F15 Помогите с выбором X5

[QUOTE="-=Painkiller=-, post: 38690894, member: 206500"
...А на текущем кузове (FL) это разве удается? На прошлом (GP) вместе с поршами шли в расход! Еще говорили так: "Если получше пробежать точки продажи б/у фар, то есть шанс обратно выкупить свои".[/QUOTE]
Нет, насколько я знаю, на нынешнем кузове вопрос не актуален.

 

С радостью избавился от тура полный фарш (пневма, 4 зоны климат и пр), бензин 249 сил. Взял lux комплектацию новый ХЗ, очень доволен. Тур морально устаревший скучный авто - это на 100%

 

Дуарэг уставшее корыто

 

В чем радость от даунгрейда?

 

Радость что новая машина( новая модель - а то Туров в Москве как до грязи, а новый Х3- эксклюзив пока- не люблю быть как все), с такими опциями которые в туре и не снились, очень быстрая - тут 249 сил и 6.3 сек, там тоже 249, но 8.5.
И мне большая машина не нужна- сарай для поповозки в одном лице по пробкам на работу? Не интересно. У жены своя машина, ребенка почти не вожу соответственно
Ps. X5 нравится только в жирных комплектация- Бизнес X5, по цене моего Х3, это скучное и унылое убожество. Сел в нее в салоне и тут же убежал в новый Х3.
А жирный Х5 это под 5 млн, материально могу, но жаба душит) Я лучше валютку прикуплю и заработаю, что и сделал на днях.

 

Спрошу тут. А то в созданной мной теме все молчат )).

Иногда проскальзывают мысли опять вернуться к Х5 Ф15 или Х6, но на 100% пока не определился. Я вот как-то после Е70 (дорест) перестал следить за опциями бмв.
Накидайте, что сейчас из опций необходимо рассматривать
1. чтоб были обязательно
2. чтоб были желательно но не критично без них
3. ненужные опции.

и ещё вопрос: очень долгое время на дизелях, захотелось может быть рассмотреть бензин 35i. Как сейчас с трёшками литров дела обстаят, такие же проблемные как и на е70 были, или уже всё нормально?
Или всё-таки 40Д или 30Д рассматривать?

Какие на них болячки сейчас, на Ф серии?

 

Ок. Понятно. Нужна машина по-меньше...
Зачем тогда на Тур ругаться "вообще".
Кому-то нравится...
БМВ, кстати, стекла двойные "и не снились" в Иксах, или пневма полная... как на Туре (дорест. е53 забыли )...
Нравится жесткая подвеска, шумный салон и динамика? Супер!
А кому-то - комфорт и вальяжность.
Хорошо ведь, что каждый может купить пепелац по СВОЕМУ вкусу?

 

Поездив на е53 3.0i и е70 4.8i в данный момент альтернатив кроме f15 4.0d в упор не вижу. Предугадывая негодование по поводу «ну ясен болт после 4.8 теперь только на дизель», скажу сразу: причина не в налоге и не в расходе.Причина элементарна: ну нету в линейке моторов бмв на данный момент простого,мощного,атмосферного бензинового мотора...поэтому и выбирать больше не из чего...

 

А что, новый X3 можно теперь взять в "люксе" за 3,3-3,5?

 

А кто решил, что это даунгрейд?
Размеры идентичны практически.
База, конечно, меньше на 1 %, багажник меньше на 5 %.
Но динамика лучше на 30%, максималка на 10%.
Модель новая, опции не хуже. Марка престижнее.
Ну это по отношению к старому туру.

 

Вообще у меня на новом Х3- как раз двойные стекла) Пневма хорошая вещь, но использовал (поднимал авто) один раз за 4 года!! Езжу только внутри Мкада )
Мне нравится управляемость текущей машины-как пуля, а тур был большой тяжелый вальяжный)
А подвеска у меня мягкая, специально не брал М-пакет со спорт подвеской, а взял люкс с обычной.
Идеальный баланс!

 

Конечно я взял американца 2017 года люкс пакет(30 I) за 3400 + допников на 200 тр так накадали бесплатно)

 

Поддерживаю на 100%. Новый тур красавец, но ценник под 5 млн, не секс совсем)

 

Со стеклами, вот прям порадовали!
Значит и на новом Ха-пятом будут!
Поздравляю с удачной покупкой! Пусть ездит и не ломается.)))
З.Ы. А маленьких (VW) все равно обижать не красиво))

Формально Вы, конечно, правы.
Но в головах обывателей Тур это Х5 от VW...

 

Я не обижал, а делился впечатлениями. Спасибо)
Сам недавно взял VW жене - Тигуан Сити. Очень удачный и нафаршированный авто (один адаптивный круиз чего стоит) и всего за 1650 тр)

 

Это СЕЙЧАС так стоит?
Я вчера Х2 сыну смотрел... 3+ млн...

 

Думаете Тигуан с полным приводом и всеми электронными помошниками должен стоить 1 млн руб?) Таких цен давно нет уже.

 

Нет. Думал 2+...

