E53 Помогите разобраться со стоимостью ремонта

Сход-развал 3000
1200 его ценник!

А что за Фильтрон за 550?

И Кастрол 0,5.

И чек от ИП.

Удивлена.

 

да у нас вооще 1000р стоит

 

в маськве в более-менее приличных местах - от двух, если не от двух с половиной.

 

вобщем то нормально... развал дороговасто, но наверное пневма... а вот масло подозрительно дешево... я беру тот же кастрол эдж... правда 5-30 но стоит он 500-600 р литр не помню точно...

 

Дак это ещё тебе поменяли только малую часть по подвеске, так что крепись, всё ещё у тебя впереди.
Феби так вобще по кругу каждый год менять будешь, продавай бмв бери королу ))))))

 

советую ставить Lemforder
это конвеерный поставщик

 

TRW передние рычаги можно брать любые и шаровые... я у Минора брал год проездил как новые... ну Витька плохого не посоветует

 

я 10 лет занимаюсь запчастями последний год заметил что трв стало подозрительно дешего раньше ценник был примерно одинаковый как и на лм сам себе ставил передние стойки стаб трв хватило на 15000км
сменил на лм
TRW JTS 437 Тяга стабилизатора 671,08р.
Lemforder 25870 01 Тяга стабилизатора переднего, левая 1032,03р.
вот разница в цене

 

а как Вы определили что им дрында?

 

начала стучать

 

А ты где делаешь развал??

 

Кстати,слышал в Автопартии и где то ещё,что Лемф сейчас наполовину в Китае делают...Правда или нет??

 

курская область г.железногорск

 

автопартия это совсем не авторитет они присаживаются на какуюнибудь турецкую фирму и на ней стрегут бабло поэтому пускают всякие слухи чтобы клиент отказался от лемф и купил турецкую

 

и запчасти дешевле в автодоке чем в автопартии

 

10 лет в запчастях и такой бред.
При чем тут какаятобабушканалавочкесказала?Лемфердер штампуют везде.И в Тайване,и в Турции, и в Китае, и в Корее,и в Бразилии.Да по всему миру.Есть даже CTR упакованные в пакеты с лого и коробки Лемфердер.И это тоже считается официально Лемф,поскольку производитель оставляет за собой право паковать стороннего производителя и давая на эту продукцию свою гарантию пускать в продажу под своей маркой.Это общемировая практика.То что Лемфердер дороже,это исключительно жадность,и цена эта возрастает с каждой перепродажей от одного поставщика к другому.Тот же TRW такой же поставщик конвейера BMW как и Лемф.Я уже как то писал,подняли кабр Е93 друга на подъемнике и там оригинальные рулевые наконечники TRW и рядом рулевые тяги Лемф.Соответственно тут же значок BMW вылит.
Посмотрите сколько стоят бумеранги TRW на Икса и цена вам ну очень не понравится.Лемф стоят намного дешевле,правда внешний вид у этих рычагов Лемфа ну просто махровым китаем отдает.Насчет сколько ходят я хз,даже не ставил.Предпочел FEBI и не жалею.

 

Ну вот сколько покупал Лемфердер, еще ни разу там не наблюдал другого производителя, только из ихнего холдинга ZF могут бренды лежать. Если вам кто-то в коробку Лемфердер сует CTR, то вас жестко на....ют. Если бы CTR делал в упаковку Лемфердера, то клеймо штамповали бы Лемфердер, или по-крайней мере запиливали бы свое. А вообще в реальности наоборот, приходят детали с лого Лемфердер, а рядом запиленный знак БМВ, Опель или другой.
Если вы крутитесь в мире контрафакта, то это повод для смены места покупки запчастей, но никак не ваших ложных выводов. Только что проценивал бумеранги и ТРВ немногим дороже. Но если проценить это завтра, то может оказаться и наоборот - просто появятся предложения от другого поставщика и т.д. А вот вчера проценивал стойки стабилизатора - ТРВ дешевле Лемфердера - и что теперь? Хотя все они в одной ценовой категории. Что касается ТРВ, то это довольно качественный производитель и тоже поставщик на конвейер многих марок.
И вообще, людям покупающим запчасти в розницу или заказывающим через менеджеров советую здесь не засирать людям мозг своими домыслами не связанными с реальностью. Когда торговать запчастями будете и обеспечивать хотя бы несколько человек, от которых будете получать отзывы, тогда можно делать какие-то выводы.

