E71 Помощь в выборе x6, единая тема

Если вы берёте «ликвидную» машину, значит берёте, чтобы кому то продать и таким образом берёте для следующего владельца, а не для себя.

Про погонять и чип: вы много видели формул и разных спорт каров на дизеле?

 

Как вариант https://www.drive2.ru/b/288230376151987603/

Чем хуже гонять на дизеле ? Современные трактора валят не хуже бензинок

 

Дизель рулит....

 

нет не видел я на бензе х3 и х6. Но возьму х5мД
ликвидная 3.0Д 249 лс

 

Если BMW X то только дизель 40д/50д, если g-wagen, то только бензин!

 

Почему ?

 

Был х6 е71 3.0 бензин, владел 2 года, или 30 т км пробега, на 50 т км под замену пошли вальветроники и ещё какая то хрень за 45 тр. Расход средний 16-17 литров 98 был. С чипом ехала ~5.5 секунд до сотни.
Сейчас х6 ф16 40д, владею меньше года, проехал 18 т км (50т км на одометре) средний расход 11, абсолютно никаких вложений сверх ТО. Едет с чипом 5 секунд.

Как минимум, просто приятно заправляться 1,5 раза реже. При этом звук двигателя отсутствует у обоих и ликвидность дизеля выше.
А гелендванен именно бензин потому что там звук мотора v8 с выхлопом амг космический, да и дизеля откровенно дохлые

 

зря вы так про чип,был противником чипа,пока в 12г.не купил первого икса,проездил 4 года восхищаясь как едет авто,потом только узнал что она с чипом!Теперь за чип 1000%!Кто говорит достаточно сил родных,просто не пробовал как может быть подругому...

 

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за высказанные мнения... но в итоге мне предложили поменять Гелик на Х6 бензин 3.0 литра..и я согласился очень понравилась авто..буду теперь доставать вас проблемами судя по отзывам!,!

 

Все так , но ни один «чиповщик» не даст вам гарантии , коснись чего в лучшем случае вернёт все к истокам .
Если человек не фанатик а-ля Давидыч, для которого это бесконечное Лего и траты на машину только в удовольствие , я бы придерживался заводских программ и решений .

 

Хороший пример для сравнения. Давидыч, сделает чип или капиталку агрегатов у спонсоров, они ему еще за это и заплатят.

 

Я на истину не претендую, но темы в том числе и на этом форуме , подтверждают мою теорию . Имхо я за сток

 

99% дизельных на чипе, и ни че, все живы.

 

Да дай то бог

 

30d

 

повторюсь,я сам был противником чипа,образование моё инженер-механик по ремонту машин,т.е. знаю про авто не понаслышке.Что может случится с движком то?Какая гарантия,вы о чем? в 27тыс.км сделан чип,сейчас около 150ткм,и чё?!Ну так вы проедьте сначала с чипом,это вам не кота за хвост тянуть!Хотя о чем я?!НЕкоторых и гранты вставляют,что уж тут 3.0д, вооообще самолет, без чипа!

 

Валерий , вы большой молодец , так держать 3.0д на чипе ракета !!!

 

спасибо,а 3.5д турбо ракета,а 4,0д ещё лучше,а там ещё есть 5.0д-молчу не ездил

 

50d stage2 не едет, ф85 с чипом форева

 

Куда не едет?

 

по сервисам видимо

 

Какие катушки расходники с 2006 г. постоянно две бензиновых машины, поменял одну катушку и то на Е60. Сейчас два Н55 вообще нет никаких проблем, от слова совсем, на одной машине под сотку, вторая 50 000 км.

Один плюс налог - всё! А вот когда не понимаешь заведена машина или нет и смотришь на тахометр, вот это кайф и комфорт.

 

Серьезно?

 

Ничего никого не учит, тут даже тема отдельная есть, там на каждой странице официальный сервисмен выкладывает поршень с отказом в ремонте и там под миллион работы, по причине чипа.

 

Все относительно, я про это

 

под 100ку это показатель разве?

 

Четвертая машина с бензиновым двигателем и пробегами за сотка - это показатель. Враньё и сказки трактористов Н55 самый беспроблемный двигатель. Тихий, сбалансированный, надёжный - одно удовольствие.

 

Полностью согласен-5 лет N55

 

да чип ли виноват то!?может всёж чел,который начинает жарить бесщадно,такой и не чиповый движок грохнет!

 

А если сравнить по мощности. 3.0D - 249 л.с. 3.0i (пишется так 3.5i) - 306 л.с. - некорректное сравнение надо как бы 3.5i с 4D так как мощность одинаковая и налог одинаковый и тогда 4D намного динамичнее бензинки.
А 3D берут исключительно чтобы не платить повышенный налог.