E53 помогите советом! стук в рулевой колонке!

Ребят, я просто в шоке от того бреда что вы здесь пишете!
У иксов слабое место рулевая рейка, стучать начинает от 50 до 100
тысяч пробега, в зависимости от манеры езды и размера колес, чем больше колеса тем быстрее умерает вся подвеска и рулевая. За удавольствие приходится платить. Если закусывает руль - это 99% рулевой кардан. Люфтить может он же, но пока он залюфтит вы поменяете 2-4 рейки. Что касается течи масла из рейки, то это к стуку
и люфту отношения не имеет. Рейка может потечь из-за дырявых пыльников рейки, реже из-за закусывания кардана умерает верхний сальник рейки. Течь масла ремонтируеться, могу с этим помочь,
цена вопроса 6000тыр. с гарантией. Снять придется в другом сервисе. Если стучит и люфтит то только замена, и не пытайтесь найти б\у, из 10 реек стучать не будет максимум одна. Есть на продажу новая рейка, дешевле чем у диллера в два раза, опять же с гарантией.

 

У меня на е39 стук при езде по неровной дороге (гравийка, рельсы и тп). Насколько пробовал руками, при шевелении рулевого вала на входе в рейку он стучит-видимый люфт. Это можно как устранить? заменой подшипников? или это уже сама рейка выработалась?

 

Ну что, кто-нибудь поменял крестовину отдельно? Где поменяли? где купили? сколько стоит?
Давайте ребята отвечайте!!!

 

Вот тема была недавно http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=6047454#post6047454

 

Таких ссылок без результата решения вопросов полно я уже нашел!!! А меня интересует про замену крестовины отдельно, что обсуждается выше!

 

Ну так Badboy и поменял только кардан. Если в смысле замена только крестовины кардана-то это невозможно. Там вобще не крестовина в обычном понимании-кардан сдвоенный оригинальный, с шарниром в середине.

 

Вот я решил заказать и поменять энтот кардан*чик, потом отпишусь как с москвы приедет и заменю яго.
Он внизу, я так понимаю http://www.elcats.ru/bmw/parts.aspx?unitid=08100009&mdlid=7b118973-25c4-4989-be10-5fb91dd8c7a5 находится.

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=U122

 

Ну как есть результат-то у кого-нить?

 

Ау!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

тожинтересно

 

+1
такая же проблема. В сервисе сказали что с таким стуком еще можно не один год ездить. А как ремонтировать без замены рейки не знают.

присоединяюсь к ждущим решения

 

Также на рулевой вал подходит крестовина от мерседеса спринтер, стоит 370р.

 

Тоже стучит
Насиловал поиск и сделал вывод:
Е53 дорест - карданчик не поменять
Е53 рест - карданчик можно поменять.

Т.к. у меня дорест - забил

 

ТЕМА БАЯН!! Я менял в карданчике крестовины(по поиску пошуршите ,а так 15Х40) между ними шарнир и уплотнитель их смазал.Стук пропал!! Снимаете на раз карданчик далее кропотливая работа.Стоимость крестовины одной 230 руб Дорестайл бензин 3.0.Еще вопросы?

 

Заходите в магаз для ЯПОШЕК!!Говорите у Вас есть крестовина- GMB 15Х40.(не 15х39 нам такую не надо).Покупаете 2 едите к головастому и рукастому челу на СТО и за копейки меняете!!Если идет стук из рейки,то поДДтяжка рейки может не помочь.Забиваем на проблему пока рейка не потечет!!Как то так!!

 

Тоже стучала . Приехал в сервис приговорили рейку но почитав форум подумал надо карданчик проверить вобшем один сверху рукой карданчик как бы к верху тянет другой в салоне рулем туда сюда если стук пропал то карданчик . Пошел купил карданчик правда у нас он 11 тыш стоит на сто заменили и все тишина уже 20 тыш.

 

купил крестовины, кто-нибудь в Москве менял их? подскажите мастера.
Спасибо

 

интересно)))

 

Кто-нибудь сам карданчик менял?

 

Закусывает если крестовина карданчика клина словила. Менял сам, ничего сложного нет.

 

а кто нить знает где в Питере такие имеются и такой ремонт провели бы?

 

сегодня с мастером глядели на этот карданчик. он его руками поджимал снизу (не уверен как именно), но я сразу чувствовал, что люфт и стучок пропадал.

 

видимо нет в Питере рукастых)_)