E71 Помощь в выборе x6, единая тема

а вот и куплю)) точно куплю! таков план! Вот точно! КУПЛЮ!

Проблемы с ТНВД (заменить придется, если не менялся)
Помпа
Замена преобразователей давления на турбинах и прочая мудотень, вызывающая падение мощности двигателя
Возможно, пиропатроны в салоне
Хреновый АКБ с завода
Скрипы салона (по желанию)
Еще какая-то хрень у многих с муфтой наверное, ну то что гремит зимой

как то так)

 

соглашусь с огромным радиусом разворота

 

авто покупалось для езды семьей (я, жена и сын годовалый ) так задняя дверь (не багажник, а именно дверь) на столько узко открывается, что сына на кресло очень не удобно садить и забирать.
у переднего пассажира очень высокий пол и (у меня при росте 187 в частности) коленки упираются в бардачок, а при отодвигании кресла назад , там даже годовалому места мало в ногах )))

ПС. сравнивать есть с чем, так как авто не единственное и много на чём уже поездить успел

для сравнения можно хотя бы сходить на тест драйв нового киа спортриджа, так даже в него садится намного удобней, а самое главное попробовать развернуться и Вы поймёте, что ездите повседневно как минимум на КАМАЗЕ )))

у меня не поскрипывание, а именно целый хор скрипунов и брякунов, который даж музыка не перебивает (у друзей три Х6 и не у кого нет такого музыкального багажника , ток мне так повезло) и я считаю что это неприемлемо в авто за такую цену )

 

Хочется практичности - Х5, нетривиального дизайна и спорта в холке под 2 метра и за 2,15тн. весом - Х6.

У самого Е93-320i и Х6 35I - обоими доволен, хотя думаю о дизеле на будущее.

 

по кузову Х6, напрягает когда вылазишь из-за руля и зацепляешь порог, нужно растяжечку тренировать, однако. Машина не фига не практичная, но не в этом ее суть. Скорее выбор между дизайном(X6) и относительной практичностью(Х5). А так, я за Х6, если что!))))

 

Ну, батенька, еще 100 лет назад было доказано, что идеальных автомобилей не существует, пора не придумали телепортатор Приходится мириться с присутствующими недостатками в угоду необходимым достоинствам.

 

Я бы иначе сказал.Когда покупаете авто,берете ее не глядя? Если неудобно садиться,вы высокого роста,коленки или темя упирается,зачем брать? А если дизайн понравился,то чего потом жаловаться на естественные особенности?

 

почти всем доволен.единственное что бесит жесткий руль и задушенные движки.вот помню е 53 4.4 2004года сказка . и руль легкий и пуляла сказочно.ну а звук мотора ваще. щас на дизеле 235 лошадок.расход точно радует

 

хоть кто то правду пишет, респект. ну и продавать смотрю народ начинает потихоньку, ибо включили мозх. Я свою продал, попса для девочек и старых пердунов, причем с любым мотором.

 

Если Х попса) ,какая альтернатива?

 

Это просто мы выросли, зажрались =) были времена когда машина с 300 кобылами априори воспринималась как спорткар, а теперь - база!

Позволю себе заметить, что именно Х5 для этих самых пердунов
Хочешь комфорта и динамики, но не нравится Х6 - Cayenne Turbo 2011, других альтернатив ИМХО нет, потому как ML63 - форменный шлак с коробкой передач из начала 90х, а про Range Rover'ы я молчу - зачем в машину пихать 510 кобыл, если она по-пржнему умеет ездить только по прямой? или это для драга в категории авто с весом за 2 тонны ?

 

Согласен на тысячу процентов. Руль очень высоко. А если сидение поднимаешь под руль, то бьешься головой о стойку двери постоянно при посадке-высадке. Да и высоко сидеть очень неконфортно.

Правый подлокотник очень широкий и высоко стоит, правая рука аж болит. Думал ревматизмы какие-то. А на другой авто пересел рука больше не беспокоит.

Хорошо после продажи Х6 успел на новый Е60 525х пересесть (нашел с трудом в прошлом году) - человеком себя почувствовал.

