1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Помогите! Не могу выгнать воздушную пробку!

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем Kim, 25 сен 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 2 из 3
  1. maxibumer

    maxibumer Maxibumer

    В клубе с:
    10 апр 2007
    Сообщения:
    1,609
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    +1 как то все это на помпу похоже
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #31 maxibumer, 26 сен 2009
  2. s-Alex

    s-Alex Абориген

    В клубе с:
    14 ноя 2005
    Сообщения:
    3,167
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Да ничего не похоже.
    Человек вливает не полностью антифриз.
    метод заливки уже описали
    http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=7731829&postcount=26
    Надо именно под горлышко заливать, потихоньку, пока "проваливаться" не перестанет антифриз в систему. Если хочешь чтоб быстрее "проваливался", можешь дуть в расширительный бачок)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #32 s-Alex, 26 сен 2009
  3. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    в общем с пробкой разобрался!!!
    заливал ОЖ когда перестал уровень в бочке падать, начал тупо дуть ртом в бачок и периодически откручивал винты для стравливания воздуха, когда перестал идти воздух закрутил крышку и болты покрепче и завел двигатель (выставив температуру на максимум а интенсивность на одно деление)!!! по мере прогрева из печки стал все сильнее выходить прогретый воздух, один раз еще приоткрыл винт стравливания !!!вот впринципе и все!!!
    но возникла другая проблема, очень сильно стучит что-то в голове! поехал в общем я на сервис!!в итоге вроде как приговорили гидрики, сказали лучше поменять постель где гидрики лежат, там типа износ где гидрики лежат! вот думаю б/у постель поставить и гидрики махнуть!но мастер долго думал гидрики это или нет, в общем вскрытие покажет!!только когда оно будет пока не известно ! на машине сказали пока не ездить, ее слегка потряхивает, троит((((но на динамику никак не влияет, только стук на улице стоит ужасный ((( видимо уровень масла убежал вот и гидрики застучали, масло давит у меня из сальника заднеко колена, причем сильно(((
    в общем у кого какие мысли, может было такое у кого ?? звук звонкий всерху в голове(((
    стоит ли это обсуждат ьв этой теме или открыть новую ???
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #33 Kim, 26 сен 2009
  4. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    что входит в ремкомплект ваноса кто-нить знает????
    менять ли резиновые колечки???
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #34 Kim, 26 сен 2009
  5. SAMOTLOR

    SAMOTLOR Старожил

    В клубе с:
    19 апр 2007
    Сообщения:
    5,647
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    при том,что когда система исправна-дуть в неё произносить заклинания и колдовать нет необходимости. Заливается ож и удаляется воздух максимум в 2 приёма и всё.
     
    #35 SAMOTLOR, 26 сен 2009
  6. Vit@s

    Vit@s Завсегдатай

    В клубе с:
    31 май 2009
    Сообщения:
    613
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Ремкомплект Vanos состоит из этих деталей.
    11 36 1 735 908 - 1 шт.
    11 36 1 403 822 - 1 шт.
    11 36 1 403 823 - 1 шт.
    11 36 1 403 550 - 1 шт.
    11 36 1 403 824 - 3 шт.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #36 Vit@s, 26 сен 2009
  7. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    по exist.ru выдает 11 36 1 403 822 - 1 шт.= где-то 2000 руб
    а 11 36 1 403 823 - 1 шт.= 500 руб
    почему такая большая разница??? и как может диск стоить 2000 руб ???((
    или они что-то напутали в цене?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #37 Kim, 26 сен 2009
  8. Lennya

    Lennya Завсегдатай

    В клубе с:
    27 дек 2004
    Сообщения:
    1,960
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я когда не мог выгнать пробку оставлял, чтобы остыла с открытой крышкой, пробка сама выходила...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #38 Lennya, 28 сен 2009
  9. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Здравствуйте! У меня вот тоже трабла,когда заливаю ОЖ у меня она не течёт из под болта,а на рабочем двигателе из болта валит пар и не капли ОЖ,движка перегревается,печка холодная,нижний патрубок горячий,радиатор если его разделить визуально по вертикали то одна часть его холодная другая горячая. В чём проблема?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #39 DACOTA, 24 янв 2010
  10. prom_

    prom_ Завсегдатай

    В клубе с:
    14 окт 2009
    Сообщения:
    1,109
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    попробуй залить на холодном моторе, из под пробки на патрубке должна течь ОЖ, потом закручивай и заводи.
     
