E53 Помогите разобрать стук на горячую! (видео)

Сейчас уже не записать, мотор в багажнике в разобранном виде. Цилиндры и поршня хорошие, даже сказать нечего. Увы полностью осмотрены все детали, ничего не понятно. Мой моторист - говорит колено. Завтра потащу его на измерения!!!! Чтоб душу успокоить. Отпишу.

 

а нельзя было начать с масленого насоса??

 

Да вот многие говорят масляный насос. Но насос будучи снятым, качая за колено туда сюда - ощущался маленький стучек. Это вручную. Поэтому и полезли дальше: Поршня и колено.

 

У меня М54с неприятным звуком у арки колеса . Так вот двигло после капиталки 2000 накатал . Делал сам так как у самого сервис . Машину брал с неисправным двиглом ( жрал масло и антифриз куда то пропадал . так вот по существу ...

завел двигло и этот гребаный звук . растроился капец так как он очень напоминает на неполодке с вкладышами или что то с пршневой . но так как делел для себя и ни на чтом не экономил

выгнал машину на улицу она до вечера промослала на холостых ( думаю будь чьто будет и что бы не слышать и не нервничать .

вечером загоняю на яму думаю все таки послушаю . лазил лазил и взял мантировку и кувалдачку и тюкнул сбоку по каталу ( второй ряд ) и звук пропал тут я и обрадовался . прокатался сутки опять появился . я его снова тюкнул . не надолго хватил .

вот теперь на неделе выберу время сниму вытрихну пограмотному вставлу гасители и перекодирую под евро 2 что бы на эффективность катал не матерился . вот только решил лямбды передние новые поставить так как у них тоже есть эффект старения ( хотя робят еще ) что бы расход идеальный стал .

всем удачи !!!

что касаемо М62 там другая история , писать лень .

 

вот теперь каталики!!!может уже кто нибудь победит то этот звук
Тоже думал в ближайшее время ими заняться!

 

Да думаю на неделе заморочусь так как жарко становиться а каты не нравятся . неохото новый мотор умотать .

 

Тут где то на форуме были записи звуков неисправных катов- вроде они не совсем похожи на те о чём тема...

 

Вот так мои каты стучали

http://www.youtube.com/watch?v=Xj6h5Vg2OKs

 

Та не На м54 мы совсем о другом звуке говорим Его и не слышно почти. А у Вас так зачетно хрякает

 

Не тут вообще конкретно - я бы даже испугался...

 

Так я и побежал до хаты с полными ретузами

 

Я бы тоже побежал

 

если у всех такой звук и проблемы с катами, то и не за горами уже наверно и такой очень страшный звук!

 

Стучит....

 

???????

 

Я так думаю это подсказка,которая укажет на правильный путь,в наших потугах найти истину

 

Ну в общем рассказываю свою историю. М62. Катов нет. Звуков было два. Снизу сзади мотора - однозначно коленвал. Сегодня сняли замеры колена - разница в прямолинейности коренных шеек 0,14мм. Спациалисты поймут, в мануале предел - 0,15мм. Второй спереди - цепи, ваносы. Вот так все печально. Все остальное в моторе проверено-на ура, больше придраться не к чему. Ну теперь все ясно с мотором, буду заказывать зап части. А вот первопричину кривого колена так и не понял. Всем удачи.
Что у вас с моторами не знаю, просто рассказал вам свою историю.
Да, масло всегда было КАСТРОЛ. В двигателе все чисто.

 

типа у всех на м54 задиры? Не хочу в это верить... Если так, то я опускаю руки....

 

Это я с задирами уже 4 года езжу что ли ?
И сосед по гаражу тоже и сосед через ряд тоже...У всех М54 и справа у всех цокот. Причём у меня каты есть - а у соседа уже их нет. А у кого его нет этого звучка на м54 - прошу выложить видео со звуком из под правой арки заведённого прогретого мотора !

 

Чтоб ты жил на одну зарплату..

 

Не поверишь, кастрировал..

 

не понял к чему это????и не надо так со мной разговаривать

 

Так ты сглазил пол форума

 

?????

 

Короче, господа. Достали меня все эти горе ремонтники. Сегодня измерял другой типа спациалист. Выложил при мне на призмы по крайним коренным шейкам. А индикатор подвел к срадней коренной и проворачивая колено вокруг своей оси показал мне цифру на индикаторе. Цифра наибольшая - 0,02мм. И сказал: Парень - у тебя идеалый коленвал, отличные шейки, износа нет, цветов побежалостей нет, задиров нет. Колено можно ставить обратно с нулевыми вкладышами. Прошлый замерщик - фуфло. В общем я запутался. А что тогда стучало снизу из под арок колес??????
Как проверить маслянный насос???

 

Больше нет мнений????