Помогите разобраться с ФОНОМ.

Автору вопрос, при установке DAXX-ов ситуация хоть на какой-то процент изменилась по шумам!?!

 

вчера еще вечером родилась гениальная идея но потом умерла -
идея состояла в том что у Alpine-ов есть шина Ai-net и предположение было следующем коли межблоки собирают по авто наводки а не кинуть ли до багажника шину AI-net и в багажнике поставить процессор Alpine PXA-H100 и от него коротчайшими тюльпанами в Уси - но оказалось вся новая линейка Alpinе-ов без шины Ai-net пошла

Остается еще вариант: какойнибудь "дешманский" процессор воткнуть в багажник который сможет от тюльпанов срезать эти шумы и выдать тульпаны коротенькие на Уси
ну как пример: Boss BX45 - электронный кроссовер, имеет три входа RCA (передний, задний, сабвуфер) и три выхода RCA (фронт, тыл, сабвуфер).

Еще вопрос а шина Ai-net теоретически тоже могла собирать шумы от авто? если на нее переходить.

 

А "коробочка" от Trioma на ваш X1 не ставится?

 

У меня ГУ Alpine IDE-178 мне коробочка точно уже не подойдет эта

 

Усь надеюсь имеет землю на аккумуляторе? Или саморезами его к металлу? Линейки на бошке заземлены?

 

мозговой тупик!
повторюсь для тех кому лень прочитывать всю тему и давать повторные советы:
имеется ГУ Alpine -178, межблоки GZ, усь 4-х канальник kicx qs4.160, фронт 3-х полоска Morel, тыл 2-х полосный Morel все через пас.кроссы идущие в комплекте с аккустикой.
Усь естественно расположен в багажнике
Межблоки по левой карме, сила (родная по правой) - по ходу движения авто.
Наводок ни каких - тишина.
Приобрел усь поинтереснее RE Audio USX4250 - ставлю и разочарование.
Появился фон шипение в высокочастотках, заводишь к шипению добавляется визг газульки.
Ставим обратно kicx - тишина.
Начинаем: меняем землю у уся, у ГУ, достаем из бухты ГУ, запитываем все непосредственно от аккума, тянем межблоки по крыше. Переносим ГУ в багажник, обматываем тюльпаны на землю, ставим "шумодав", добавляем отдельным проводом массу для генератора - все абсолютно безрезультатно.
Грешу на усь - ставим усь в другое авто - тишина. Собираем усь на чистую отдельная ГУ + колонка + аккум - тишина.

Сегодняшний тупик был в следующем все собрано только для ГУ подаем отдельное питание с отдельного аккума (усь USX4250 запитан от проводки авто) - тишина!

Что с ГУ почему она собирает фон по питанию с авто даже не на заведенную.

 

Здравствуйте.
Описание одной из возможных причина отправили в Л.С.

 

А балансную линию попробовать?

 

Такая же проблема. Только в Е70. ГУ перекодировали на лоджик, с нее по оптике на триому, с триомы на проц альп 701, с него на усилители межблоками по 20 см. От сч и вч шумы идут, а при заведенном еще и вой добавляется. Усилитель сначала Crescendo Sonata 6 стоял, теперь Sinfoni Presto AdLib шумы с ним еще сильнее стали. Усилители все стоят в багажнике рядом с АКБ. Как же все таки с этим бороться? Подскажите плз.

 

Нужно локализовать источник наводки. Попробуйте заземлить на межблоке центральную жилу и оплетку со стороны процессора. Наводка остается?

У меня похожа фигня была, когда корпус усилителя контачил с землей.

 

Крещендо Соната 6 всегда фонил в 80 процентах автомобилей, и это не лечилось с Синфони такого по идее быть не должно. Посадите на дополнительную массу процессор (корпус) и усилитель(корпус). Сажайте по очереди. И попеременно проверяя уровень и наличие фона после каждого произведенного действия. Если усилитель висит на корпусе а не напрямую от аккума - попробуйте посадить напрямую от аккума. Посмотрите откуда у вас берется remote и какая на нем сила тока. Прозвоните линейки отсоединив их от устройств. И самый важный момент - посмотрите чтобы силовая проводка не перекрещивалась с линейной и акустической

 

У меня усилитель не контачит с землей. Заземлять пробовали.

