Помогите обнулить интервал,при замене передних колодок!!!

датчики срабатывают когда колодки настолько стерлись что датчик который вставляется в колодку имеет физический контакт с диском, всё элементарно, никаких лазеров томографии и гадания по кофейной гуще

а вот до срабатывания компьютер пытается расчитать примерный пробег до замены опираясь на стиль вождения, очень примерно выходит

 

У меня на новой машине показывало 45 000 км. Сейчас после 16 000 показывает 20 тыс еще.

17 тыс как-то мало, видимо стиль езды очень активный

 

Так он у меня сработал когда 40-50% оставалось.

А замену масла у меня показывает через 36000.

Видимо комп думает, что я регулярно с горы на нейтрали спускаюсь и торможу в пол)

 

На ф34
Загорелся датчик задних колодок. Осталось 850км. Сброс через меню не срабатывал, хотя писал, что сброс возможен. Купил оригинальные колодки у партнера клуба. Поехал в неофициальный сервис. Там все поменяли вместе с датчиками за 1к и сброс сразу сработал. В принципе я остался доволен.

 

Все точно также и произошло у меня. датчик сначала не сбрасывался ни в какую, когда красным загорелся сразу. Поменял колодки и датчик - сброс сработал. Показывает теперь 25к до замены. Визуально осталось 3мм тормозного состава.

 

подскажите. вот загорелось меню что надо ехать менять на ТО задние колодки, пробег 25тыс. зашел в сервис меню через кнопку сброс выбрал сброс задних колодок, пишет что сброс не произведен. как побороть.

 

Последнее утверждение верно. Простая замены колодок и датчика. Потом сброс через БК.

 

Посмотрел дату сообщения и поржал над собой))))

 

Менять задние колодки потом сброс пробега по ним. Попробуйте несоколько провести операцию. Бывает сбрасывает раза с 5 тока.

 

пробовал 6 раз ничего потом вышел, зашел заново но поставил машину на ручник и нажал тормоз и все свершилось. правда не успел то меню зафоткать.

 

Ну принимайте поздры

 

счастье было не долгим после одного дня катания и 20км машина опять стала писать осталось 2 тыс, сбросил еще раз и в процессе движение заметил как она пересчитала на 1800км и потом опять пошло вниз, наверно надо покупать задние колодки.

 

Клубни, прошу помощи! Выскочила ошибка о необходимости замены передних колодок, потом практически сразу и по задним. Проверил физически, все верно, датчики и передний и задний достали до диска. Все поменял, поставил TRW и датчики и колодки. Ошибка как горела так и горит (гонг при запуске двигателя, надпись красным шрифтом о необходимости замены, постоянно горящий знак ручника). Подключил Rheingold, прочитал, все верно, есть ошибки по передним и задним колодкам. Делаю сброс как обычно, через пару секунд они снова появляются.
Что за ерунда то такая? Чек сбрасывался без проблем, а тут то что особого?

 

Датчики говно всего скорее.

 

Смысле говно? Два датчика по разным каталожным номерам пришли бракованные? Я правильно понимаю, что если датчик прозванивается тестером как КЗ то он в порядке, или есть какие то хитрости?

 

Не понял - rheingold-ом интервал обнулили перед тем, как тереть ошибки?

 

Хитрость одна и по датчикам она давно известна: лучше оригинал ставить, тогда возможность возникновения вот таких не объяснимых ситуаций будет равна 0.

 

Нет, интервалы не обнулял, попробовал сразу потереть ошибки.

Блин, ну это может быть, хотя я не понимаю в чем будет отличие исправного оригинального датчика от исправного не оригинального.

 

Спасибо за подсказку, разобрался)) Тупанул... не надо было лезть в дебри и сразу тереть ошибки, сбросил интервалы и ошибки сами погасли.

 

Ошибки на приборке уйдут, но в памяти останутся висеть. Их как раз надо потереть, как Вы пытались сделать первоначально.

 

Это норм. У меня так-же было. Много по трассе хожу.

 

если менять колодки у неофициалов, то остаток и прочую информацию о колодках будет желтым писать в информации об автомобиле бортового компьютера? Или не важно где менять, все равно отобразятся зеленым?

 

Физическая замена колодок с датчиками никак не связана с подключением диагностического оборудования и сбросом интервала замены колодок. Из этого утверждения сами сможете сделать вывод с ответом на свой собственный вопрос?

 

Не важно. Если сервис профильный - БМВшный, то там умеют сбрасывать. Жёлтый знак сбрасывается через приборку, вы и сами можете (на ютьюбе есть видеоинструкции), а красный через диагностическое оборудование.

 

Апну старую тему (какая нашлась).

Не дожидаясь никаких подсказок от машины, поменял задние колодки (F30). Никаких предупреждений и ошибок не было, соответственно.
Датчик оставил родной ввиду его в буквальном смысле нетронутого состояния. Только дорожную пыль с него сдул.
А вот сбросить интервал замены теперь не выходит.
В сервисном меню остаточный пробег горит зелёным и пишет, что reset possible. Но каждый раз (я уже много раз пытался, и ручник туда-сюда дёргал, и педаль тормоза держал - всё одно) процесс сброса оканчивается reset unsuccessful.

Искать кого-нибудь со всякими obd разъёмами только остаётся?

 

Искать никого не надо, интервал можно сбросить ТОЛЬКО ПРИ ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА НА НОВЫЙ, чудес не бывает

 

Не выйдет пока датчики новые не поставите. Защита от дурака. Машина запоминает сопротивление стоявших датчиков и видит, что оно не поменялось, значит датчики не меняли- значит хрен, а не сброс. Там еще есть продвинутые танцы с бубном, типа менять датчики местами и сбрасывать, но я уже не вспомню как надо. Себе отшил вообще эту систему (контроля колодок и датчиков). Меню по колодкам в системе теперь нет, датчиков тоже нет. Теперь когда хочу, тогда и меняю колодки и датчики не покупаю.

 

Датчики колодок завязаны на систему DSC, не понимаю экономию на датчиках, тем более не обязательно ставить оригинал...

 

Да ничего там не завязано. Просто убираем опцию датчиков, кодируем и все- машина для Африки... DSC работает как и раньше. Ну не нравится мне мешок ненужных проводов к стойкам, к колодкам, пытаешься колодки поменять и вытащить датчик- он часто лопается по пластмассе, плюс не дает сбросить интервал замены колодок без танцев с бубнами. Зачем мне эта порнография? У меня дома свой подъемник, мне когда надо я машину поднимаю и все, что нужно делаю, сколько у меня колодок я знаю постоянно. Блондинки пусть с датчиками ездят, мне они не нужны.