у ОД стоит около 70 тыров...

 

А пацанская какая?

 

Е60 535d
Может и измениться мнение со временем