 

ну очень дорого. как это могло срузу все развалиться.

 

48 за подвеску, диски тормозные + колодки + замена тормозухи + замена масла фильтров + еще что то все это с работой!
мне кажется даже дешево!!!
Febi не ставь хватит на 10 тыс максимум

 

еще один умник начитавшийся интернета.реальность такова,что начитавшись форумов приходят индивиды и начинают с умным видом рассказывать о том,что тот же Лемфердер обязательно должен быть с совой и цифрой 01 на конце,все остальное подделка и их жестоко обманули.Результат один-согласно нашему долбанному закону о защите прав потребителей,придуманному идиотами,запчасти конечно принимаются обратно и счастливый потерпевший, c зажатыми в потных ладошках кровными купюрами, просто посылается прямым текстом в пешее эротическое путешествие с обоснованием того,почему он мудак и почему послан этим маршрутом.Таких не слишком много,но хватает ибо Россия славилась всегда дураками и плохими дорогами.Борьба и с тем и с тем безрезультатна.
А эт тебе так,повод для размышления.

И таких примеров полно.Это касается любого крупногопроизводителя.Могу даже фото из личной коллекции с примерами той же INA ,TRW или FAG.У меня этого добра хватает.
Ну а реальность такова,что даже заказав оригинальную запчасть BMW,запросто можно получить детальку с наклейкой VAG.

 

Жесть!!!! Цены космос, про ремонт я вообще молчу! Крайне дорого! У нас это обходится в разы дешевле.

А насчет оригинальности деталей, много фирм комплектовщиков. И еще блин много мошенников которые просто клеют наклеечки на китайские автозапчасти. Увы, не каждый может держа в руках определить оригинальная запчасть в руке или нет.

Уже 6 лет у меня магазин запчастей для иномарок.

 

Это ты про себя так? Или меня давно знаешь? Так вот ты ошибся и насколько я понял, как ты выводы о людях делаешь, также и запчасти видимо покупаешь. А я запчастями занимаюсь и выводы из практики делаю. А то что ты барахло покупаешь, то это твои проблемы. Я беру за такую цену, что еще ни разу не видел такой херни. И если я вдруг увижу Лемфердер по цене китайского Hans Pries, то я его не куплю, и людям не куплю или на крайняк скажу, что это барахло будет, потому как не у всех есть деньги и кто-то умышленно покупает дешево и качество имеет соответствующее цене. А те, кем Россия славится, покупают за копейки Лемфердер в надежде получить настоящий, а получают корею.
Процените эту деталь с фото по любому интернет магазину и поймете в какой цене она и что рядом, как раз CTR и стоит рядом. Вот и весь ответ. А про ЗоЗПП вообще к чему тут упоминание, им подтереться можно в 99% случаев при купле-продаже запчастей.

 

уважаемый,пребывай и дальше в розовых очках и дальше, что качество целиком зависит от цены.
… Видишь суслика?
— Нет.
— И я не вижу. А он есть!

 

Аргументы исчерпаны. Ну что ж, так и останемся в розовых очках...


Если говорить по теме, то мне не совсем понятно, зачем менять все подряд, если можно менять только то, что нужно? С подвеской Х5 я еще не очень знаком, но чутье мне подсказывает, что среди необходимых замен и не очень, там кроются замены, которые вообще врядли нужны... Ну и цена работы по нашим меркам конская, тем более при таких объемах обычно сильно скидывают цену.

 

Витька реально плохого не посоветует !!! Зап части я и все мои знакомые только через него берем !!!

 

кстати.
по передним стойкам стабилизатора на 53 кузов.
внутри красных коробочек TRW лежат стойки стаба лемфердер.
но при этом трв дешевле лемфа.

 

До этого брал на другие авто - не наблюдал такой картины. На Х5 не пришли еще ТРВ, придут - посмотрим.