помогите новичку с выбором е90

Ну даже после всего изложенного не знаю что добавить , столько всего написали, голову наверное просто забили человеку.
Могу поделиться личным опытом о 320i 2007 с пробегом 59т.к.
Купил в прошлом году - машина реально гемор! И вы не подумайте чего она мне нравиться но все же.
1. Замена вентилятора охлаждения радиатора. 20тыс. (убили до меня)
2. Так катался по кругу что убил насос гидроусилителя ~18тыс. (я идиот знаю)
3. Шум на холостую - шкив генератора (кто знает тот поймет) ~2тыс.
4. Периодические проблемы с дисплеем бортового компьютера (причина не ясна)
5. Мелкая течь масла в двигателе (причина не ясна)
6. Расход масла 1л. 4т.км - видимо я еще не привык что это норма
и куча других мелочей начиная от непонятных тресков пластика в салоне до порвавшегося по шву кожаного сиденья.

И я всё равно ЛЮБЛЮ эту машину и не жалею о покупке.

цена авто 760тыс.руб. летом 2011г. у авто 2е владельцев до меня год выпуска 2006, приобретена в автосалоне в 2007г. пробег на момент покупки 59т.км - сейчас 74 т.км (выбрал именно этот авто после осмотра 10 машин!)

И идите в жопу гонщики что говорят что 320- овощ (нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем)

P.S. бери то что тебе действительно нравится!!!!

 

325-я, кстати, далеко не "пулялка".
Тоже помидоры отмывать с лобового придётся))

 

Все познается в сравнении

 

это с любой б-ушкой.

 

что взял?

 

Ага, вот только все японоводы ЖЕСТКО проходят ТО каждые 10 тыс. Так, что хватит заливать про "хваленое" японское качество))) Япы по технологиям отстали от немцев лет на 10-15))). Если БМВ с нуля менять масло каждые 10 тыс., то капот вообще не надо открывать)))впрочем только для заливки омывателя. Не обижайтесь коллега.

 

Ну наконец-то услышал светлую голову! Ну начните с нуля пробега у БМВ менять масло каждые 10 тыс. как у япов! Проблем вообще не будет до 300 тыс. пробега!

 

Браво коллега. А если менять масло каждые 10 тыс. по рекомендации БМВ АГ для России так и вообще масло жрать не будет. Япы строго каждые 10 тыс. замена масла. Ауди вообще раз в пол года независимо от пробега (менеджеры четко об этом говорят) хотя "официально" раз в 15 тыс. У меня на новой трешке вообще комп показывает замену через 30 тыс.....но поменяю через 10-12.))))

 

)))) А вот мне 44))) И только БМВ уже много лет))) А дочка тоже БМВ грезит (маленькая еще), но только мотоциклами. БМВ - это на всю жизнь (разумеется при наличии ресурсов).

 

Да ничего с ними не будет с ценами. Ф-ка совсем другая машина и по дизайну и самое главное по двигателям. У ней только турбомоторы. Новые, непроверенные((((. С нашим качеством топлива лучше дождаться через пару лет рестайла. Впрочем это касалось Е90 с момента старта продаж. Шестицилиндровые атмосферники Е90 осбенно с 2010 года всегда будут в цене. Избавлены они от всех проблем. Впрочем БМВ всегда в цене.

 

А что вы хотели??? Если инжектор то начинать надо с 325-ой. Ну и выше. 4 цилиндра на бензине не едут должным образом на автомате. Только на ручке что-то можно получить. Без обид коллега.

 

alex196
Россию не переделать. Со средней зарплатой желание купить подержанную бэху улетучивается совсем. Современная б/у бензиновая бмв со стандартным набором болячек в виде нагара в моторе, посаженных мск, а как следствие и жором масла литр на 2-3000 км к 70000-м км пробега (результат "адекватного" сервиса) + её ценник под лям (!) заставляет крепко задуматься: а нужна ли она такая понтовозка, требующая вложений сразу после покупки тысяч в 50-100??
Не проще ли кию рио новую? Или короллу? Хотите того или нет, а задуматься приходится.
Япономобили просты, как барабаны: пользуются одни и те же моторы, ставятся однотипные опции. Ничего не меняется. И поэтому япономать эта надёжна, благодаря тому, что всё уже испытано на позапрошлых поколениях рисовых говновозок.
У меня ни одного друга нет на немецком авто, ибо они умеют считать бюджет.
Бмв надо проникнуться и возлюбить: тогда пофиг на вложенные средства!

 

Clx.Ore.aQero
Интересна концовка эпопеи)))