E71 Помощь в выборе x6, единая тема

Не знаю как у вас,а здесь и ждать их надо по полгода.Друг в ноябре заказал,до сих пор ждет

 

Я не спорю с этим. Я прекрасно понимаю, что активный руль и адаптив абсолютно не связанные вещи. Просто хочется понять, в чем причина различия между машиной без ничего(то есть нет адаптива и активного руля)сама машина 2008г. и машиной с адаптивом 2010г. Руль крутится абсолютно с разным усилием. На машине 2008г. руль очень тяжелый , его реально тяжело крутить и нужно постоянно прилагать усилие при движении. У меня на машине 2010 есть только адаптив и руль крутится очень легко, что на стоячей машине, что в движении. Если сервотроник изначально в базе, почему такая разница в усилие.

 

у меня 3,5 бенз. По трассе при скоростном диапазоне 130-170 км/ч жрет 8,5 до 10,5 л на сотню. При скорости 240 км/ч жрет 15-15,5 л. В городе, если не отпускать педаль, жрет 15-16,5 л. Если спокойно, то 11-12 л максимум. Все замеры делал лично - не по компу, а проезжал по 100 км и считал с калькулятором. Считал грамотно, поэтому нет оснований в себе сомневаться.
Поэтому мне кажется это все вопрос регулировки инжектора и настроек впрыска - если у кого-то жрет под 17-18 л.

 

А разве 3,5 бензин едет 240 км/ч?
5.0 максимум едет 220,если не ошибаюсь и если ничего с авто не делать.При спорт-пакете где-то 235

 

А все же , если без эмоций и заклинаний: в чем прелесть или ценность Активного руля по сравнению с базовым Сервотроником - это первое и второе- такой же вопрос про Адаптив драйв - понятно , что в экстремальных режимах,например, поворотах на большой скорости можно вероятно ,опять же при наличии соответствующих навыков сэкономить несколько сотых или десятых секунды - но мы же берем эти авто не для заездов на треке, нет ? А эти и прочие навороты ,с помощью которых Х6 пытаются превратить в спорткар, в реальной жизни все же скорее усложняют управление, чем помогают, я не прав? И я пока ничего не говорил про ломучесть...)

 

В одно время эксплуатировал две машины с АР и без АР. Контраст очень сильный в пользу АР. Если сравнивать не с чем, то и без него привыкаешь.
Про АД, согласен 100% с мнением DEN1. А эти слюни, что Х без АД это не машина, пусть остаются подросткам и тем, у кого туман в голове.

Поэтому я заказал АР и не заказывал АД.

 

Возможно у Вас было авто без сервотроника, который если я правильно понимаю вошел в базу с 2010 года ? Если так , то разница - понятна. Я же спрашиваю про разницу Сервотроника и Активного руля.

 

Без АР был е70 2009 года. Опции для заказа сервотроника не существовало для него, значит был в базе.

PS Без АР не столько тяжелее крутить на месте, сколько больше.

 

Сервотрник меняет усилие, активный руль меняет передаточное число в зависимости от скорости.

 

Что за чушь 240 в легкую

 

Я,честно,сам больше 180 не ездил,негде,да и незачем.Мне ОД об этом сказал и не один,специально переспрашивал.
Только не путайте оф.техданные и реал.Я о реале

 

Сколько угодно, приезжай прокачу, был дизелок трехлитровый 218 кобыл, тот и то 220 шел, но напряжно

 

Спасибо за приглашение,но свое уже отгонял
Для меня важнее ускорение,а не максималка
ПыСы Я в вашем городе слишком много уже денег оставил за превышение

 

5.0 250 едет в легкую, при том что максималка вроде как 245 или 247..

 

Хз, может Вы и правы, но по мне, с АД машина гораздо приятней едет. Обе мои машины были с АД, т.е. с ним я езжу постоянно. Без АД - только попробовал у приятеля. Мне она показалась более "мягкой" и "качающейся". Да и на хороших скоростях как-то не так она "прилипает" к дороге. Про крены в поворотах говорить не буду - разница ну очень ощутимая. Может надо дольше поэксплуатировать авто без АД, чтобы понять что разница незначительна.
з.ы. я вроде не подросток, да и туман в голове вроде рассеялся лет ...надцать назад...

 

Чтобы не плодить новую тему попрошу совета здесь!
Уважаемые участники форума, планирую покупку Х6 35d б/у с пробегом (до 50 тыс).
В общем вопрос по заднему дифференциалу:
какой у него ресурс? в случае поломки его клинит? (опыт эксплуатации мицу эво8(( ) есть методы его диагностики? Имеет ли смысл сразу поменять на новый ( плюс 150 тыс.)? Заранее благодарен за инфу.

 

Зачем это, купите Х5 , дешевле и практичнее...

 

Х6 явно выраженных проблемных узлов не имеет, т.е. выйти из строя может что угодно и в любой момент
а если серьезно - берите и не парьтесь.. сломается - почините

 

это разные машины,
как E92 (купе) и E90 (седан)
внутри одинаковые, а внешне.. небо и земля

 

опыт эксплуатации BMW есть))) 4 Х5 е53 и один е70 (3.0si)
просто не так видимо вопрос задал - я не боюсь поломки или ремонта, я опасаюсь, что дифференциал заклинит на скорости и это станет причиной аварии. У кого-нибудь DPC клинил на скорости или есть какие-то симптомы скорой замены?

 

Не опасайтесь.Первый раз слышу о такой возможности. Берите и не парьтесь.
БМВ это авто и как любая сложная техника он конечно же ломается,но ничего экстремального "на ходу" не происходит. У меня за последние 12 лет использования авто этой марки вообще ничего не ломалось (отсутствие фиксации спинки переднего сиденья не в счет).Правда я своим машинам жесткий секс не устраиваю

 

С кузовом и мотором вроде определился. е71 30d
Бюджет в пределах 2.8млн.
Какой год,пробег лучше брать?
Ориентируюсь на 10г и пробег до 50т.
На что смотреть при покупке?
Какой реальный городской расход в спокойном темпе?

 

Если позволите добавлю вопросов к владельцам т.к. тоже на стадии "определения"
Собственно вопросы потому, что X6 б/у планирую и заказать нужную комплектацию не получиться

- Какие опции на Ваш взгляд нужны однозначно? Из форума понял, что "проекция" очень удобна, адаптив-драйв тоже нужен, хорошо бы присоски дверей....

Что еще реально нужно, а на что можно внимания не обращать?

Спасибо!

 

Если 10 год, то однозначно с апреля, когда пошел обновленный двигатель и 8-ми ступка.

 

проекция и присоски у меня есть,без них легко обошелся бы,в особенности без
проекции

 

Бери 35d!!!!

 

286лс - накладно по налогу. машина на каждый день и нет смысла переплачивать за соляру. Быстрая машина есть.
хотя вот этот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12263785-fa3b8.html нравится

в намеченном варианте 245лс,но он с марта 2010г...

Расскажите еще про мультимедию. На авто.ру Мультимедиа (CD+NAVI+TV) это обязательно широкий экран? проигрывает двд?лоджик7? делается-ли изображение на весь экран(а то на е60 всегда горел бк в углу)?

и вообще насколько опасен пробег более 50т.км??

 

у меня декабрь 10, 30 d,движок хороший,пробег и год никогда не угадаешь,но конечно же,чтобы был не большой)

 

Будьте осторожны с такими объявлениями. Этот автомобиль еще в Германии и стоит на 400к дешевле

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...xMileage=60000&categories=OffRoad&tabNumber=1

 

какой нах 2010г и за 2,8m