E71 Помощь в выборе x6, единая тема

Щас много чего по адекватным ценам висит, года два назад о таком счастье можно было только мечтать

 

Ребята, привет! Немного не в тему, тем не менее. Смотрел в Новосибе X6 50D 2013 года, дилерская, 110к пробега. Так вот, расход масла 1 литр на 4 тыс. км. Это нормально? Масло родное, что сейчас официалы льют.
Расход топлива по машине 15 с лишком литров, по зиме. Если это имеет значение. Со слов хозяина - авто в идеале.

 

Мне пару владельцев бэх, кто изучал эту тему, говорили, что в БМВ сейчас используют Шелл, до этого Кастрол...

 

Так и есть. Последние 4 года (или три) официалы перешли на Shell (ну типа не тот шелл, а специально для BMW) в фирменной упаковке BMW.

 

думаю, все это один и тот же Шелл, все корпорации так делают

 

У меня расход максимум 1л масла от замены до замены (10 ткм.), солярки - 11,8л даже при активной езде не выше 12,2.

 

Тогда машина не исправна?

 

не факт конечно, но показатели заставляют задуматься. У меня на фото расход топлива видно.

 

не совсем. отличается. можно посмотреть по анализам на ойлклаб

 

Официалы так и говорят, дескать масло для BMW, делает специально.

 

не нормально. дизель вообще брать практически не должен. хоть на 1000 км, хоть на 5000 км, хоть на 10000 км
у меня на Х6М расход 200 грамм на 5000 км

 

ну специально, это громко сказано, но отличия есть в пользу оригинального

 

Это Вы как определили?

 

Вообще не ест масло это нереально. На полностью исправном дизельном моторе расход масла прямо пропорционален манере езды. если постоянно топить со светофоров - между заменами (7ткм) пол литра нормальное явление

 

Я на n55 за 54 ткм ни разу не подлил ни грамма, менял через 10 ткм, ездил быстро

Отличия только в цене. Люди Лукойл льют и в BMW и в другие модели, ездят и радуются

 

не подлил и не угорело это вещи разные
быстро можно ездить по-разному

 

Быстро это значит быстро, и город и трасса.
Машина не просила подлить, уровень был макс от замены до замены - под что это попадает в вашей терминологии ?

 

20-30 кикдаунов за поездку на 4.0d 395hp/800Nm,по МКАДу поздно вечером в активном режиме. после пары недель такой езды летом одно деление стабильно уходит

 

У вас чип, у меня сток

 

Чип влияет на расход масла если крутить в отсечку, нагрузка на двигатель больше, температура выше и тд. понятие «норма» в плане расхода масла нужно соотносить с многими факторами в тч пробегом/временем года/вязкостью и маркой масла как минимум. требовать от пенсионера с кардиостимулятором показателей юноши неразумно.при этом я когда езжу спокойно масло всегда на max. если начался масложор то без разницы как ездишь, это уже с дефектами работы агрегатов связано

 

смотрите анализы свежего масла.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20709-bmw-m-twin-turbo-0w-40-svezhee/page-3
и
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19643-19643/

базы у них немного отличаются

 

3 л бензин 306 л и 3D дизель 306 л налог абсолютно одинаковый так что это не аргумент

 

у меня второй уже дизель первый продал с пробегом 283 т.к от замены до замены никогда ничего не доливал. если топить в пол по трассе 180+ очень часто то от максимума может упасть пару делений но просить масла от замены до замены не должна. у этой машины че-то не то или пробег или движок ...а так только диагностика рулит

 

Да не напрягайтесь Константин по-напрасну, тут у большинства n63 не только не ест масло, а ещё сам чистую синтетику вырабатывает. Хотя может быть такой вариант что не успевает за 10 тыщ съедать попадая в сервис. На самом деле правду здесь никто не скажет. Нужно мониторить сервисы, там вся правда и вскрывается.

 

ну не знаю как адекватно...я в том году за 2,25 похожий только чуть по жирнее с пробегом 45 т.км брал.

 

хочу поделиться с ищущими. по своему опыту понял найти у дилера, площадок или перекупов найти что-то честное оччень большое везенье. все что у них смотрел в лучшем случае недоговаривают в худшем впаривают откровенное .....смотреть надо мне кажеться желательно от собственника. первого, второго но именно человека который хотя бы год на нем отъездил... а все разговоры о том что взял и через месяц продаю говорят о том что взял за дешово и с желанием замазать косяки и перепродать...

 

Но все как хотят? Приходишь как в супермаркет и выбираешь, овно из общей кучи. Большинство не понимает что площадкам не выгодно выкупать нормальный авто, проще взять битый, с юридическими и другими проблемами дешево, замазать, подкрасить, наполировать и на этом собственно и заработать. Я к знакомому пришел в салон, машин 80 где-то у него стоит с пробегом - ценой от 200 тыщ до 5 млн. Все начищенные, блестят и пахнут как новые, везде проверенные по 100 пунктам. Кофейку попил, пошли выбирать от нечего делать. Он говорит - не парься, поверь, здесь только одна машина стоящяя, которая без проблем и за которую отвечу и показал на старый рав4. Я просто оу..ел.

 

Это что за такие замечательные сервисы, которые выдают самую точную и объективную информацию ?

 

Мне достаточно двух (а больше у нас нет), специализирующихся исключительно на немецких авто. С директорами периодически общаюсь.

 

Ничего не имею против ваших сервисов, но репрезентативность выборки явно не в пользу их по сравнению с московскими и официальными, и не совсем официальными