Помогите!!! Выбрасывает антифриз через расширительный бачок?

не прощаемся, как говорится

 

нельзя этой дрянью пользоваться

 

автор можешь создвать тему как почистить радиатор печки от герметика

 

ждемс

 

Может хуже греть начать потому что затвердевшим завихрители каналов в печке забить может.

Но если ПЕРЕД заливкой герметика систему прочистили то это могло обезопасить от забивки более менее (в солидных сервисах типа Независимости и подобных примерно так и делают кстати)

 

ну типа не только печка

 

IMHO, в уважающих себя сервисах никогда не будут применять герметик, течь устраняется только путем замены детали на новую.

 

Ну я имел ввиду что если можно обойтись герметиком, то систему к промазке им в нормальных сервисах тщательно готовят (чистят, моют, сушат, обрабатывают и т.п.). А то есть же рафшан-сервисы где просто сразу его льют и будь здоров...

А так конечно чаще всего там деталь целиком меняют

 

Луиза777 Радиатор печки практически нереально промыть от герметика, там очень мелкие соты и вход/выход с одного краю, при промывке промоется только канал шириной в 1-2см внутри, остальное будет забито, если поднимать давление при промывке, радиатор порвётся и его просто придётся выбросить.


Назначение у герметиков только одно - скрыть неисправность при продаже машины, что считаю подлостью, в остальных случаях это никоим образом не выгодно, ни по деньгам, ни по затраченному потом на восстановление машины времени.


По теме, мотор высокотемпературный, если система не держит давление, то антифриз будет закипать и тогда уже стравливаться через штатный клапан. Т.е. при нагревании в герметичной системе растёт давление, что повышает температуру кипения до 130..140 градусов, но если есть маленькая дырочка, давления не хватит, и антифриз закипит при 105 градусах (а до 110 штатный режим на этих моторах), переход жидкости в фазу пара, импульсом даст толчёк давления, способный открыть предохранительный клапан, через который и будет выбрасываться антифриз. Так маленькая дырочка провоцирует вытекание жидкости из системы гораздо в больших объёмах чем эта дырочка.


В нормальном сервисе должны были сделать опрессовку системы и найти течь, после чего устранить. Скорее всего это какая то копеечная прокладка на термостате, в худшем случае радиатор двигателя, умерший от зимних реагентов или попавших в него камней. Для дырок в камерах двигателя думаю рано думать ещё на такой машинке, да и попадание антифриза в камеры сгорания давало бы огромное белое облако позади машины из выхолопа. А в вашем случае сервис вас просто развёл на деньги, работу они не выполнили, денег получили, машину вам испортили. Никогда там больше не чинитесь, ищите другой сервис. Теперь есть риск перегреть мотор летом и замёрзнуть в салоне зимой.

 

Такая же фигня на 535 ГТ, газ в пол и через крышку расширительного бачка выкидывает антифриз, еще в районе печки булькает. Пятьдесят тыщ прошла, радиатор и пробку поменял. Опресовку ОД проводил, решить проблему не смогли

 

Какой расширительный бачок антифриза из неоригинала можно взять (HDE, FEBI, SWAG, MEYLE, POLCAR, JP GROUP, BEHR/HELLA) ? И крышку расширительного бачка (METALCAUCHO, JP GROUP, FEBI, SWAG, GATES, MOTORAD). Оригинал не предлагать - не потяну!

 

Бачек наверное BEHR/HELLA, потому как это производитель а не паковщик, крышку оригинальную.

 

Таже фигня, особенно это бульканье уже надоело.
Что в итоге? Так и не разобрался в чем причина?
Я пока езжу и просто слежу за уровнем... доливаю..

 

Поменяли мотор уж не знаю успокоил ли я Вас. Мне по кулансу, сейчас новый мотор

 

жестоко

 

Секло, газы прорывались, шпильку одну вырвало. Тут надо посмотреть в том же направление, может прокладка, может быть трещина.