Процессор и усилитель на массу пробовали. Усилитель и процессор подцеплены из одного источника от АКБ + и - . Линейки снимаешь шумы исчезают, другие линейки пробовали (соответственно так понимаю на акустические провода наводок нет). От триомы на проц оптика идет. Чего еще поделать можно?

 

у меня такая же ситуация только с поверампером. Отсоединяю межблоки шумы остаются, бросаю акустические по воздуху - тишина. С другими усилками все норм.

 

Сегодня пробовали от внешнего ГУ подключить через проц - ни чего не меняется, затем от ГУ к усилителю - шумы исчезли.
Вопрос как то можно подключить проц что бы он не фонил?
Уважаемые партнеры клуба подскажите пожалуйста, наверняка уже сталкивались с подобным. Возможности приехать к Вам нет, т.к. живу за МКАДом 2000 км.
Корпус стоит не на массе (на массу пробовали), подключен + и - от АКБ, запускается через ай нет от триомы. Расположен с права от АКБ.

 

Очень похоже на дефект процессора.

В такой конфигурации в принципе неоткуда взяться наводкам.

 

Сегодня попробовал поменять АГМ варта на обычный кислотник веста. Шум исчез!!!!!!!!

 

просто ппц что за чудеса.

у меня самого проблема с шумами и писком. я правда только в начале видимо длинного пути по поиску источника..
у меня e92, голова профешинал с выпаянными линейниками, усь MD.Lab AM-MB4, стоит в багажнике. минус от штатного болта в штатной же нише, короче от кузова. провода от головы идут справа по центральной консоли, далее под заднее сиденье и по левой стороне багажника. при отключении межблочников от усилителя ни шумов, ни писка нет. при отключении от головы, писк пропадает, но остается фоновый шум.

пока поменял только межблочки - китайский ноунейм на premier c тремя экранами (http://www.premier-av.ru/catalog/05...vleniya_metall_pozolochennyy_od6_0_2_0_6_0_1/) ибо очень его нахваливал человек выпаявший выходы с головы. в итоге стало только хуже, теперь фонит и на поворотники, и на нажатие тормоза, а вообще громкость шума возросла очень сильно. пробовал подключить по воздуху, вроде лучше, но полностью проблему не снимает. посоветуйте что-нибудь

 

К вышесказанному могу добавить только
http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/99592-faq-chto-delat-esli-u-menya-fon-gul-vizg-pisk.html

 

у меня шум совсем небольшой только при заведенном моторе
много чего перепробовал, в итоге ззабил

 

Совет простой - платить денег профессионалам.

Как установщикам так и тем кто делает линейные выходы.

У нас в очень похожих системах "фон" это чрезвычайное событие!

 

Всем добрый вечер.

Где выпаивали линейные выходы и какой у них уровень сигнала?

 

Корпус усилителя с кузовом соприкасается ?

 

Судя по описанию проблема не в этом, а в линейном выходе.

 

выпаивал вот тут - http://www.drive2.ru/l/2281191/ какой уровень не подскажу. как и чем его померить?
до меня там же выпаивал мой товарищ на е93. правда у него мафон - "бизнес". никаких наводок нет. в остальном у товарища тот же комплект. работает без проблем.

вот тут как раз единственное отличие в установке с моим товарищем - у него усилитель просто лежит в левой нише багажника. даже не закреплен толком. у меня же он прикручен к полу в багажнике. напрямую с кузовом не соприкасается, но скорее всего может быть контакт через саморезы.



никак не дойдут руки уделить этому время - в планах подключить питание через конденсатор, проложить межблочники по воздуху и открутить усилитель от пола. ну и дальше по обстоятельствам..

 

Всем добрый день.

Можно не мерить, а смело переделывать ... , линейные выходы желательно делать - здесь, а не у "народных умельцев"!

Это говорит о многом ...

 

там скорее всего через кондёр с платы выпаяны,т.к. кроме как об используемых межблочниках ,больше ни о чем не упоминается

 

Похоже на то, зато очень недорого.

Соответственно:

Ещё можно у нас линейные выходы сделать - качественно и с гарантией.

 

Вот от конденсатора точно не станет лучше (в плане наводок), а остальное можно попробовать.

 

ES, цена линейников?
делал в эрте
может ваши выходы помогут?
машин е53