 

Взял на днях х6 40Д. Долго выбирал и сомневался. Сейчас можно 17 год взять с трейином за 4300. Без трейдина думаю 4500 можно сторговаться. Я хотел только с красным салоном, поэтому у меня круг был уже для торговли, но в итоге вроде нормально вышло.
По опциям мне не хватает активного руля и вентиляции сидений по сравнению со старой машиной.
Комплектация вот такая:

• 20'' M light alloy wheels Double-spoke style 469 M with mixed tyres
• Черный Сапфир
• Аэродинамический пакет М
• Внешний дизайн "Глянцевый черный" BMW Individual
• Отделка салона декоративными вставками Aluminium Hexagon
• Велюровые коврики
• BMW Individual отделка кожей приборной панели
• Индивидуальная обивка потолка салона, Антрацит
• Многофункциональный дисплей на приборной панели
• Кожаное рулевое колесо М типа
• Датчик дождя, включая автоматику включения фар
• Динамический круиз-контроль
• Мультифункция рулевого колеса
• Обогрев рулевого колеса
• Внешние зеркала, электрорегулируемые, обогреваемые
• Пакет услуг BMW ConnectedDrive
• М Спорт пакет
• Автодоводчик дверей
• Автоматический привод крышки багажника
• Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне
• Комфортный доступ
• Обогрев форсунок омывателя лобового стекла
• Пакет для курящих
• Пакет зеркал заднего вида
• Пакет светильников в салоне
• Система складывающихся задних сидений 40:20:40
• Электрорегулируемая поддержка поясничного отдела спины
• Комфортные передние сиденья, электрорегулируемые
• Передний подлокотник
• Подогрев передних сидений
• Автоматический контроль климата, 2-зонный с расширенными функциями
• Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая ABS, DTC, CBC, DBC, просушку, готовность и компенсацию снижения эффективности тормозов, систему помощи при трогании
• Система кругового обзора
• Омыватели фар высокого давления
• Светодиодные противотуманные фары
• Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, надувные шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
• Камера заднего вида
• Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади)
• Безопасные шины Runflat
• Индикатор ограничения скорости
• Крепления ISOFIX для детских сидений на крайних местах заднего ряда сидений
• Система управления дальним светом
• Функция интеллектуального экстренного вызова
• Адаптивные светодиодные фары
• Аудиосистема Harman Kardon Surround Sound
• Навигационная система Professional
• TeleServices
• Дистанционное управление автомобилем
• Информация о дорожной ситуации онлайн
• Консьерж-сервис
• Ограничитель максимальной скорости с управлением на рулевом колесе и индикацией на приборной панели
• Подготовка к Apple CarPlay
• Проекционный дисплей BMW
• Сервисы BMW ConnectedDrive
• Телефония с возможностью беспроводной зарядки
• Спутниковая система сигнализации
• Адаптивная спортивная М-подвеска
• 8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач
• BMW Repair Inclusive (Постгарантийное сервисное обслуживание «3й год плюс». 3 года или 200.000 км (что наступит раньше)).
• Аварийное запасное колесо
• Дополнительные розетки 12 В
• Знак аварийной остановки и аптечка
• Инструкция на русском языке
• Оборудование для стран с холодным климатом
• Переключатель режимов движения, включая режим ECO PRO
• Русский язык
• Сервотроник
• Автоматическая функция Start/Stop

 

Ну я взял жене 1.4 турбо-150 сил, ей за глаза. 2 литровый 180 сил на 150 т.р дороже

 

Сколько можно совать свой во все темы? Все давно в курсе

 

Ну трейд-ин с геликом это тогда они мне будут доплачивать )).

В целом смотрю практически все функции как и в е70, нового пару опций

 

это полный привод столько стоит?

 

Полный привод, 1.4 турбо, 150 сил. Комплектация Тигуан Сити. Брали в рольфе, цвет не белый)

 

Болячки курите поиском. Ищите "Блог владельцев F15" в шести, кажется частях...
По списку:
1. Проф. подвеска, ХК или B&O, расширенная кожа, комф. сиденья с вентиляцией, задние комф. сиденья, комф. доступ, адаптивные ЛЕДы, проекция, асистенты, задние шторки, 4-х зонный климат, пакет светильников в салоне, панорама.
2. Вебасто, Найт вижн.
3. Аэродинамический пакет М, задние мониторы..
Может чего и забыл.
В 9+ млн. уложитесь

С е70 могут сравнивать только текущие владельцы старых кузовов. После покупки F15 взгляды меняются...
С геликом сочуствую ... я неделю отмечал, когда от своего избавился.

 

Взял машину 16 года ради активного руля, очень пожалел! В холодную погоду стучит когда руль крутишь, на лежачих стучит (дилер сказал из за активного руля, на тестдрайвовых машинах тот же стук) Так что много не потеряли. + развал делать только у дилера.

 

Ну не знаю, у меня машина 17 года, тоже с активным рулем, у меня не чего не стучит когда руль кутишь, на лежачишь лишь изредко бывает посторонний звук, но это завасит как плавно ты проехал лежачий

 

Икс 9+ млн.?
Даже икс-М столько не стоит .

От гелика избавляться то и не особо хочется (всё устраивает), кроме нескольких главных косяков:
1. При езде по трассе свыше 120 сильный шум в салоне, а при 170 просто ахтунг .
2. болячки кузовные (петли, оконные направляющие, рамка лобового и тд).
Поэтому ещё думаю, менять/не менять )). А как вторую машину не могу себе пока позволить, не зарабатываю сколько Бобби

 

У меня машина была Х6 Е71. Там был активный руль. Это удобно. Ничего особо не стучало.
Вообщем-то ко всему привыкаем. И во всем есть свои плюсы и минусы

 

Переведите на русский и поймёте почему он шумный.