А ТС то вообще с темы пропал. Нагнали жути на человека. Хороша Х6 машина, покупайте, если нравиться.

 

девачки, уточню, для старых пердунов, которые хотят казаться моложе
вы не переживайте, пройдет время, и прийдет осознание

 

Может сидения были некомфортные? тогда понятно

То что модель с любым двиглом будет приносить удовольствие от рулежки - вне сомнения, но отнеситесь внимательно к выбору двигателя, потому как динамика у машин с разнвм двиглом отличается разительно. В моем хит листе на первом месте X6M (...), втором 5.0 (у него звук - просто песня, и подхват после 3500 оборотов очень приятный) и, наконец, на третьем 4.0d 2011 года с восьмиступкой (экономичен и достаточно тяговит, не 5.0 но близко).

 

Я в своём посте не озвучил ни одного недостатка Х6 хотя они есть, покупая-узнайй про них и не будешь жалеть, ТС за этим сюда обратился, как и многие.

Телепортатор - тема, избавит от пробок, можно будет на машине просто кататься.

 

А чё взял, если не секрет?
Меня Х6 полностью устраивает как машина на каждый день.

 

На самом деле,Х6 позиционируется как тачка со спортивным уклоном и как следствие,не очень подходит высоким людям.С моими 172 см,посадка-высадка-управление не вызывает никаких проблем.Помню когда ее впервые презентовали,писали,что она проблематична для людей высокого роста.Думаю что все-таки авто надо подбирать и под свои физ.габариты,а не только по принципу нравится-не нравится

 

прально, и анализы свои надо брать к ОД, он скажет, подходит вам х6 или не очень

 

рост 189 - очень удобно, гораздо удобнее чем в ML или Cayenne 957

Почитал ваш lj про X6 - теперь приведенные доводы обрамились в общую картину и стало понятно, почему Х6 вам не нравится. Он действительно не идеальный вариант при наличии большой семьи и тем более собак. Это, кстати, следует учесть при покупке. Ну и конечно же о подножках и грязных штанах.. тут не поспоришь я думал все кто покупает Х6 заранее мирится с этим злом

 

Подпишусь, я пониже на 3см, но проблем с посадкой нету. Мл-не рулится никуя, а кай показался тесным
По сабжу -Х6 отличная машинка ездить по городу и за, в любой сезон. И шустрая и полный привод

 

о штанах и росте, мне кажется те кто повыше 173-175 - штаны не пачкают, но им неудобно сверху, а те кто 170-175 - пачкают штаны, зато сидеть им удобно

 

Но есть авто, которое перебивает всех по рулежкеи тесноте на водительском месте.... имя ему Ренж Ровер Спорт с моим ростом я оказался зажатым между обшивкой двери и широченным центральным тоннелем, не представляю себе длительные марш-броски в таком авто, клаустрофобия гарантирована

 

интересно у какой тачки более спортивный уклон - Х6 или эвак,
так вот - в эваке намного удобней сидеть, места больше (причём как спереди, так и сзади, но при этом он гораздо меньше снаружи), при этом боковая поддержка в разы лучше, нет скрипов таких как у меня в багажнике, ну а про динамику и рулёжку молчу, так как от "сопртивной тачки" Х6 чудес я не ждал даже )))

 

Да ты чё!(( Я подумывл купить в следующем году , когда на Хса гарантия кончится

 

Бери тест-драйв и примеряй! Тут иначе не поймешь.. Но по мне все равно в поворотах Ренж фееричен

Эвак - это кто?

 

Мица эволюшен
Ту так и ездил бы на ней, чего тогда Х6 покупать?

 

Так эвак и стоит как авто для души, не кто его и не собирался продавать, а хотелось всего лишь авто для городской повседневности )

 

Планирую покупать Х6 , понял одно, что если рост 175 - то всё супер!! Значит мне повезет!

 

Поверь, для повседневности Х6 - оптимален)))

 

А я езжу на своем Х-5 а по работе часто на Х-6, однозначно х5 впечатляет больше и по ездовым качествам и по салону. Но внешка Х6 конечно опережает время