Помогите с выбором между BMW X5 3.0i Sport и Infiniti FX35

Конечно надумано. Финик уж точно активнее 3х литрового икса.

 

Я и говорю,что его мнение. Он на е-60 их драл и зазнался.
FX конечно резвее, но интерьер и экстерьер... А еще эта дырка под номер пиндосовская...

Наверное он мне просто не нравится. Вот я к нему и придираюсь.

 

Да ну.... А скоко за эту дырку еще отдать? Гору шпакли на машину наклеить и ждать ржавчину

 

Это зависит от того как ездить и где езить. Если ездить нормально и хотябы иногда притормаживать на полицейских то спокойно подвеска ездиет где то 30-50 тыщ. Подвеска это самая главная статья расходов на иксе. Если еще крыша сломается тоже неприятно будет. Остальное мелочи.
На не столь большой процент больше поломок на иксе чем на финике если не брать подвеску.

 

.
BMW X 5
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=5271388&postcount=1

 

60 тонн

 

Если возьмешь машину до 100т.км до 200т. по нормальным дорогам о подвеске не вспомнишь.

 

60 в среднем это если оригинал ставить. На неоригинале можно здорово съэкономить! Ну вот к примеру рычаги оригинал стоят около 7000 а неоригинал стоит около 3000(все округлено в большую сторону).

 

Где в России нормальные дороги?

 

Привет mr.Badboy. Заказывал знакомому Х5 впрошлом году,120т.пробег,уже 200т.ничего по ходовой не делал.Ещё один каждый день по Краснобогатырской ул. по трамвайным путям гоняет этот рулевые наконечники поменял.

 

Привет привет
Бмв тем и хорош что впринципи можно ничего и не делать пока самому не надоест звук или громыхание подвески не станет как на тракторе
Думаю если заехать на диагностику на данном автомобиле там всю подвеску приговорят!
У каждого разное понятие о том когда пришла пора ехать на сервис. Меня вообще любой посторонний шум или стук в машине сильно раздражает.

 

я на 100 ккм всю подвеску перебрал( без рейки). на 140 ккм сайлентблоки( без рейки) -Диски 20" разбили. И все!!!!

Но я так же трепетно отношусь к каждому стуку, а так вон люди ездят. продают-опять ездят и по....!!!!

 

Ну естессно не по полной. Это среднее. Может быть больше может и меньше. Это цифра за ремонт с работой и запчастями при условии заеда в сервис каждые тыщ 50-60.
Я же выше писал на сколько. 30-50 тыщ и замена рычагов как минимум. Максимум зависит от стиля езды. Естессно если поставить 21 колеса то подвеска выйдет из строя значительно быстрее.

 

На оригинале тут лучше не экономить и не все менять,что тебе говорят(Если на Х5 приезжаешь в левое место ценники взлетают в разы! Состояние машины тоже резко ухудшаетсяD. А то будешь потом здесь писать, что Х5 полное г...

 

Вот это и огорчает.На RX каждые 10т.км на ТО к ОД на Рижской заезжаем.
На Хе пока 6т.км. накатал после 10т. заеду.А про того у которого 200т.км,так он сам на сервисе работает.Когда машина из нем. пришла он её на подъёмник повесил, и всю с пристрастием осмотрел.У него руки чесались чего нибудь поменять.В общем оставил всё как было.Сейчас не спеша изучает кит комплекты,хочет лифтинг -5 сделать.

 

Рычаги например что оригинал что феби один х.й ходят 30 тыщ при активное езде. Так что впринципи можно ставить и феби которые дешевле оригинала больше чем в 2 раза.
Хотя сам поставил оригинал везде. Я не так много на машине ежжу поэтому не так накладно. Да и для последующей продажи лучше когда стоит оригинал на мой взгляд. Думаю что так и продам машину с теми рычагами что не так давно поставил. Просто не успею убить их до продажи. Но еслиб я много ездил то ставил бы неоригинал! Меня не напрягает впрнуипи что на детале нет значка бмв. А больше детали ничем не отличаются вобщем то.

 

ну кста с виду когда смотришь при разгоне жаба и вправду как-будто стоит на месте))))хотя всё таки финик мне видом больше нравится как то,но вот любовь к немцам,и темболее глупо после мерина пересесть на что то другое,и не поиметь бомбу.темболее первый паркетник.Кста тоже пробывал RX 2005 года,фуфел,разгона не слышно,повороты опасно проходить на больших скоростях,да и тормоза говорят не ахти.Износ быстрый.Короче какая то дамская машинка.

 

Я больше в сторону ФХ склоняюсь...т.к. Более мощный двиг (хотя налог сразу в 2,5 раза выше), дизайн куда приятнее у ФХ, салон тоже айс.
По расходам думаю эти две машину сопоставимы.
В общем я наверно возьму себе Финика, покатаюсь и снова на "пропеллер" пересяду, в моём случае по другому никак)
В общем предлагают мне на выбор 2 авто (обмен на недвижимость, выгодный МНЕ)
ФХ35 04 г.в., пробег 60Кмиль пробег 20-е диски хром, цвет шоколадный (мне нра)
И Х3 3.0 05 г.в. пробег 40Кмиль
Вот сижу чешу репу чё выбрать? Х3 вообще не втукает пиндосовский , был бы из Германии 3.0дизель, взял бы не раздумывая, а бензин один хрен расход 20 л.
Весь в думках брать не брать и если брать, то какую? тут хоть бы с маркой определится....

 

Нормально 17-18.
Тут все очень просто. Чем больше радус диска тем быстрее умирает подвеска.

 

Если выбирать из финика 35 и икс3 то точно финик! Тут даже не может быть сомнений!

 

А х3 3.0 is 272 hp дерет FX35 ,как тузик грелку!

 

272 hp разьве с 2005 года? Там же 231 hp вроде

 

Упс! На год внимание не обратил. Это рестайл дерет.

 

Вот вот. Поэтому финик надо брать!

 

А почему не рассматривается вариант е53 с 4.4?!(налог не в счет)
или дизиляку с Германии (чипованную на крайняк) ?!
вот тоже думаю на счет этих двух вариантов... ну маловато 3.0 Х-у, не дает 3.0, что ожидаешь от BMW, ИМХО.
"+" 4.4 - динамика хоть нормальная и по расходу топлива так же как и у 3.0
--По обслуге практически так же.

"-" С Америки ждать мин. 3 месяца, пока все это прибудет уже и е70 проходной начнется.
--Дороже, ну не намного.

"+" 3.0d - порезвее все же 3.0 бенз, хотя бы в начале разгона.
--Сроки - тоже важно, + самому можно съездить выбрать, проконтролировать, пивка хорошего попить (это так мысли вслух))
--Расход топлива.

"-" большой пробег!(вот это смущает больше всего), дизеля в Германии берут что бы ездить далеко и долго.
Еще немаловажнуюю роль играет наличие знакомых перевозчиков - с Германией вроде норма, а вот с Америкой....?

А по поводу Финика, сам склонялся к этому авто, конечно эффектный , понтов я думаю в нем больше-чисто внешне только, да музыка там чуть по-лучше играеет(Bose), но и в Х-е неплохо. Подвеска жестче. Тормоза ппц. Салон оставляет желать лучшего - пластик убогий, и потом мне не нра эта желтая подсветка как на Авенсисе, да и низковат он, что то-чуть выше легковушки, ну и смысл тогда в "джипе" ? На Х-е хоть сидишь высоко - глядишь далеко
... Да нет в япах - души! и все тут, ИМХО.