E71 Помощь в выборе x6, единая тема

Движки N57-40D как и 30D вообще не проблемные

 

40D - 12 т.к., только удовольствие. Масло - уровень, ТО на 10 т.к. Прогревает салон быстро.

 

Если бы Вы написали что пробег 150 т. км. , то это показатель , а 10-40 т. км. это вообще ничего.

 

Поверь, этот движок и 200 т.км проедет без проблем

 

Какой именно ????? Как выяснилось 3d , 3,5d это один мотор, а 4d это совсем другой мотор в котором тож куча нового и эксперементального !

 

40D(306л.с.) и 30D(245л.с.) после 2010 г.в. стоит мотор N57, до этого ставили мотор М57N2 30D(235л.с.) и 35D(286л.с.)
Ничего в нем нового и экспериментального нет

 

Официально: N57- 30d и 40d начали ставить на Х6 c 04/2010 так же на Х5 Е70LCI, 5-e F10,11, 5-e F-07GT, 7-е F-01,02, Х3F25, 6-е F12,13
Да, цепь стоит в жопе а не спереди, еще раз повторяю: Это очень хороший и надежный движок

 

Движку 2 года от роду, откуда таким пробегам быть? Единичные случаи..
Разве что по немецким форумам посмотреть.

 

3.0d наше ВСЕ)))))

 

А как работает отопитель на дизеле?

 

Да там глобально все тоже самое, 30 35 40 50д это все 3.0 дизель просто разные системы наддува

 

Как мне сказали на 50д три турбины стоит, интересно как долго выдержит мотор такой надув.

 

50д это совершенно другой усиленный мотор.Его и нужно брать,30д толкать надо чтоб он ехал,веялка одним словом.

 

Ну вот кому как, но мне 35d в городе да и по трассе с головой хватает, тянет как тепловоз на любой передаче

 

А я вот 40Д присматриваю

 

У меня доп. опция - автономный отопитель с пультом. Либо программировать время включения, либо нажимать на кнопку перед выходом на улицу. Прогревает салон. А также включается при прогреве двигателя при низких температурах. При этом дым валит со стороны водительской двери. Тепло становится быстро. Точнее не смогу объяснить.

 

А если автономку не ставить как на заводской машине прогреть салон на холодном двигателе.

 

Когда авто заводишь, вибасто включается автоматом, вроде при +3, увидишь из под порога водительской двери выходит пар, быстрее прогревается антифриз т.е двигатель, и разумеется воздушные отопители

 

Так если как опцию не брать, "вибасто" не будет, и прогрев салона только по мере прогрева двигателя.

 

На прогрев салона стоят электрические тэны, поэтому тепло из печки через пару минут уже дует

 

Если я не ошибаюсь, то необходимо печку на максимум включить чтобы тэны сработали?

 

Был не в курсе. Салон очень быстро прогревается, попогреи и теплый руль завершают картину. В общем, жаркий автомобиль.
Кстати, автономным подогревателем поигрался пару раз и забросил пульт.
Хотя у него еще один плюс - в жару можно проветрить салон перед посадкой.

 

Не нужно, просто в автомате печка и все

 

после 2-х минут езды печка дует очень даже теплым воздухом при 0 градусов за бортом на авто

 

Всем привет, дабы не плодить темы напишу здесь, задумался поменять автомобиль. Хочу купить дизель. Сейчас каждый день езжу на Porsche cayenne turbo 2005г, предыдущий авто тоже был Porsche cayenne. Вообще люблю автомобили данной марки, даже маленький кабрик купил. Но время идет, мой автомобиль постарел и пробег уже приблизился к 100 тыс. Км. , думаю его поменять. Нужен универсальный автомобиль, для работы, семьи, активного отдыха(таскаю лодку, квадрик), много езжу по России матушке(средний годовой пробег 50000). Если выбирать из BMW на данный момент мне интересен x6, т.к на вторичке его можно привезти из Германии укладываясь +- в 2 лимона, и это в целом свежий кузов.

Какой мотор посоветуете? Есть ли у х6 активный круиз контроль? Каково устройство Подвески, она гидро или пневмо, поднимается-опускается, надежность? Как музыка, есть ли спец. пакеты? Приятные опции на которые следует обратить особое внимание?

 

N серии потише работают и вибрируют по меньше. Плюс по быстрее все таки греются.
На счет надежности смело пока рано заявлять конечно. Но уж по надежнее чем все бензиновые наверное двигатели Бмв нашего времени(((

Да и расход по меньше.

 

Друзья, буквально пару недель назад взял-таки BMW X6 2009 года, 3.5SD, из Германии, все как хотел по комплетктации и даже больше, а ценник вышел ниже ожидаемого. За отличный, и самое главное честный автомобиль отдельное спасибо Тимуру D-POWER, человек отвечает за свои слова и свои машины, что редко встретишь в наше время.

После E53 3.0D это конечно абсолютно другой уровень - едет бодрее, плавнее (спасибо Adaptive Drive), держит дорогу просто идеально. Ну а смотрится внутри и снаружи вообще как сказка!

 

Хочу купить Х6- нравится машина, но почитал ветку- одни поломки. Что делать?
И хочется и страшно. Опять же боюсь нарваться на машину у которой дует из одной трубы.
Неужели флагман немецкого автомобилестроения стал делать плохие автомобили? Чё посоветуете?

 

Посмотри Х5. Они дешевле. Да и в России рынок больше насыщен ими. Можно 2007 года очень выгодно купить из Америки!

 

Да? А в чём разница?