    #40 prom_, 24 янв 2010
  11. Серега е32

    Серега е32 Новичок

    В клубе с:
    21 янв 2010
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    можно попробовать залить прямо через верхний патрубок . это скорее всего пробка в ГБЦ. как то сталкивались с таким случаем пару раз . помогло
     
    #41 Серега е32, 24 янв 2010
  12. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    У меня нет на патрубке пробки,там походу уже колхоз предыдущим хозяином сделан
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #42 DACOTA, 24 янв 2010
  13. prom_

    prom_ Завсегдатай

    В клубе с:
    14 окт 2009
    Сообщения:
    1,109
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    #43 prom_, 24 янв 2010
  14. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #44 DACOTA, 24 янв 2010
  15. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    могу ослабить хомут на этом патрубке,единственный вариант
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #45 DACOTA, 24 янв 2010
  16. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Пробка образуется перед термостатом, с одной стороны стоит антифриз(либо пусто совсем, так как термостат закрыт) с другой стороны образовывается пар. Пар не в состоянии открыть термостат, а с другой стороны холодный антифриз. Вот в чем причина пробки. Пробка проходит в только в том случае если откроется термостат, и тут надо сделать так чтобы со стороны термостата где образуется пар, попал горячий антифриз. Помогает обычно откручивание не пробки на радиаторе, а откручивание самого патрубка на термостате. А так как температуру упустили, то и жидкость не проходит на большой круг, антифриз просто вскипает в голове образуя пар и вызывая перегрев, от этого выдавливает жидкость с радиатора.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #46 Сергей010, 24 янв 2010
  17. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    передок не забудь поднять!! я просто ставил ее в горку передком!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #47 Kim, 24 янв 2010
  18. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Я так понял откручивать верхний патрубок? И пробка получилась изначально,так как когда наливал антифриз,из пробки он не пошёл,как пишут,мол что бы без пузырьков,он у меня вообще не пошёл от туда.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #48 DACOTA, 24 янв 2010
  19. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Да и,мне всю процедуру сначала нужно делать,то есть опять всё сливать?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #49 DACOTA, 24 янв 2010
  20. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Не надо, патрубок открути, после термостата, снимать не обязательно...чуть открутить и немного его отжать. И лить охлаждайку под горлышко радиатора. И за температурой следи начинает чуть больше 12 часов падать, глуши , дай постоять немного и после долей жидкости...там целый ретуал)))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #50 Сергей010, 24 янв 2010
  21. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    после это какой,верхний или нижний? ) Открутил, на работающий или заглушенную заливать? И заливать пока из патрубка побежит или просто под горлышко?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #51 DACOTA, 24 янв 2010
  22. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    откручивать на работающем, я откручивал нижний после термостата. Заливать под горлышко пока уходит, когда термостат откроется, долить до нормального уровня. Как откроется сразу заметишь, жидкость с расширительного бачка резко уйдет.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #52 Сергей010, 24 янв 2010
  23. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    спасибо,буду пробовать,расскажу ро результатах
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #53 DACOTA, 24 янв 2010
  24. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Всё,помогло скрутить верхний патрубок,то есть немного отогнул его что бы от туда потёк антифриз! Всем спасибо,правда печка греет только на малых оборотах климы где то по средине шкалы интенсивности,либо при больших оборотах двигателя от1500 и выше!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #54 DACOTA, 25 янв 2010
  25. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Блин оказалось не всё так радужно,проехал уилометров пять и опять перегрелся,повторил процедуру,открутив верхний патрубок,открутил болт на радиаторе долил около литра антифы,опять всё стало норм,но хватило опять на 5 км =(((
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #55 DACOTA, 25 янв 2010
  26. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а жидкость не уходит?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #56 Сергей010, 25 янв 2010
  27. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Уходит только когда откручиваю крышку радиатора,просто выталкивает,а так нет не уходит
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #57 DACOTA, 25 янв 2010
  28. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Может попробовать поменять термостат?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #58 Сергей010, 25 янв 2010
  29. DACOTA

    DACOTA Участник тусовки

    В клубе с:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    92
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    скорее всего придётся,больше пока вариантов нет
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #59 DACOTA, 25 янв 2010
  30. prom_

    prom_ Завсегдатай

    В клубе с:
    14 окт 2009
    Сообщения:
    1,109
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    было такое у меня, просто завоздушено и не до конца выгнал воздух
     
    #60 prom_, 26 янв 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 2 из 3

Яндекс.Метрика